Presentazione monoposto stagione 2011

[MotorPassion]

The nephew of the late three-times Formula One world champion Ayrton Senna, Bruno, has signed up with the new Lotus-Renault GP team, the British automaker announced on Monday. The 27-year old, who comes from a bad season in Formula One with the struggling Hispania team, will be a reserve driver for the 2011 season. "It’s a really exciting opportunity from both Group Lotus and Lotus Renault GP," said Brunno Senna after the announcement. "To be able to develop my Formula One career within a World Championship winning organisation and to do so in conjunction with some hugely interesting work for such an iconic sports car company as Lotus is a once in a lifetime opportunity. Lotus has placed a great deal of faith in me and I am looking forward to beginning work on the technical side of our relationship," he added.

The British carmaker said that Bruno’s test driving role with Lotus will see him provide valuable input into all Lotus cars, both track and road.

Lotus Director of Motorsport Claudio Berro said: “We’re delighted to have Bruno on board. In his young motorsport career he’s built up a great armoury of skills and experience. He’s a fast learner and this talent combined with his ability to shift between different types of race car will make him a great asset to Lotus. Normally people like to talk about the ‘technology transfer’ between F1 and road cars but in Bruno’s case we’re opening this up to an intellectual transfer – we’re certainly going to keep him busy!"

Fonte: Carscoop

[Dannatio]

E' bellissima!!!!

[MotorPassion]

A svelare la vettura (caratterizzata come molte delle nuove monoposto dal muso alto), sono stati i piloti 2011, Kamui Kobayashi e il neo-arrivato Sergio Perez. La nuova C30, secondo le dichiarazioni ufficiali, è nata con una particolare attenzione per l’affinamento aerodinamico ed il miglioramento del grip meccanico.

Fonte: autoblog

[MotorPassion]

Onboard sauber C30

[Minosse]

Quella postata non è la R31, ma una vecchia Renault con la nuova livrea.

[MotorPassion]

La Williams ha diffuso la prima immagine della nuova FW33, motorizzata Cosworth. Questa monoposto, portata oggi in pista da Rubens Barrichello sul circuito di Valencia, conferma le dichiarazioni del pilota brasiliano che, parlando di lei, aveva detto: “E’ un bolide frutto di un approccio aggressivo“.

Anche il direttore tecnico Sam Michael condivide l’analisi: “La macchina è spinta sul piano della ricerca. Pensiamo che sia nata bene, ma fino a quando non si affrontano i primi test è difficile sbilanciarsi. Siamo ottimisti, anche se avremo un quadro migliore tra poche settimane“.

“La crescita della vettura -aggiunge Michael- è stata abbastanza fluida. Abbiamo migliorato il nostro modo di lavorare, aumentando la comunicazione tra i reparti di meccanica e aerodinamica. Sono migliorati anche i nostri processi decisionali, così abbiamo aumentato il tempo speso per l’ottimizzazione di ogni dettaglio“.

Quella portata oggi sul circuito Ricardo Tormo è solo una configurazione provvisioria per il lancio, ma nella prima gara del Bahrain ci sarà un aggiornamento che ne cambierà leggermente la fisionomia. L’equipe tecnica si aspetta un’efficienza aerodinamica sugli stessi livelli del 2010, pur in presenza di maggiori restrizioni imposte dal regolamento.

[MotorPassion]

[MotorPassion]

Dopo il precedente rendering ecco le prime immagini ufficiali della nuova Mercedes GP W02, presentata oggi sulla pista di Valencia. Come già detto, l’auto sfoggia un airbox più tradizionale e un naso particolarmente alto, mentre la livrea riceve sottili alterazioni, per evidenziare lo sponsor Petronas. Cambia la tonalità dell’argento, più brillante rispetto al 2010.

La speranza dei vertici della casa tedesca è che la nuova monoposto riesca a lottare per i piani alti della classifica, rimediando alle delusioni del campionato alle spalle. A favore del team il maggior tempo dedicato al nuovo progetto rispetto ai migliori rivali, visto che l’evoluzione del precedente modello si è fermata a metà 2010. Non sappiamo in che misura i tecnici abbiano messo a frutto questo aspetto, ma la macchina sembra concepita con un approccio piuttosto spinto.

Il primo a portarla in pista sarà Nico Rosberg, che godrà del privilegio di svezzare la creatura e di raccogliere le prime impressioni. Lui si aspetta tanto da questo modello, con cui vuole puntare in alto. La sua fiducia si basa sui progressi compiuti dal team della “stella” durante il ciclo di sviluppo. Anche Michael Schumacher confida in buoni risultati, sia per l’impostazione del bolide che per il comportamento dei pneumatici Pirelli, che hanno una migliore presa all’avantreno, riducendo quel sottosterzo che l’asso di Kerpen non sopporta tanto.

Fonte: motorsportblog

[Minosse]

Alla fine del primo video si vede bene la nuova ala mobile posteriore in funzione

[MotorPassion]

Dopo la Red Bull, è toccato alla Toro Rosso presentare la sua nuova monoposto sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, teatro della prima sessione di test collettivi di preparazione alla stagione agonistica 2011. Il bolide di Formula 1 appena svelato, che porta la sigla STR6, segue la moda del muso alto già visto sulle altre creature del Circus fresche di battesimo.

La speranza di Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari è quella di fare meglio dello scorso anno, per centrare obiettivi più ambiziosi, ma è questo il sogno coltivato da tutti i protagonisti prima di ogni nuova tornata di sfide. Il valore effettivo del bolide di Faenza sarà dato dal confronto diretto coi rivali.

Fonte: motorsportblog