Fiat Panda III 4x4 (Spy Da Pag.5)

[Teknos]

Non è detto che il ponte torcente significhi meno escursione sospensioni ne che peggiorino le capacità fuoristradistiche pure.

Infatti cinematicamente la sospensione a bracci tirati + barra antirollio della precendente è quasi identica ad una sospensione a ponte torcente.

[Guest EC2277]

Perché forse la Panda 2 non era predisposta per adottare anche la trazione integrale.

Questa è venuta poi, quando hanno capito che c'era richiesta di tale tipo di veicolo.

[J-Gian]

Mi pare si siano convinti ad usare il torcente dopo l'esperienza Sedici

[Ospite]

Spero di vedere, in futuro, delle prove comparative tra vecchio e nuovo modello.

Sarebbe interessante!!

[Quattro]

Auto davvero molto bella la Panda in generale, questa 4x4, poi, è un piccolo capolavoro. Davvero molto bella anche se io non la prenderei nera, perde molta della sua caratterizzazione.

Piuttosto ho cercato di interpretare, ma non sono sicuro: faranno anche una 4x2 con questo allestimento estetico? A mio parere avrebbe un grande successo.

[Stefano73]

Auto davvero molto bella la Panda in generale, questa 4x4, poi, è un piccolo capolavoro. Davvero molto bella anche se io non la prenderei nera, perde molta della sua caratterizzazione.

Piuttosto ho cercato di interpretare, ma non sono sicuro: faranno anche una 4x2 con questo allestimento estetico? A mio parere avrebbe un grande successo.

Si c'è scritto su quattroruote quindi la faranno;) 4x2 così rialzata e allestita con in più un differenziale che va bene nelle neve, denominazione trekking ottima mossa perchè secondo me i 3-4 dell'utenza di panda 4x4 andrebbe già bene quella...tante volte con la neve basta una macchina alta e bene gommata o soprattutto sui marciapiedi delle città un auto pìù alta da terra-

Tra già con la serie attuale l'altro negli ultimi anni quasi tutte le panda che sembravano 4x4 erano le NP con caratterizzazione climbing

Modificato 25 Gennaio 2012 da Stefano73

[Quattro]

Si c'è scritto su quattroruote quindi la faranno;) 4x2 così rialzata e allestita con in più un differenziale che va bene nelle neve, denominazione trekking ottima mossa perchè secondo me i 3-4 dell'utenza di panda 4x4 andrebbe già bene quella...tante volte con la neve basta una macchina alta e bene gommata o soprattutto sui marciapiedi delle città un auto pìù alta da terra-

Tra già con la serie attuale l'altro negli ultimi anni quasi tutte le panda che sembravano 4x4 erano le NP con caratterizzazione climbing

[ISO-8707]

Perché forse la Panda 2 non era predisposta per adottare anche la trazione integrale.

Questa è venuta poi, quando hanno capito che c'era richiesta di tale tipo di veicolo.

Io seppi per via di un mio vecchio compagno di classe (il cui padre è collaudatore FGA) che hanno iniziato a testarle pochi mesi dopo le panda mk2 normali e che la 4x4 era prevista sin dall'origine.

[ROCKY77]

bella questa panda anabolizzata, mi piace e credo pure io che se verrà prezzata con criterio farà ottimi risultati.

chissà se riproporranno la serie speciale adventure della scorsa edizione, semplice e spartana. mi piaceva un sacco.

però alla fine di tutto, continuo a preferire le linee pulite e semplici della seconda serie.

[Cosimo]

vista l'altro giorno in autostrada. Grigia e ancora parzialmente camuffata. Piuttosto alta da terra, come si conviene, e per fortuna abbastanza piazzata.

Due cose mi hanno perplesso:

Il paraurto posteriore aveva il classico pannolone in luogo della protezione/finto estrattore della 4x4 classica.

Qualcosa (serbatoio) dietro il marmittone orizzontale che non mi pare di aver visto dalle spies

Possibile che stessero provando una qualche soluzione a gas?