Lancia Ypsilon 2011

[Nick for Speed]

Recentemente, e questa foto un po' lo conferma, ho letto che pure la Y era ispirata all'Ardea: 'sta pora macchina non la lasciano mai in pace

Per quanto riguarda il posteriore, tutto deriva dalla Stilnovo:

che sorprendentemente, ho scoperto essere ispirata, nella zona finestrino posteriore-tetto sospeso, alla Beta HPE!

Per il resto, vi invito ad aspettare di vederla dal vivo. Ve lo dico per esperienza personale: le foto ufficiali mi avevano sconcertato non poco, diciamo che a caldo mi aveva fatto abbastanza schifetto; poi, come avete visto, ho avuto la fortuna di essere stato invitato all'anteprima, e vedendola dal vivo, il mio giudizio è cambiato radicalmente, perchè mi è piaciuta molto, pure la calandra alla fine! E concordo col Rega, dal vivo è più bassa e filante di una Yaris

Edit: mi ero dimenticato di mostrarvi che qualcuno, a Modena, è avanti, e ci ha pensato prima della Lancia al bicolore col cofano!

Modificato 26 Maggio 2011 da Nick for Speed

[Uomo dell'Ovest]

Quattroruote è ormai (da molti anni...) una rivista al soldo della sua pubblicità chiara e occulta e che ormai è di gran lunga di marca tedesca e francese..

non è quindi certo una rivista filo-italiana nelle prove come forse poteva esserlo fino a meta anni 90. Forse solo per un fatto storico dell'editoriale milanese Domus e perche è un marchio che fa vendere se ben viste, Quattroruote da sempre ha un occhio di riguardo per le Alfa: unico marchio che infatti ancora a adesso sostanzialmente infila da tutte le parti, come peraltro faceva in passato; ma non certo Lancia che invece è un marchio che a parte una parentesi anni 80 ha sempre sostanzialmente ignorato e malgiudicato. (parlo da uno che ha collezione di 4ruote dagli anni 60..)

cmq per tornare al discorso sopra, di questi tempi mi sarei meravigliato se avessero giudicato male una VAG, una BMW o una Citroen..

Mah un conto è essere di parte, un conto è dare 2 stelle e mezzo qundo ormai tutti ne prendono almeno 3 (e non credo ce l'abbiano a morte con lancia)... ci sarà pure qualcosa che non va se anche al volante ha messo la finitura nei difetti!

[Prismone]

Recentemente, e questa foto un po' lo conferma, ho letto che pure la Y era ispirata all'Ardea: 'sta pora macchina non la lasciano mai in pace

Probabilmente quando si ispireranno alla A112 I-II e III serie forse riusciranno a fare una vera Ypsilon vera anti-Mini... per ora è questa è già la terza utilitaria ispirata all' Ardea..

Modificato 26 Maggio 2011 da Prismone

[Nick for Speed]

Uh! Notare in questa foto come una versione decisamente esuberante come solo una Abarth può essere, sia abbinata ad una tinta decisamente elegante, il tutto in perfetta armonia!

[Regazzoni]

... per ora è questa è già la terza utulitaria ispirata all' Ardea..

Pensa che schifo ispirarsi ad Ardea e ad Aprilia, due auto che dopo 70 anni sono ancora ricordate per la loro originalità e il loro stile in anticipo sui tempi.

Peraltro l'accostamento fatto a suo tempo tra Ardea e Y Fumia penso sia più da cercare nel ritorno ad una Lancia piccola, che non ad una forte ispirazione stilistica.

[Prismone]

Pensa che schifo ispirarsi ad Ardea e ad Aprilia, due auto che dopo 70 anni sono ancora ricordate per la loro originalità e il loro stile in anticipo sui tempi.

Peraltro l'accostamento fatto a suo tempo tra Ardea e Y Fumia penso sia più da cercare nel ritorno ad una Lancia piccola, che non ad una forte ispirazione stilistica.

eh lo so, ma credo che alla III Ypsilon si dovesse andare oltre all' Ardea, cercando di creare un prodotto che potesse piacere a più gente possibile.

Una Ypsilon simil- A112 avrebbe spopolato... guardandosi i vecchi film poliziotteschi anni '70 si può vedere quante A112 circolassero all'epoca, come la new Mini di oggi...

Il colore della A112 che sta facendo lo slalom è Visone Metallizato, mia madre aveva la fortuna di possederne una identica ma con cerchi di ferro Fergat (senza fari Carello...)

Per fare una anti-Yaris a 5 porte avrei optato però per una linea più convenzionale....

CMQ grazie al marchio CHRYSLER anche in UK dopo 18 anni rivedranno delle Lancia Rhd..

