[VECCHIO] Alfa Romeo 4C (Notizie)

[Edolo]

Scusate ma...

Non può essere che il concept è in carbonio, e se verrà mai realizzata la fanno con un pianale con leghe classiche?

IMHO lo decideranno dopo la presentazione della concept, in funzione dell'effetto che farà l'auto sul pubblico.

Credo che sia comunque una possibilità.

[jeby]

Economia di scala?

La X Bow è artigianale immagino e credo che abbia dei volumi di vendita estremamente contenuti. Una bella fetta di costo del modello è dovuta all'ammortamento degli impianti. Di certo il peso che può avere la realizzazione di una linea di produzione in FG e in KTM è ben diversa. Che costi meno sarebbe certamente possibile, di quanto è troppo difficile stimarlo.

Comunque se non l'avesse sparato l'articolo di Automotive News personalmente non avrei azzardato quel prezzo.

mah, con il composito la cosa che costa di più sono i materiali e il processo, costi che non diminuiscono aumentando il numero di pezzi, le economie di scala su manufatti complessi in composito non hanno molto senso. Un conto è se fai un estruso, o una roba tipo fibre corte annegate nella resina e poi stampate, ma qui si tratta di laminati "seri" fatti strato su strato e poi messi in autoclave. O al limite fatti con RTM, ma anche lì il ragionamento è lo stesso.

[VuOtto]

IMHO lo decideranno dopo la presentazione della concept, in funzione dell'effetto che farà l'auto sul pubblico.

Credo che sia comunque una possibilità.

Secondo me potrebbe davvero essere una risposta a quella clientela che, come me del resto, vorrebbe divertirsi senza dover per forza vendere un rene. Se la fanno bella, cosa di cui non dubito, con il 4 cilindri libero di cantare con un sound adeguato, IMHO viene una cosa da svenimento.... La cilindrata è ottima, i 4 cilindri anche. Incrociamo le dita và.

[TonyH]

Spero vivamente evitino il carbonio per una eventuale vetture di serie.

Se bocci poi devi prostituirti sulle provinciali per pagare il carrozziere....

[Matteo B.]

Spero vivamente evitino il carbonio per una eventuale vetture di serie.

Se bocci poi devi prostituirti sulle provinciali per pagare il carrozziere....

Non bastano i soldi IMHO, bisogna frequentare Villa Certosa direttamente e piacere a qualcuno.... (così abbiamo dato un'ordine di grandezza)

[Edolo]

mah, con il composito la cosa che costa di più sono i materiali e il processo, costi che non diminuiscono aumentando il numero di pezzi, le economie di scala su manufatti complessi in composito non hanno molto senso. Un conto è se fai un estruso, o una roba tipo fibre corte annegate nella resina e poi stampate, ma qui si tratta di laminati "seri" fatti strato su strato e poi messi in autoclave. O al limite fatti con RTM, ma anche lì il ragionamento è lo stesso.

Bisogna vedere quanto pesi la componentistica in materiale composito sul costo della vettura e nei due casi distinti, Alfa Romeo e KTM, e quali siano i margini sul prodotto. Nel secondo caso immagino abbastanza elevati.

Comunque quoto TonyH sulla speranza di evitare la fibra di carbonio su un modello di serie. Meglio 200-300 kg in più a fronte di un affidabilità diversa da quella di una F1.

Stiamo parlando di una casa automobilistica che con Brera ha trapiantato lo stile di una concept nato per la TP su una piattaforma a TA; la scelta di materiali diversi tra le due fasi mi sembra decisamente una possibilità concreta.

Modificato 2 Febbraio 2011 da Edolo

[TonyH]

Con un'accurata progettazione si può stare sui 1000kg anche usando volgare acciaio....che significherebbe - con 235cv - poco più di 4kg per cavallo (4.25).

L'importante è che sia essenziale....e non inizino a farcirla di optional come un calzone ripieno

[AleRPM]

Io dico solo una cosa: col telaio in carbonio o col telaio in plastica, incrociamo le dita e speriamo che la facciano!

[_hainz]

Considerate che il grosso problema di Ktm X-Bow è stato la non importazione in America, mercato in cui gli austriaci credevano molto e che VW ha vietato (forse pensando alla propria scoperta?). Ne avevo parlato nel seguente articolo:

https://groups.google.com/group/hainz/web/un-sogno-che-rimarr-tale-una-ktm-x-bow-elettrica?hl=it

[fuzz77]

è talmente compatta che stare sotto i 1000 lo vedo abbastanza realistico con qualsiasi materiale

essenziale e dura*, la vendi sui 50k ed eccoti un'Alfa coi fiocchi e coi maroni

*niente Nav bluetooth e cazzi vari, solo lo stretto necessario per non morire di caldo con il motore dietro al culo, una F40 a 4 cilindri insomma