Lancia Ypsilon 2011

[nucarote]

... e poi dobbiamo allontanarci da questa coperta di Linus del 1.2 4 cilindri Fire ... è un motore vecchio, senza pretese, con solo 8 valvole (tutti gli altri 1.2 in circolazione sono più potenti o hanno delle versioni a 16 valvole) , doveva essere sostituito in tronco dal bicilindrico, cosa ci fa ancora in gamma?

E' un motore valido per i suoi scopi, affidabile ed economico e soprattutto gasabile. Cosa che al momento il bicilindrico non è.

[Popy]

E' un motore valido per i suoi scopi, affidabile ed economico e soprattutto gasabile. Cosa che al momento il bicilindrico non è.

Straquoto! Il 1.2 è un motore molto godibile a dispetto dei quello che può sembrare, personalmente lo preferisco al 16v che deve essere strapazzato un pò per tirar fuori un pò di brio.

Poi è molto affidabile e come consumi è molto interessante...esperienza personale.

[J-Gian]

Il 1.2 verrà offerto presto anche a GPL (diceva la cartella stampa), credo abbia un po' un ruolo tappabuchi oltre che il motore d'ingresso

[brothersfan]

e poi dobbiamo allontanarci da questa coperta di Linus del 1.2 4 cilindri Fire ... è un motore vecchio, senza pretese, con solo 8 valvole (tutti gli altri 1.2 in circolazione sono più potenti o hanno delle versioni a 16 valvole) , doveva essere sostituito in tronco dal bicilindrico, cosa ci fa ancora in gamma?

questo è un pensiero molto diffuso tra la gente....ma la concorrenza non è che abbia sti motorazzi all'ultimo grido...

giusto per rimanere nella stessa categoria..immagina che i motori 1.1/1.4 8v/16v psa sono coetanei del fire...di esempi ce ne sarebbero tanti...

ma questo non vuol dire che siano motori poco adeguati....

[RS6plus]

il 1.2 fire c'era anche in versione 16v, proprio su ypsilon tra lealtre.Tutta la vita l'8v come guidabilità e la differenza prestazionale non era così netta

Il twin-air aspirato dovrebbe debuttare con panda, e poi si avrà il travaso su ypsilon

Non credo neanche che perderà la clientela femminile sinceramente

[Ospite]

giusto per rimanere nella stessa categoria..immagina che i motori 1.1/1.4 8v/16v psa sono coetanei del fire...di esempi ce ne sarebbero tanti...

Il 1.4 16V PSA è il nuovissimo PSA-BMW. Non centra nulla con il 1.4 8V PSA

[Motron]

Il 1.4 16V PSA è il nuovissimo PSA-BMW. Non centra nulla con il 1.4 8V PSA

ma la C3 lo monta ancora, non monta solo il prince.

Il 1.2 8v ora come ora credo che sia il miglior compromesso su Ypsilon, il bicilindrico è per chi vuole un strafare, sopratutto visto i prezzi che temo avrà

[alfa75qv88]

e poi dobbiamo allontanarci da questa coperta di Linus del 1.2 4 cilindri Fire ... è un motore vecchio, senza pretese, con solo 8 valvole (tutti gli altri 1.2 in circolazione sono più potenti o hanno delle versioni a 16 valvole) , doveva essere sostituito in tronco dal bicilindrico, cosa ci fa ancora in gamma?

Mi spiace contraddirti, ma l'ho avuto per 3 anni sulla punto e devo solo , consuma poco, va molto meglio di altri 16V che ho provato, che ti danno potenza e coppia ad alti giri e devi tirarli per avere un pò di spunto,. Secondo me non sarà l'ultimo grido di tecnologia ma resta un bel motore senza troppe pretese ma che si abbina benissimo alle piccole auto.

[NOKXIS]

L'ho avuto su Punto 98 e adesso sulla Gpunto... Rimane uno dei migliori motori in circolazione, dolcissimo e silenzioso con consumi assolutamente nella norma (11-12Km/l nell'uso esclusivamente cittadino 14-15 nell'extraurbano) per la tipologia di motore e assolutamente affidabile.

Non ha sprint e un sorpasso è una situazione da studiare a dovere, ma come motore di ingresso è semplicemente PERFETTO, anche per la neonata Ypsilon.

Lasciatelo dov'è, almeno questo... PLEASE...

[brothersfan]

Il 1.4 16V PSA è il nuovissimo PSA-BMW. Non centra nulla con il 1.4 8V PSA

si ma il vecchio 1.4 è ancora montato sulla 207 e sulla c3......poi non capisco questa corsa al motore nuovo a tutti i costi....

se vogliono mantenere un prezzo d'attacco comunque appetibile,devono metterci un motore abbastanza economico ,ammortizzato e robusto.....e l'ottimo fire dopo 30 anni (con le ovvie evoluzioni) mantiene tutte queste caratteristiche...