Lancia Ypsilon 2011

[Ario_]

E' un orologio.

E quando è bello in temperatura, non consuma un cavolo.

E vorrei capire perché la mia Punto prima andava in temperatura in un lampo e ora non ci arriva proprio.

Comunque io qualche riserva sulle effettive prestazioni di quel 1,2 su questa macchina le avrei, francamente. E' solidissimo e gasabile, ma èla Y quanto pesa in più rispetto alla Panda?

[superkappa125]

è sicuramente interessante ma, a causa della linea più slanciata, sportiva ed "estrema" rispetto alla vecchia, perderà la clientela sciccosa ed elegante (donne tra i 25 e i 50) che ha avuto fin'ora...

Slanciata sportiva ed "estrema" sono esattamente gli aggettivi che NON mi vengono in mente quando guardo questa Ypsilon. :lol:

[Nick for Speed]

Slanciata sportiva ed "estrema" sono esattamente gli aggettivi che NON mi vengono in mente quando guardo questa Ypsilon. :lol:

Eppure 4R l'ha definita sportiva...

se questa è una linea sportiva, la Delta allora è una MAserati Granturismo S !

[RS6plus]

telaio 169 ha poco a che vedere con 188.. cmq 846 la conosco molto bene, ci ho anche lavorato su... e ribadisco la mia opinione (personale, ci mancherebbe) secondo cui ypsilon non se la può più giocare con i competitor del segmento B ma va a posizionarsi al top del segmento A... C3 è di un altra categoria a confronto, idem swift.. saliteci in 4 sopra poi vediamo

Ci sono salito a ginevra, dietro stavo comodo con le gambe e non sono un nano.Sinceramente la cosa che mi ha stupito di più, in positivo è stata proprio questa. La vecchia ne ha notevolmente meno nei posti dietro, quindi non mi torna il discorso. Allora non lo era neanche l'attuale una B

Hanno fatto una 5porte in dimensioni ragionevoli (fino a ieri giusto yaris e pochissime altre si si mantenevano su misure contenute)

Per gli interni, pur muovendo qualche critica (come all'esterno) e pur non essendo il plus assoluto (come non lo è, per me, c3), mi pare ingeneroso paragonarla ad una segA, visto che girano alcune B, sicuramente più economiche, ma lontane come resa finale interna

[ilmerovingio]

La Y è una segB come lo è la yaris per via delle dimensioni, a mio avviso! Anche l'equipaggiamento è da segB

[Prismone]

La Y è una segB come lo è la yaris per via delle dimensioni, a mio avviso! Anche l'equipaggiamento è da segB

all'incirca come l'attuale Yaris o vecchia Swift... non montatevi troppo la testa.

Per il fire 1.2 va benissimo su questa macchinetta, non fate paragoni con il 1.2 che avete sulla GPunto, su quella macchina è realmente un polmone.....

[Nick for Speed]

Alla fine 3.84 m lo era la Punto II (o attuale Classic, come preferite), che non era mica una seg. A, dai miei ricordi!

[Ario_]

Sono Gpunto, Polo, Corsa, ecc... ad essere grosse, non questa ad essere piccola.

[ilmerovingio]

Sono Gpunto, Polo, Corsa, ecc... ad essere grosse, non questa ad essere piccola.

Fate conto che la Fiat Tipo (1988), era una seg C di 3,96m, al pari della golf

[serio]

Allora diciamo che una volta le Seg A erano sotto circa i 3,75 le Seg B sotto i 4 e le Seg C sotto i 4,40...

Adesso le cose sono cambiate... Le Corsa, Punto, ecc che prima erano Seg B da 3,80cm adesso sono Seg B da 4-4,10cm...

E le Seg C che prima erano circa 4m adesso spaziano dalle più corte come Golf da 4,20m circa alle più lunghe come Delta, Giulietta, Astra, ecc..

Insomma il mondo si sta allargando.. Anche se a dirla tutta è il "segmento che sta dando lo stesso nome a macchine più lunghe"..