Operazione Dakar; appello degli interessati e prime proposte

[TonyH]

Siete in grado di cambiare un semiasse magari a metà tappa senza cric idraulici di quelli potenti?

[Deynor]

lettevi ad esempio sto report:

Borneo Equator Expedition - Jungle , Swamps and Heatstroke - ADVrider

il livello di stress non sarà elevato come in quel caso...ma poco ci manca...

[Net Flier]

sono sempre più convinto che un mezzo a quattro ruote senza un mezzo di assistenza sia inutilizzabile a livello dilettantistico come il nostro..

il ripiego unico è un raid senza tempo con due ruote (cioè facciamo A->B passando per F )

le moto che stanno utilizzando non mi sembrano avere grosse particolarità..le macchine invece sono pesantemente modificate..

[Deynor]

sono sempre più convinto che un mezzo a quattro ruote senza un mezzo di assistenza sia inutilizzabile a livello dilettantistico come il nostro..

il ripiego unico è un raid senza tempo con due ruote (cioè facciamo A->B passando per F )

le moto che stanno utilizzando non mi sembrano avere grosse particolarità..le macchine invece sono pesantemente modificate..

il problema è che IMHO in moto è immensamente più difficile

[Cibus]

sono sempre più convinto che un mezzo a quattro ruote senza un mezzo di assistenza sia inutilizzabile a livello dilettantistico come il nostro..

il ripiego unico è un raid senza tempo con due ruote (cioè facciamo A->B passando per F )

le moto che stanno utilizzando non mi sembrano avere grosse particolarità..le macchine invece sono pesantemente modificate..

Che vuol dire stressare meno il mezzo e quindi abbassare drasticamente il rischio di interventi sul mezzo.

Cosa sarà più robusto, un defender o un VM?

il problema è che IMHO in moto è immensamente più difficile

Dovrei controllare, ma credo che il rientro in patria della salma sia compreso nell'assicurazione (sgraaaaaat!:lol:)

[Net Flier]

il problema è che IMHO in moto è immensamente più difficile

fisicamente, di sicuro..però, c'è un però: rimanere insabbiati/impantanati con una moto, in due/tre persone te ne liberi..se ti si blocca la jeep in mezzo ad un guado..sono cazzi.

il rischio di caduta è sicuramente più alto, però si può ridurre se non corri: fai la tua andatura e ti poni degli obiettivi giornalieri (tipo arriviamo qui, facciamo tot km)

Dovrei controllare, ma credo che il rientro in patria della salma sia compreso nell'assicurazione (sgraaaaaat!:lol:)

vaffa!!!!!!

rega, banna cobus!!

(non sto scherzando!)

[stev66]

In moto diventa realmente tutto più semplice...

Però voglio NEt che fa tutta l'ultima tappa in impennata....

[TonyH]

Non vi conviene PRIMA farvi un giro in moto nel deserto (lo organizzano in Libia, tanto il Net e Ghedaffi sono amici....Ghedaffi mette le tende, il Net il pilu) per impratichirvi?

[Ario_]

In moto puoi portare meno roba, devi fare attenzionissima alla disposizione e sicuramente è fisicamente molto stancante, soprattutto se non sei abituato.

Quanto all'auto avevo pensato ad uno Chevrolet Silverado Pick-up double cab. In versione vecchia e no-frills. L'ho pesnato perché mi è venuto in mente un vecchio servizio di TopGear.

[Deynor]

fisicamente, di sicuro..però, c'è un però: rimanere insabbiati/impantanati con una moto, in due/tre persone te ne liberi..se ti si blocca la jeep in mezzo ad un guado..sono cazzi.

il rischio di caduta è sicuramente più alto, però si può ridurre se non corri: fai la tua andatura e ti poni degli obiettivi giornalieri (tipo arriviamo qui, facciamo tot km)

il fatto è che in certi tipi di terreno non puoi andare piano altrimenti resti lì...

tipo nella sabbia, devi tenere una certa velocità che sta tra il non insabbiarti e nel non venire scalciato dalla moto

oltretutto IMHO le cadute saranno abbastanza frequenti a meno che uno non è tanto esperto...

secondo me per un principiante è molto meglio farlo in auto...alla fine è molto più semplice...

uno fà da navigatore e uno da pilota

l'unico problema è che ci si deve allenare in gare tipo l'italian baja o robe simili...

Oppure andare nel deserto e allenarsi lì, tipo in Arabia Saudita (che politicamente è un pelo più stabile rispetto agli altri paesi) o in USA

riguardo all'auto da scegliere, qui ci sono quelle che si sono iscritte all'edizione di quest'anno: http://www.dakar.com/dakar/2011/us/rider/starters-cars-page-1.html#ancre