Fiat 500 1.2 Sport

[Net Flier]

La mia ha il 1.3mjet che è decisamente più "godibile" come motore in praticamente tutte le circostanze....

a meno di non fare 5.000km all'anno (o chiamarsi regassun:lol:), non ha senso avere il cinquino a broda..visto che il 1.2 praticamente non cammina (pensa col peso di tonino poi:mrgreen:)

La seduta basta anche agli alti, è più fastidiosa la regolazione in altezza che agisce solo sulla parte posteriore del cuscino

che porcheria..così sono corto sulla frizione, ma lungo con le ginocchia..ma c'è un motivo tecnico o è una porcheria e basta?

E a rumorosità come è messa?

il mio 95, e non dipende dalla cappottina, fa un rumore da auto da corsa..a meno di non andare extra lenti..un rumore cupo tipo "filtro a pannello":lol:

Che col 1.2 già consuma pochissimo ed ha prestazioni più che dignitose per il 90% dei casi, oltre ad avere costi di manutenzione meno onerosa rispetto al MJet.

Per cui, a meno che col cinquino non ci si fà un 50/60K Km all'anno su strade extra urbane, IMHO non vedo altre grosse motivazioni per acquistare il cinquino MJet.

la manutenzione costa di più al benzina, per via della cinghia..la distribuzione non è ininfluente se fai poca strada, perché dopo 4/5 anni, al devi fare in egual modo..quello che risparmi da un ipotetico (molto ipotetico, praticamente nullo) costo maggiorato del tagliando, è completamente azzerato..

Io concordo con Nucarote: un diesel su una vettura da città sarà senz'altro più gradevole, ma i problemi col FAP e le conseguenti maggiori spese mi tratterrebbero dal prenderlo in considerazione.

Probabilmente il bicilindrico sarà la giusta soluzione per avere un po' più di brio e bassi consumi, peccato costi tanto.

Quali problemi con il FAP???

Avevo sentito anche su 4ruote che il FAP aveva dato molti problemi di intasamento sui primi 1.3 MJ montati sulla 500 in caso di uso su brevi percorsi cittadini.

quattrorisate la deve piantare di dire cagaate, così quelli della rete assistenza che, chiaramente non possono e non hanno feedback dagli utenti, vedono solo il lato negativo.

io ho avuto, ed ho ancora col cinquino 95cv, 3 veicoli col filtro: nessun problema in assoluto. zero. i tagliandi, quando diceva male, erano a 21.000km.

prima che mi si dica "tu facevi solo autostrada", si facevo autostrada, ma capitavano, come adesso, i periodi continuativi (tipo uno/due mesi) dove faccio casa-lavoro-casa per un totale di ben 6 km al giorno..o 12 se vado a casa a mangiare (cioè se mangio o no).

nessun tipo di problema. perché non cerchiamo la difettosità in quanti non eseguivano le manutenzioni o usavano olio "ommmmemmmerd" o taroccavano le centraline?

[nucarote]

...

la manutenzione costa di più al benzina, per via della cinghia..la distribuzione non è ininfluente se fai poca strada, perché dopo 4/5 anni, al devi fare in egual modo..quello che risparmi da un ipotetico (molto ipotetico, praticamente nullo) costo maggiorato del tagliando, è completamente azzerato...

Più che il mero tagliando, intendevo anche il fatto che non hai tutto l'ambaradan di iniettori che ti spruzzano il gasolio a mille mila bar, turbina e FAP vari di cui preoccuparsi, roba che personalmente su un'auto come il cinquino eviterei, a meno che non vado sulla libidine Abarth.

Comunque non ti ho fatto ancora i complimenti per la tua nuova ramarro mobile. Ovviamente fatti sentire quando ricapiti in terronia per i tuoi loschi traffici.

[TonyH]

a meno di non fare 5.000km all'anno (o chiamarsi regassun:lol:), non ha senso avere il cinquino a broda..visto che il 1.2 praticamente non cammina (pensa col peso di tonino poi:mrgreen:)

Non è il 1.2 che non cammina....sei te che sei corto e non arrivi a premere tutto l'acceleratore :lol:

Con i cerchi "low-rider" da 14" semino ai semafori quelle mezze auto delle smart e il "pandapremium" diesel :lol:

che porcheria..così sono corto sulla frizione, ma lungo con le ginocchia..ma c'è un motivo tecnico o è una porcheria e basta?

La seconda che hai detto.....

io ho avuto, ed ho ancora col cinquino 95cv, 3 veicoli col filtro: nessun problema in assoluto. zero. i tagliandi, quando diceva male, erano a 21.000km.