Modificato 26 Maggio 2011 da nucarote
aggiustamento del quote

[infallibile_GF]

ma insomma dalla prova di 4r sta Y toppa proprio in quelli che avrebbero dovuto essere i suoi punti di forza e cioè le finiture e il comfort...come se la Ferrari toppasse nelel prestazioni, o un'Audi toppasse nella qualità degli interni, o una Dacia topapsse nel prezzo.

ehhh annamo bene annamo.

Per quello che riguarda il comfort me sa che hanno risparmiato sui fonoassorbenti interni e poi...le sospensioni..e qui viene fuori il fatto che la nuova Y è basata sul pianale Panda che è vecchiotto con sospensioni non al passo coi tempi. Infatti la vecchia Y su strada andava bene perchè sviluppata sul pianale della punto 2 che aveva un ottimo handling anche buon confort.

Qui si è fatto un evidente passo indietro e volgiono fare le nozze coi fichi secchi, cioè vogliono spacciare per una B quasi premiun quella che è una panda vestita a festa, anzi più che a festa, vestita per carnevale.

La linea mi sarebbe potuta paicere se no nfosse per l'orribile calandrona, che per me stava molto meglio a farla solo col bordo cormato ma senza l'istelli, dentro tutta scura. Epoi anche il cofmano motore che non mi paice e lo rende ancora più orribile la pessima scelta del bicolore, infatti per me sta molto meglio col mono colore. Dietro invece mi paice molto...però ecco quello che mi ha deluso sono le finiture e il comfort e anch eil comportamento su strada...bha...

é vero che sta machcina si rivolge ad un publblico poco esigente sulle qualità di guida, ma credo che anche la donna, o ragazza più inocmpente in fatto di auto e che non gliene frega nulla di tenuta di strada, prestazioni ecc...se salisse su una Polo e poi su questa...si accorgerebbe di sicuro che la Polo è di un altro pianeta. ma anche la stessa cosa se salisse su una Punto Evo, anche quella è di un altro paineta sia come finiture che come comportamento su strada e non si era mai vista prima una cosa del genere, cioè che una Punto fosse più lussuosa, rifinita e confortevole di una Y

Modificato 26 Maggio 2011 da infallibile_GF

[J-Gian]

ma insomma dalla prova di 4r sta Y toppa proprio in quelli che avrebbero dovuto essere i suoi punti di forza e cioè le finiture e il comfort...come se la Ferrari toppasse nelel prestazioni, o un'Audi toppasse nella qualità degli interni, o una Dacia topapsse nel prezzo.

ehhh annamo bene annamo.

In effetti ciò non è il massimo... Boh, attendo di vederla e magari provarla per farmi un'idea... Ma ho il sentore che abbiano tirato la cinghia un po' troppo in Fiat...

[Prismone]

ma insomma dalla prova di 4r sta Y toppa proprio in quelli che avrebbero dovuto essere i suoi punti di forza e cioè le finiture e il comfort...come se la Ferrari toppasse nelel prestazioni, o un'Audi toppasse nella qualità degli interni, o una Dacia topapsse nel prezzo.

ehhh annamo bene annamo.

Io avevo un'Opel Corsa 1.2.

Nella prova nel 1993 il titolo era 'Carina e poco più'...

la bastonarono su tutto escluso climatizzazione perchè aveva il ricircolo eppure...

- lo sterzo a cremagliera, votato 2 stelle era si duro ma molto preciso nel misto e divertente

- la tenuta votata 3 stelle, l'auto era incollata e non aveva rollio

- interni e finiture 3 stelle: zero difetti di assemblaggio e zero scricchiolii e rotture di dispositivi elettrici e chisure centralizzate dopo 17 anni. aveva anche l'antifurto meccanico che oggi non lo monta più nessuno come la fascia azzurrata e luce sul cassetto con chiave, pomello e cuffia di vera pelle.... e la carrozzeria era molto robusta

Quello che scrive quattroruote non è sempre Bibbia... l'auto va provata...

[120hp]

Ciao ragazzi, attualmente possiedo una Fiat grande punto, che in futuro vorrei cambiare proprio con questa nuova Lancia Y; Sovente ho modo e maniera di guidare l'auto di mia cugina, una Lancia Y my 2010, la quale impiega un grado di rifinitura assai superiore rispetto alla gp, soprattutto per quanto riguarda il settore plastiche, che sono si rigide, ma con un trattamento superficiale che si rivela "morbido e gradevole" al tatto.

Per chi ha avuto modo di vedere e magari toccare con mano gli interni di questa nuova Y, mi sa dire se le plastiche rigide sono proprio così inferiori rispetto al modello precedente..? Perchè leggendo i vari commenti di alcune riviste, sembrerebbe proprio che le rifiniture interne siano un disastro:pen:.

Inoltre che voi sappiate, in futuro sia aggiungerà anche una versione con il 1.4 turbo multiair..?

Grazie per le eventuali informazioni..

Modificato 27 Maggio 2011 da 120hp