Lancia Ypsilon 2011

[nucarote]

Tuttavia sono felice della riduzione di larghezza sopratutto.Ok è una conseguenza del telaio utilizzato e suppongo pure sia "gonfiata" rispetto alla Panda che verrà ma se non altro forse qualcuno si è accorto che non si poteva andare avanti con utilitarie ormai diventate larghe quanto un CLK di qualche anno fa 3cm in lunghezza in più non sono drammatici, fossero stati 20 sarebbe stata un'altra cosa.

Attenzione perchè molti clienti alle dimensioni ci guardano ancora

Eccomi!

Io optai per Musa nei confronti di Bravo2 anche per quello, abitando in città...

Eccomi , per quanto mi riguarda se la giocerà insieme alla Swift MY 2014 con motore VAG oppure con l'Alfa(VAG/Fiat) 955 5 porte.

Modificato 15 Febbraio 2011 da nucarote

[defiant]

I motori della Ypsilon saranno sicuramente questi:

- 1.2 69cv (forse anche a GPL)

- TwinAir 85cv

- 1.3 Multijet 95cv

Successivamente ci saranno:

- TwinAir NP 85cv

- TwinAir 105cv

- 1.4 Turbo MultiAir 140cv

- 1.3 Multijet 75cv

Il 1.2 sarà succesivamente tolto. Se verrà sostituito, ci sarà il TwinAir aspirato... altrimenti niente.

Del resto la versione aspirata del bicilindrico non dovrebbe finire su una segmento B del gruppo.

[nucarote]

Un entry level a benza ci vuole, per cui è sicuro che ci sarà l'SDE.

[Stefano73]

Un entry level a benza ci vuole, per cui è sicuro che ci sarà l'SDE.

Secondo me il buon vecchio fire 1200 andrà ancora avanti giustamente per una vita

[serio]

69cv a GPL non sono pochini per un auto propensa ai 4 passeggeri?

[alettone75]

riguardando bene le spy con camuffatura leggera (le ultime pubblicate prima delle immagini ufficiali), mi sembra di capire che lo scavo a C nella fiancata sarà molto meno marcato di come appare nelle immagini ufficiali... e la cosa non mi dispiace affatto.

[T a u r u s]

Secondo me il buon vecchio fire 1200 andrà ancora avanti giustamente per una vita

infatti il twinair aspirato non e' previsto su seg.B per questioni di coppia...

Ma non si parlava anche del Multiair 135??? è quello che vorrei

ci sara' successivamente nella variante con 140cv.

[nucarote]

Secondo me il buon vecchio fire 1200 andrà ancora avanti giustamente per una vita

Dubito che lo omologheranno per l'€6, senza contare che bisogna razionalizzare le linee di produzione dei propulsori e soprattutto ammortizzare i costi di questo benedetto bicilindrico che poco non è costato.

[TurboGimmo]

69cv a GPL non sono pochini per un auto propensa ai 4 passeggeri?

La mia Peugeot 107 benzina ha gli stessi cavalli stesse porte e stessi passeggeri..

E funziona alla grande

Logico, non pretendere di fare le cronoscalate eh

[nucarote]

Secondo me il buon vecchio fire 1200 andrà ancora avanti giustamente per una vita

Dubito che lo omologheranno per l'€6, senza contare che bisogna razionalizzare le linee di propulsori e soprattutto ammortizzare i costi di questo benedetto bicilindrico che poco non è costato, se non ci mettono l'aspirato alla peggio metteranno un "turbo soft" da 70/75Cv.