Kia Rio 2011

[ROCKY77]

Provano la 1.1 Crdi su 4R di questo mese.

Dei 31.2km/l dichiarati, la media è poco oltre i 17 (quasi la metà!)

ah però!

ne ho avuta una di fianco per qualche kilometro proprio domenica, in Slovenia.

mi ha fatto una bella impressione, mi piacciono le linee Kia, anche se aveva cerchioni dalle dimensioni imbarazzanti... degni di una sportiva, non di una piccoletta del genere.

[Cruelsimo]

Ah. Apperò.

[ant]

Ho ritirato la Rio 1.2 Ex per mia figlia giovedì scorso e ad oggi ha già percorso oltre 850 km; che dire, veramente un bel mezzo che vale il suo prezzo. Ha ovviamente delle economie (come tutti i mezzi del suo segmento) ma la cosa che mi sentirei di consigliare alla Kia e' di ridurre il vuoto che c'e' al centro del volante nella prima parte della sterzata. Ottimi i consumi: con i primi due pieni ho ottenuto medie di 17 e 19 km/l su percorso scorrevole e autostradale (il cdb e' preciso) mentre attualmente il cdb segna 5,9 l/100 km con percorso più cittadino. Guida sempre tranquilla da rodaggio (mai affondi)

[Giuseppe1976]

complimenti per l'acquisto!!!! auto davvero interessante la sto tenendo d'occhio per un eventuale acquisto!

[RiRino]

Ho ritirato la Rio 1.2 Ex per mia figlia giovedì scorso e ad oggi ha già percorso oltre 850 km; che dire, veramente un bel mezzo che vale il suo prezzo. Ha ovviamente delle economie (come tutti i mezzi del suo segmento) ma la cosa che mi sentirei di consigliare alla Kia e' di ridurre il vuoto che c'e' al centro del volante nella prima parte della sterzata. Ottimi i consumi: con i primi due pieni ho ottenuto medie di 17 e 19 km/l su percorso scorrevole e autostradale (il cdb e' preciso) mentre attualmente il cdb segna 5,9 l/100 km con percorso più cittadino. Guida sempre tranquilla da rodaggio (mai affondi)

[ant]

Quasi tutti gli sterzi delle auto non sportive hanno un piccolo vuoto al centro (quando le ruote sono 'dritte') lasciato apposta per ovviare alla mano 'tremolante' degli autisti che porterebbe a continue correzioni del senso di marcia; sulla Rio e' un po' troppo accentuato imho.

Il motore a me piace molto; in casa abbiamo anche una Opel Agila 1.2 che ha un motore quasi sportivo, vuoto in basso e grintoso oltre i 3.500 giri. Il motore della Rio ha una coppia ben spalmata tanto che anche l'indicatore di cambiata invita a cambiare senza oltrepassare i 2.500 giri in accelerazione; ciò contribuisce ad ottenere gli ottimi riscontri in termini di consumo; anche qui passati i 3.500 giri si nota un miglioramento dell'accelerazione che superati i 4.000 giri comporta un aumento della rumorosità del motore (in quinta siamo oltre i 140 km/h) altrimenti ben contenuto. A proposito: la vettura e' già equipaggiata di pneumatici invernali (estorti alla concessionaria in sede di contratto). Per quanto riguarda la recensione vedrò di lavorarci

[RiRino]

Ok:agree:,quindi confermi il fatto che il 1.2 abbia una coppia spalmata sin dai bassi regimi,molto piacevole in città...perchè ricordo un test drive della hyunday i20 con il medesimo motore,la quale veniva elogiata per questa caratteristica che la rendeva scattante in città...

[ant]

Confermo, confermo. E' la cosa che mi ha colpito di più dell'auto: la buona spinta a tutti i regimi.

[Dr Becker]

Confermo, confermo. E' la cosa che mi ha colpito di più dell'auto: la buona spinta a tutti i regimi.

Ciao e complimenti per l'acquisto, volevo sapere come ti trovi con la visibilita posteriore. Quando sono andato a vederla visto che mia madre deve cambiare auto ho notato subito che non si vedeva un granche' ( ti sei fatto montare i sensori). Un altra cosa come ti sembra la frenata, in una rivista ne parlavano molto male con spazi di arresto allungati gli danno 2 stelle su 5.

Modificato 6 Novembre 2011 da Dr Becker

[ant]

Si', ho fatto montare i sensori anche se per me la visibilità posteriore era sufficiente (aiutandosi con gli specchietti laterali); ma siccome la guida mia figlia ho preferito farli montare.

La frenata: non so che dirti. Mi e' capitato solo in autostrada di dover frenare in maniera decisa a causa di un TIR che si e' spostato sulla corsia di sorpasso mentre lo stavo per superare e l'auto ha prontamente decelerato mantenendosi composta senza un grosso beccheggio. Considera che ho già fatto montare gli pneumatici invernali e l'abs non e' entrato in funzione (non era un panic stop)

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La 1.2 ha 4 freni a disco invece dell'impianto misto D-T della 1.1

Modificato 7 Novembre 2011 da ant
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