[News] La rinascita di Simca, l'anti Dacia di PSA

[AndreaB]

credo che fiat debba adeguarsi...il marchio innocenti credo che sia l'ideale per contrastare Dacia & co...

...con la nomea che ha ultimamente Fiat, a parte alcune eccezioni, un suo marchio low-cost cosa dovrebbe vendere? Motozappe? Che pensino piuttosto a proporre dei buoni prodotti a prezzi RAGIONEVOLI (tutto il contrario di Punto Evo, tanto x capirci...).... e poi sta moda del low-cost.... ma chi se la fila? Quante Dacia Logan e Sandero vedete in giro? Per vendere qualcosa hanno dovuto tirare fuori pure loro un'auto "figa" per gli standard attuali come il Duster che, per la precisione, venderebbe pure avesse il marchio Renault o Nissan.......

Sono comunque contento per la rinascita della Simca, per una questione puramente storica... per il resto, non oso immaginare che schifezze potrebbero proporre con tale marchio.....

[Autodelta85]

...con la nomea che ha ultimamente Fiat, a parte alcune eccezioni, un suo marchio low-cost cosa dovrebbe vendere? Motozappe? Che pensino piuttosto a proporre dei buoni prodotti a prezzi RAGIONEVOLI (tutto il contrario di Punto Evo, tanto x capirci...).... e poi sta moda del low-cost.... ma chi se la fila? Quante Dacia Logan e Sandero vedete in giro? Per vendere qualcosa hanno dovuto tirare fuori pure loro un'auto "figa" per gli standard attuali come il Duster, che, per la precisione, venderebbe pure avesse il marchio Renault o Nissan.......

Sono comunque contento per la rinascita del marchio Simca, per una questione puramente storica... per il resto, non oso immaginare che schifezze potrebbero proporre con tale marchio.....

Non tutti amano buttare 20.000€ per un'utilitaria (magari da maltrattare in collina su strade dissestate) e non tutti magari sono disposti a prendere auto cinesi rimarchiate pur di stare dentro certi budget

Che poi l'Italia sia il paese dei "wannabe" e anche Dacia ha dovuto modificare i propri target quello è un altro discorso poi tutti al TG4 a lamentersi degli stipendi bassi

Un low-cost di un marchio europeo è sicuramente più sinonimo di affidabilità che non "robe" come la DR o le Tata auto concepite per mercati che su molti punti chiudono 2 occhi.

[nucarote]

...con la nomea che ha ultimamente Fiat, a parte alcune eccezioni, un suo marchio low-cost cosa dovrebbe vendere? Motozappe? Che pensino piuttosto a proporre dei buoni prodotti a prezzi RAGIONEVOLI (tutto il contrario di Punto Evo, tanto x capirci...).... e poi sta moda del low-cost.... ma chi se la fila? Quante Dacia Logan e Sandero vedete in giro? Per vendere qualcosa hanno dovuto tirare fuori pure loro un'auto "figa" per gli standard attuali come il Duster che, per la precisione, venderebbe pure avesse il marchio Renault o Nissan.......

Sono comunque contento per la rinascita della Simca, per una questione puramente storica... per il resto, non oso immaginare che schifezze potrebbero proporre con tale marchio.....

Oddio, ultimamente Fiat, forse anche complice il successo del cinquino si è lasciata un pò andare con i listini (o quanto meno un pò oltre il dovuto), per cui un marchio Innocenti per vendere qualche migliaio di Fiat do Brazil in EU non lo vedrei malissimo. Anche se ritengo che un Dacia by Renault, e un Simca by PSA possono fungere solo in franzolandia come arma di difesa verso i nascenti marchi cinesi.

Modificato 31 Gennaio 2011 da nucarote

[AndreaB]

...forse NON MI SONO CAPITO..... riassumo il mio intervento così: piuttosto che un marchio low-cost, che la Fiat inizi a vendere una Punto NON a 20k €, senza andare a scomodare Innocenti o robe simili.... ed in generale, se le case vogliono abbassare il prezzo delle utilitarie, perchè per forza devono farle brutte o abbassare gli standard di sicurezza? Toglieteci i clima bizona e gli interni in pelle umana.......

[superkappa125]

...forse NON MI SONO CAPITO..... riassumo il mio intervento così: piuttosto che un marchio low-cost, che la Fiat inizi a vendere una Punto NON a 20k €, senza andare a scomodare Innocenti o robe simili.... ed in generale, se le case vogliono abbassare il prezzo delle utilitarie, perchè per forza devono farle brutte o abbassare gli standard di sicurezza? Toglieteci i clima bizona e gli interni in pelle umana.......

Difatti hanno fatto un passo indietro con la recente MyLife, anche se i listini del resto della gamma continuano ad essere un po' alti. (vista l'altro giorno bianca con fascioni nero lucido, a dir poco imbarazzante).

Modificato 31 Gennaio 2011 da superkappa125

[terrem]

Io personalmente sono a favore delle low cost, per accontentare i palati di quelli a cui serve una caqvolo di auto "senza pretese", ma che la vorrebero pure nuova.

E poi... bagheera bagheera bagheera!

[Robert1]

iess.. bel bestione all'americana

A tal proposito ricordo che l'operazione Horizon fu l'equivalente di quanto trenta o più anni dopo un tale Sergio Marchionne sta realizzando, sempre con cassoni Chrysler.

[stev66]

comunque per esempio un'utilitaria a base 206 con 5p i soli due motori 1,4 ( benzina e diesel ) dotazione di accessori all'osso ( sicurezza esxlusa ) la venderesti bene.

[AndreaB]

comunque per esempio un'utilitaria a base 206 con 5p i soli due motori 1,4 ( benzina e diesel ) dotazione di accessori all'osso ( sicurezza esxlusa ) la venderesti bene.

...si, ma la vendono già bene adesso con il marchio Peugeot.... serve veramente un nuovo marchio per vendere utilitarie? Non è che normalmente Peugeot vende ammiraglie esclusive da centinaia di migliaia di euro, per cui necessita di "un certo distacco"....... Ripeto: IMHO è solo una moda.....

Preferisco di gran lunga strategie di vendita come la Punto Classic, la Clio Storia o, appunto, la 206 Plus.....

Modificato 1 Febbraio 2011 da AndreaB

[Autodelta85]

Preferisco di gran lunga strategie di vendita come la Punto Classic, la Clio Storia o, appunto, la 206 Plus.....

Anche io preferisco così ma poi quando iniziano discorsi stupidi del tipo "è un'auto vecchia e a fine carriera" allora giustifico i costruttori che la rimarchiano, te la spacciano per novità e i detrattori "dell'obsoleto" si fanno infinocchiare a dovere