Il 75cv era ancora col filtro messo alla bellemeglio dove ci stava....il 90-95cv ce l'ha invece vicino alla turbina, con temperature più alte, quindi meno problemi

[Dannatio]

Comunque, seriamente, non trovo tutta sta difficoltà nella posizione di guida, ne per l'altezza ne per la seduta (corta?? boh) ..... e sono 1,87!

chiaro che altrove si sta "più larghi"....ma IMHO il 5ino in rapporto alle dimensioni esterne e alla forma "Ovettizzata" è un piccolo capolavoro di ergonomia.

Sui "supposti" problemi di FAP, Turbine e chi più ne ha più ne metta..... Io sono a quota ZERO!

....ma mi tocco prudenzialmente i Maroni!!!

PS) E' decisamente l'auto che ho acquistato della quale sono più soddisfatto .... includendo nel novero le 2 Alfa, le 3 Audi, la VW......

[TonyH]

Comunque, seriamente, non trovo tutta sta difficoltà nella posizione di guida, ne per l'altezza ne per la seduta (corta?? boh) ..... e sono 1,87!

Alla fine ci si sta e si viaggia comodi, con la "nostra" abbiamo fatto anche 4-500km a botta senza patemi

Tuttavia è una delle cose che - potendo - cambierei per migliorare ancora il comfort

p.s. sempre meglio dei giapponesi di mazda...che non concepiscono nessuno più alto di 1 metro e un carciofo

[Net Flier]

Più che il mero tagliando, intendevo anche il fatto che non hai tutto l'ambaradan di iniettori che ti spruzzano il gasolio a mille mila bar, turbina e FAP vari di cui preoccuparsi, roba che personalmente su un'auto come il cinquino eviterei, a meno che non vado sulla libidine Abarth.

Comunque non ti ho fatto ancora i complimenti per la tua nuova ramarro mobile. Ovviamente fatti sentire quando ricapiti in terronia per i tuoi loschi traffici.

gli ammenicoli ormai fanno parte della vita quotidiana..capisco la semplicitià, ma oggi anche il motore più scrauso ha tanta di quella roba "che non serve":lol:

cmq, grazie per il mio cagafumo..non so quando ripasserò di la (non la frequento molto, sono dell'altra sponda:mrgreen:), ma quando sarà, assicurati di avere un garage per me:mrgreen:

Non è il 1.2 che non cammina....sei te che sei corto e non arrivi a premere tutto l'acceleratore :lol:

Con i cerchi "low-rider" da 14" semino ai semafori quelle mezze auto delle smart e il "pandapremium" diesel :lol:

Il 75cv era ancora col filtro messo alla bellemeglio dove ci stava....il 90-95cv ce l'ha invece vicino alla turbina, con temperature più alte, quindi meno problemi

è che tu hai la panza che fa spessore:mrgreen:

cmq l'ergonomia verticale alla minchiacazzo per me è data dal bag ginocchia..anche il fiorindo ha la seduta "ginocchia al pacco" e mi trovo che sono corto per la frizione, ma lungo per il volante con le ginocchia..mentre gas e freni sono a posto..

boh..misteri della vita..

Comunque, seriamente, non trovo tutta sta difficoltà nella posizione di guida, ne per l'altezza ne per la seduta (corta?? boh) ..... e sono 1,87!

leggi sopra

p.s. sempre meglio dei giapponesi di mazda...che non concepiscono nessuno più alto di 1 metro e un carciofo

il premium è far pagare di più per avere meno:mrgreen:

loro sono dei campioni di incassi!

[ggg1677]

a meno di non fare 5.000km all'anno (o chiamarsi regassun:lol:), non ha senso avere il cinquino a broda..visto che il 1.2 praticamente non cammina (pensa col peso di tonino poi:mrgreen:)

A meno di non farne 50mila non ha senso comprare il cinquino a nafta...specie se cabrio!!! andare in giro con la capote aperta e sentire sgran sgran... :P 1.4 rulez

[Net Flier]

A meno di non farne 50mila non ha senso comprare il cinquino a nafta...specie se cabrio!!! andare in giro con la capote aperta e sentire sgran sgran... :P 1.4 rulez

ifnatti si sente "boooooo boooooooooooo booooooooooooo" :lol:

l'ho detto: sembra di avere un filtro a pannello..

[ggg1677]

ifnatti si sente "boooooo boooooooooooo booooooooooooo" :lol:

l'ho detto: sembra di avere un filtro a pannello..

un mio amico appassionato di auto "antiche" e preparate infatti mi ha detto come prima cosa quando l'ho portato su a Pragelato "ma che bel rumore di aspirazione che fa"...