Fiat Panda III 4x4 (Spy Da Pag.5)

[RiRino]

insomma sempre più convinto dell'epic win, altro che:

L'auto di Homer non si tocca,quella E' L'AUTO DEFINITIVA,PUNTO.

[Pandino]

Fiat Panda 4x4 - Il debutto si avvicina - Quattroruote

....

La caratterizzazione estetica sarà identica sia per la

4x4 Climbing (nelle foto) sia per la inedita 4x2 Trekking, variante priva di trazione integrale, ma con un aspetto altrettanto "avventuroso". La commercializzazione avrà inizio alla fine dell'anno.

Ruote interconnesse. A livello tecnico, i disegni in nostro possesso confermano quanto già anticipato: grazie alla costruzione modulare prevista in sede di progetto, il ponte posteriore a ruote interconnese richiederà solo minime modifiche per alloggiare il differenziale, così da risparmiare oltre sei chilogrammi rispetto alla soluzione precedente e garantire importanti riduzioni dei costi.Motorizzazioni. La gamma sarà tutta all'insegna della sovralimentazione, con la scelta tra il benzina 0.9 Twinair e il 1.3 Multijet, per garantire sempre una buona disponibilità di coppia. Alcuni allestimenti sfrutteranno anche l'inedito Traction Plus, che sull'asse anteriore simulerà la presenza di un differenziale autobloccante, applicando una pressione frenante sulle singole ruote, in caso di pattinamento. Come già anticipato, infine, il cambio sarà a sei marce, con il cosiddetto "primino", ovvero una prima marcia particolarmente corta per superare le pendenze più accentuate

Novità da 4R.it

Modificato 29 Giugno 2012 da sarge

[RiRino]

La versione trakking con il traction plus e le stesse caratterizzazioni estetiche della climbing,imho è troppo giusta:si:...

Si sà che tipo di differenziale centrale,posteriore monterà??

Modificato 29 Giugno 2012 da RiRino

[ISO-8707]

La versione trakking con il traction plus e le stesse caratterizzazioni estetiche della climbing,imho è troppo giusta:si:...

Si sà che tipo di differenziale centrale,posteriore monterà??

Nessun differenziale centrale: ci sarà, come sulle ultime panda 4x4 mk2 prodotte, un giunto tipo haldex, mentre al posteriore ci sarà un semplice differenziale libero coadiuvato molto probabilmente dall' ELD.

[J-Gian]

Sospensioni:

Da: Fiat Panda 4x4 - Il debutto si avvicina - Quattroruote

[nucarote]

Avvistata ieri verso le 19.30 una colonna di Panda 4x4 (o NP) in più colori praticamente prive di camuffo, sull'A30 direzione Pomigliano.

[RiRino]

Nessun differenziale centrale: ci sarà, come sulle ultime panda 4x4 mk2 prodotte, un giunto tipo haldex, mentre al posteriore ci sarà un semplice differenziale libero coadiuvato molto probabilmente dall' ELD.

Modificato 29 Giugno 2012 da RiRino

[RiRino]

edit

[LucioFire]

E' roba efficace nel fuoristrata che tu sappia??io sapevo che le prime mk2 4x4(non ricordo di preciso a dire il vero),non erano molto efficaci nel fuoristrada...non sapevo che le ultime mk2 adottassero una specie di haldex come centrale,io era rimasto al viscoso...

La barra in giallo,con i due ancoraggi alla carrozzeria,e che presumo vincoli anche il differenziale a giudicare dal perno che si vede al centro,a che serve??dà un'ulteriore rigidezza al telaio??

Io,dai filmati che ho visto, non mi sentirei di definirla poco efficace...magari un po' meno della vecchia panda...però le ho visto faredelle belle evoluzioni...sulla neve era ottima

[RiRino]

Io,dai filmati che ho visto, non mi sentirei di definirla poco efficace...magari un po' meno della vecchia panda...però le ho visto faredelle belle evoluzioni...sulla neve era ottima

Io ho sentito più di qualcuno lamentarsi,i filmati dicono tutto e dicono niente,dipende da come sono stati fatti...seguendo il paragone con la vecchia panda,la differenza era tutt'altro che lieve;)in riferimento sempre con le prime mk2,le ultimissime non saprei...