Fiat Panda III 4x4 (Spy Da Pag.5)

[Albertw]

Vedo solo ora: mi piace tantissimo!!

Un'info certa, dettami ieri: è sicuro che il 1.2 NON ci sarà! Disponibile quindi il 0.8 TwinAir 85 CV e il 1.3 MultiJet

Come dice giustamente 4R la Trekking adotterà un sistema analogo a quello del Qubo: è stata pensata per coloro che non hanno bisogno della trazione integrale ma semplicemente vogliono un'estetica caratterizzata. Inoltre questo sistema limita l'aggravio di peso e non penalizza particolarmente le prestazioni come avveniva nella precedente 4X4. Parole di una gentilissima ragazza del team marketing

Modificato 20 Gennaio 2012 da Albertw

[Albertw]

Nuove foto da AutoBlog.it:

[calatrava]

Nuove foto da AutoBlog.it:

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[superkappa125]

Come sempre carinissima, in particolare il posteriore migliora tantissimo con la scomparsa del pannolone.

[Cosimo]

mi piace, ci vedo continuità

[calatrava]

mi piace, ci vedo continuità

[Teknos]

Promette molto bene.

Curioso di vedere se, fuori strada, sarà al livello dell'attuale (ma ho paura di no) che nelle nostre Alpi ha spopolato alla grandissima

[boygrunge]

(ma ho paura di no)

[Teknos]

perché no? perché passa da un finto indipendente dietro a un ponte torcente?

[Regazzoni]

Ricordo delle prove dove nelle condizioni "estreme" l'attuale Panda se la cavava bene (cera pure un confronto con un Range Rover, se non ricordo male) grazie anche alla buona escursione delle ruote, con il ponte torcente probabilmente questa escursione diminuirà...poi per carità, il suo lavoro continuerà a farlo...ma, ripeto, magari nelle situazioni più estreme non sarà così efficace.