Peugeot 308 Facelift 2011 [Hatch, SW, CC]

[Tyter1]

miglioramenti marginali, ma pur sempre miglioramenti

la plastica riduttiva al naso merita, purtroppo non è ancora stata scoperta una cura contro la cellulite

[andyp]

era ora che gli facessero un muso come si deve.... non male

[Quo.Lore]

Molto meglio. Da qui a dire che è bellissima (secondo me), ce ne passa, ma ora è decisamente guardabile.

Sbaglio o tutti i lamierati del frontale sono cambiati ?

[MotorPassion]

Frontale ben riuscito, secondo me un ottimo lavoro di restyling, peccato che non siano intervenuti un po' anche sul posteriore. Comunque finalmente è finità (sta per finire) l'epoca delle Peugeot "sboccate".

Credo che comunque sia stato un restyling dovuto anche dal fatto che la 308 non era ancora dotata di fari diurni quindi: "due piccioni con una fava".

P.S. un po' OT --> prossimamente un po' tutte le auto senza fari diurni subiranno un restyling più o meno pesante credo.

[dariomnk]

Credo che comunque sia stato un restyling dovuto anche dal fatto che la 308 non era ancora dotata di fari diurni quindi: "due piccioni con una fava".

mhhh.. sicuro?!? la mia 308 li ha....

[MotorPassion]

mhhh.. sicuro?!? la mia 308 li ha....

Davvero !!! Non lo sapevo ... errore mio sorry.

[J-Gian]

Direi che non peggiorano le cose, anzi tutto sommato hanno fatto un bel lavoro...

Il problema è che coda e fiancata rimangono le parti più brutte...

[dariomnk]

Davvero !!! Non lo sapevo ... errore mio sorry.

figurati

Comunque devo dire che questo restyling ha donato un aspetto più moderno e più vicino al family feeling Peugeot, ma ha perso di aggressività.

Quello che invidio di più sono i fari a sfondo nero!!

Deluso per il posteriore che non ha avuto nessun aggiornamento e che e' rimasto un didietro davvero anonimo...

[MotorPassion]

La vedremo al Salone di Ginevra (3-13 marzo) la Peugeot 308, ristilizzata e aggiornata nella meccanica, nelle concessionarie ad aprile. Un tocco di bisturi qua e là per ringiovanire il volto, fari a led e tecnologia e-HDi: questi gli elementi salienti del restyling.

Si è rifatta bocca e naso. Rispetto all'attuale modello cambia abbastanza il frontale: ridisegnate la griglia centrale, parte del cofano, che ora è meno sporgente, e i fari anteriori. Inoltre, le nuovi luci diurne a led a forma di boomerang modificano in modo netto l'appeal della media francese. Molto più lievi, invece, i ritocchi estetici al posteriore.

Debutta la microibrida. Con il restyling arriva la versione a basso impatto ambientale: è spinta da un 1.6 turbodiesel da 112 CV abbinato alla tecnologia e-HDi, uno Stop&Start evoluto, ed emette appena 98 g/km di CO2. Risultato possibile grazie a numerosi accorgimenti, tra i quali l'impiego di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, a interventi di riduzione del peso e di miglioramento dell'aerodinamica.

La gamma motori. Per quanto riguarda l'offerta sotto al cofano, quattro i motori a benzina: alla base c'è il 1.4 VTI da 98 CV, un po' più su il 1.6 aspirato da 120 CV, e a chiudere i 1.6 turbo da 156 e 200 CV, quest'ultimo proposto sulla versione GTi. Fra i diesel troviamo i 1.6 HDi da 92 e da 112 CV e i 2 litri da 150 e da 163 CV. D.S.

Fonte: Quattroruote

Ho notato che i fari diurni sembrano essere gli stessi usati su DS4 solo ruotati di 90°.

[AndreaB]

Molto molto meglio davanti....... dietro rimane sempre....... vabbè...................