[VECCHIO] Alfa Romeo 4C (Notizie)

[jeby]

Ok, ma non penso che il carbonio fine a se stesso abbia una schiera di appassionati.. il fatto che abbia la scocca in carbonio (misto alluminio), vuol dire che avra' una gran figata di scocca... Da sola non la rende necessariamente meglio di altro che viene offerto, se il resto non e' all'altezza.

è una scocca specialistica per una vettura a tiratura limitatissima. Tutte quelle citata come avversarie non sono così specialistiche e non rientrano tra le competitor.

Intanto 60 non e' 80

probabilmente la verità sta nel mezzo.

[ricky1750]

sono dell'idea che anche ad una cifra mediamente alta la vendi

Non ne sono cosi' sicuro... devi trovare una persona che:

A) Ha parecchi soldini

Li va a spendere su un prodotto che comunque non e' ne' esclusivo ne' in edizione limitata

C) Gli va di prendere un'auto estrema

Francamente l'unico motivo per prendere una macchina con queste caratteristiche, da parte di una persona con queste caratteristiche, spendendo quella cifra, e' che sia fortemente appassionata di Alfa.... e purtroppo temo che un bel po' ormai ce la siamo fumata verso altri lidi.

minchia un telaio in carbonio e le push rod non li trovi di certo sotto i 100k

Beh, KTM se non erro, sta sugli 80... probabilmente non trovi nulla con telaio in carbonio e push rod sotto quella cifra, ma trovi tanto, senza telaio in carbonio, ma con prestazioni eccellenti (e probabilmente di piu), sotto quella cifra, anzi, pure sotto la meta...

Se uno ha cosi' tanti soldi da buttare via per un giocattolino probabilmente ci piazza altri 20mila euro e si prende una Atom v8

Se non li ha ma vuole prestazioni da urlo (a meta' prezzo o giu' di li) si prende una Atom o una Radical o una Caterham.

Se non la vuole cosi' estrema, si prende una porsche (50mila) o una corvette (60mila), o qualcosa di ancora piu' "umano".

Qualcuno prima citava la Modena... tra una 4C a 80mila euro e una Modena a 50mila secondo te quanta gente (a meno di passione per Alfa) prenderebbe la prima e quanti la seconda.

e poi la pubblicizzi come "la prima millessette sotto i 7 e 50 al ring"

Ok, pure la GTR fa tempi impressionanti al ring, non mi pare faccia sfracelli di vendite

è una scocca specialistica per una vettura a tiratura limitatissima. Tutte quelle citata come avversarie non sono così specialistiche e non rientrano tra le competitor.

Beh 5000 esemplari all'anno non mi pare si possa definire tiratura bassissima.. e se prendiamo invece per buono che andiamo sul superspecialistico, cadiamo comunque male. Si, nessuna delle rivali ha il telaio in carbonio, ma quanta gente pagherebbe il doppio per avere le stesse prestazioni (oltretutto, bellissimo il carbonio, ma non e' che sia proprio il massimo se lo danneggi un po' in pista).

Alla fine secondo me se vogliono vendere o tirano fuori un ottimo prodotto, ad un ottimo prezzo, o tirano fuori un prodotto eccellente, ad un prezzo piu' alto... il problema e' che questo e' ancora piu' "specialistico" da vendere di 8C (che si vende anche per altro oltre alle prestazioni e le caratteristiche tecniche)

Non vorrei che poi qualcuno ci rimanesse male,eh....

Mah, io me la sono gia' messa via, tranquillo

Modificato 15 Febbraio 2011 da ricky1750

[poliziottesco]

è una scocca specialistica per una vettura a tiratura limitatissima. Tutte quelle citata come avversarie non sono così specialistiche e non rientrano tra le competitor.

probabilmente la verità sta nel mezzo.

Su questo hai assolutamente ragione. Saltando a pie' pari sul discorso prezzo (), una roba cosi' puo' fare un po' di immagine, tra gli impallinati...anche se solo come concept. Poi, pero', quando si tratta di staccare l'assegno, si va altrove

[fuzz77]

cut

guarda...se la gente è capace di spendere 65k per un 520D potrà spendere altrettanto (se non di più) per questa

il mio capo ne ha spesi OTTANTASEIMILA per una Gl320Cdi

[ricky1750]

guarda...se la gente è capace di spendere 65k per un 520D potrà spendere altrettanto (se non di più) per questa

Non ho la tua stessa fiducia nel genere umano

[sarge]

:ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot::ot:

[Martin Venator]

Certo che... se fanno TP a motore centrale, supersexy e supersportive, non vanno bene; se fanno berline e berlinette a trazione anteriore mezze Fiat non vanno bene, se le differenziano non vanno bene lo stesso. E decideteve! :(r

[loric]

Certo che... se fanno TP a motore centrale, supersexy e supersportive, non vanno bene; se fanno berline e berlinette a trazione anteriore mezze Fiat non vanno bene, se le differenziano non vanno bene lo stesso. E decideteve! :(r

Oh, neanche s'è vista, chi ha detto che non ci va bene?

[TonyH]

Certo che... se fanno TP a motore centrale, supersexy e supersportive, non vanno bene; se fanno berline e berlinette a trazione anteriore mezze Fiat non vanno bene, se le differenziano non vanno bene lo stesso. E decideteve! :(r

Con questo post diventi socio onorario della loggia "ma come farà Fiat ad andare incontro ai gusti di una clientela che non sa quel che vuole?"

In cui ti delizierai a leggere proposte e critiche di tutto e del contrario di tutto

@ loric: c'è già chi ha brontolato perché fanno un concept estremo e non una macchina di produzione;)

[luxan]

scusate l'ignoranza, ma sostituire il carbonio con materiale meno nobile sarebbe tecnicamente possibile?

a quale costo?

e con quale impatto sul prezzo finale?

insomma, io non vedo l'ora di avere la press release di questo modello (se mai arriverà), ma sarebbe meglio per AR fare qualcosa che si veda in giro. qualcosa da vendere in almeno 3000 esemplari l'anno, per qualche anno.

io di 8c ne ho viste due finora vivendo in posti dove moltissimi (non io) sono straricchi...