Lancia Ypsilon 2011

[dadone]

ma come gli è venuto di cambiare la calandra??

Fra i cambiamenti possibili (vedi svilupparla più in orizzontale che in verticale) hanno scelto forse il peggiore.

Si faticherà a distinguerle, soprattutto le nuove, quelle ereditate da chrysler.

Proprio per queste ultime sarebbe stato importante appiccicargli sopra il calandrone lancia e invece si sono limitati a cambiare il logo senza aggiungere il listello verticale, e anzi togliendolo su tutte le altre lancia. Bah...

[alettone75]

ragazzi però siete pesi con sta storia della calandra... e fatevene una ragione, le cose cambiano, le calandre vanno e vengono e poi siceramente la nuova non mi sembra peggiore della precedente.

[VuOtto]

A me la nuova calandra piace e mi sembra pure meno pacchiana di come sarebbe stata "classica" viste le dimensioni.

[steve61]

Per valutare preferisco attendere altre foto, anche se di primo impatto la definisco "discreta"; è soprattutto la vista laterale che mi lascia "sospeso": mi sembra un pò goffa.

Ma la questione è a mio avviso un'altra: le forme della Ypsilon sono arrotondate, e questo mi sembra vada a nuocere soprattutto in casa (v. 500). In definitiva credo che a Polo & Co. rosicchierà ben poco.

[led zeppelin]

ragazzi però siete pesi con sta storia della calandra... e fatevene una ragione, le cose cambiano, le calandre vanno e vengono e poi siceramente la nuova non mi sembra peggiore della precedente.

quoto. e aggiungiamo pure che Fulvia mi sembra ce l'avesse orizzontale...

scherzi a parte, la calandra è l'ultima cosa che mi preoccupa. piuttosto, a livello di design mi sembra ancora più pandorosa della precedente. e complice un passo da 2,39 m, nutro diverse perplessità sul comfort. quello è un passo da citycar, non da, seppur piccola, utilitaria. insomma, se la sua rivale per eccellenza doveva essere C3 (Polo non direi proprio...), mi sembra una sfida persa in partenza. spero di sbagliarmi...

buona e convincente invece la scelta motori: con qualche integrazione in basso (il 1.3 mjet da 75 cv) e in alto (il turbo multiair) sarà perfetta, ma già ora va più che bene così.

[Cosimo]

quoto. e aggiungiamo pure che Fulvia mi sembra ce l'avesse orizzontale...

yess

ce l'aveva mio nonno

[led zeppelin]

yess

ce l'aveva mio nonno

mo pensa pure il mio !

[Cosimo]

mo pensa pure il mio !

e questa:

che gli sfascio quel cazzone di buonanima di mio padre

avercela ancora...

[drucker]

Occasione persa!

Non mi dice nulla:pen:

[led zeppelin]

e questa:

che gli sfascio quel cazzone di buonanima di mio padre

avercela ancora...

bè Cosimo, avevamo entrambe dei nonni Lancisti! il mio dalla Ardea ultima serie è passato per tutte le Appia, per approdare infine alla Fulvia. mai vista (non ero ancora nato...), ma in casa me l'hanno sempre descritta come bellissima: blu presidenziale, interni in pelle nera, una barca di cromature .

fatto sta che l'unico lancista era mio nonno: suo figlio (mio zio), pro-Vw antifiattaro per eccellenza in famiglia , non l'ha mai sopportata. mio papà c'ha giusto fatto a tempo a farci la patente prima venisse sostituita con una Taunus.