Lancia Ypsilon 2011

[simonepietro]

Sono lievemente fuori tema , o forse no. Possibile che il Project L-Zero , vettura Fiat segmento B a 4 porte per gli USA,di cui ha parlato Soave a Motor trend derivi da questa Y ? .

[Betha23]

Sono lievemente fuori tema , o forse no. Possibile che il Project L-Zero , vettura Fiat segmento B a 4 porte per gli USA,di cui ha parlato Soave a Motor trend derivi da questa Y ? .

La L0 è su pianale Gpunto, chi l'ha vista ha detto che fa molto 500 MPV ..... non centra nulla con la Y.

[simonepietro]

Non so se qualcuno ha già riportato le dimensioni: lunghezza 384 cm.

Io aggiungo

1,67 m in larghezza e 1,51 m in altezza, passo 2,39 m ( autoblog.com )

[Betha23]

Giusto per chi diceva che il capacitivo non è uno schermo adatto alle auto, il tomtom Live che presentano a ginevra ha uno schermo capacitivo :D

[Betha23]

Altra cosa, Hifi Music da 500W a 360°.......... nemmeno la sponsorizzazione Bose sono riusciti a mantenere su questa povera Y.

[147JTD16v]

bellissima la fiancata e il 3/4 posteriore , da rivalutare il frontale con fot0 decenti, la cosa peggiore è il piccolo tubo di scarico che sbuca dal paraurti posteriore.

interni semplice evoluzione della precedente in tutto. peccato manchi il 1.4 tjet e il cambio tct

[AleRPM]

non ho letto tutte e 15 le pagine ma...a qualcuno non sembra che, viste le forme della carrozzeria, le ruote risultino oltremodo piccine?

[Felis]

Ho già pronto un altro rebadge! :lol:

Sono o non sono un mago del fotoritocco?

[Nick for Speed]

Cari ragazzi, dopo averla rivalutata un attimo, mi son ricreduto di nuovo. La misura è colma, ahimè, ma soprattutto leggo molta gente "che muta parte da la state al verno" : persone che inorridivano al pensiero della calandra Chrysler con logo Lancia e che ora la ritengono meglio rispetto a quella Lancia con listello centrale, perchè dai, sembrava un cancello, tanto conta il logo. A questo punto allora eliminiamo anche lo scudetto dell'Alfa, perchè tanto basta il logo: ah no, le Alfa non si possono toccare, che poi nonostante l'eccellenza della vettura, per gli Alfisti è una patacca, mentre chissene della Lancia, va bene anche una Lada a 3 volumi, tanto, piuttosto niente, almeno "presenzia il segmento". Beh oggi, dopo 105 anni di storia, dopo le discutibili opere di Romiti e Cantarella, sento di dire che la Lancia è morta. Sono riusciti a distruggere pure l'attuale icona Lancia, ossia la Ypsilon, con uno stile lontano dalla classe delle precedenti: sarà, ma quando su 4 persone compreso me, di cui 3 possessori di Ypsilon attuale, tutti concordano all'unanimità che questa nuova sia la peggiore, a me fa pensare. Fa pensare anche che un fiattaro lancista, nazionalista sfegatato, come me, patito di Lancia sia moderne che d'epoca, abbia deciso di non voler più avere niente a che fare con le Lancia: a malincuore ho deciso che la mia prossima auto sarà straniera, tedesca per la precisione.

Mi si spezza veramente il cuore a vedere questo ultimo stupro, affondo perpetrato ad un Marchio che aveva fatto la Storia dell'Automobilismo.

Spero che Marchionne rifletta un giorno su ciò, visto che qui non siamo alla SGS, qui si parla di automobili, di heritage, per molte persone si tratta di pura passione, e gli appassionati sono difficili da accontentare, mentre si fa molto presto a deluderli.

[T a u r u s]

bellissima la fiancata e il 3/4 posteriore , da rivalutare il frontale con fot0 decenti, la cosa peggiore è il piccolo tubo di scarico che sbuca dal paraurti posteriore.

interni semplice evoluzione della precedente in tutto. peccato manchi il 1.4 tjet e il cambio tct

Concordo, anche il frontale e' molto interessante ma la foto ritoccata pessima non si percepiscono nemmeno i dettagli della fiancata..

E' previsto successivamente il 1.4 multiair Turbo, il twinair 105cv e il 1.3 multijet 75cv, non e' previsto il TCT C635, nel futuro non immediato ci saranno i nuovi cambi TCT compatti adatti alla piattaforma "mini"