Lancia Ypsilon 2011

[RiRino]

Sono valori di picco, l'auto non è un parallelepipedo...

Visivamente comunque la nuova sembra più compatta dell'antenata, ed il motivo è spiegabile per la minor volumetria della più recente: se le immergi in acqua mi sa che ne sposta di più la serie precedente.

Per intenderci se la vecchia arrivava ad un massimo di 1,70 di larghezza ed in diversi punti della carrozzeria vi si scostava di poco, la nuova sfiora l'1,67 ma il resto della carrozzeria ed abitacolo si restringe di parecchio. A riprova vi sono anche le misurazioni di 4R dove ad altezza spalle rilevano 128/127 per la vecchia, 123/117 per la nuova, con allestimenti interni tra l'altro più scavati e snelli su quest'ultima.

Inoltre cambiano anche le carreggiate, che molto fanno per in termini d'impatto visivo:

- nuova 1,422 - 1,414

- vecchia 1 450 - 1 440

Quindi poco meno di 2.8 cm davanti e 2,6 dietro... Questione di cm, ma che a seconda di come sono disposti fanno la differenza in termini visivi e talvolta pratici

[Felis]

Sono valori di picco, l'auto non è un parallelepipedo...

Visivamente comunque la nuova sembra più compatta dell'antenata, ed il motivo è spiegabile per la minor volumetria della più recente: se le immergi in acqua mi sa che ne sposta di più la serie precedente.

Per intenderci se la vecchia arrivava ad un massimo di 1,70 di larghezza ed in diversi punti della carrozzeria vi si scostava di poco, la nuova sfiora l'1,67 ma il resto della carrozzeria ed abitacolo si restringe di parecchio. A riprova vi sono anche le misurazioni di 4R dove ad altezza spalle rilevano 128/127 per la vecchia, 123/117 per la nuova, con allestimenti interni tra l'altro più scavati e snelli su quest'ultima.

Inoltre cambiano anche le carreggiate, che molto fanno per in termini d'impatto visivo:

- nuova 1,422 - 1,414

- vecchia 1 450 - 1 440

Quindi poco meno di 2.8 cm davanti e 2,6 dietro... Questione di cm, ma che a seconda di come sono disposti fanno la differenza in termini visivi e talvolta pratici

[J-Gian]

Non capisco comunque perché non si sia potuto utilizzare il pianale Punto

Volevano fare un'auto piccola e non conveniva economicamente dovendola produrre nello stesso stabilimento di 500 e Panda.

[Nick for Speed]

Come avevo già scritto, da possessore di Ypsilon '07, quando sono andato alla preview di quella nuova (bicolore con cerchi da 16"), l'impatto visivo è stato che fosse un po' più bassa della mia, e con quella gommatura sembrava bella "piantata" per terra. Dentro però ho avvertito appunto una minore sensazione di spaziosità, soprattutto in larghezza

E secondo me, con il bicolore appare più bassa, essendo scuro il tetto

[ykdg1984]

Devo dire che bicolore cosi la trovo stupenda...

[Uomo dell'Ovest]

Oggi ho visto la prima in strada. Bianca con le borchie... di lato le proporzioni più o meno sono quelle della vecchia (certo, un po' diversa, ma non sembra più bassa o alta... ah, l'effetto pera si nota), dietro e di fronte invece sembra proprio più alta e più stretta e non mi è piaciuta per niente. Probabilmente dietro potrebbe essere anche a causa del paraurti che finisce troppo in alto, davanti non so. Ho notato anche che "più sale" più si restringe (più che nelle altre auto). Non mi è piaciuta.

[Stefano73]

. A riprova vi sono anche le misurazioni di 4R dove ad altezza spalle rilevano 128/127 per la vecchia, 123/117 per la nuova, con allestimenti interni tra l'altro più scavati e snelli su quest'ultima.

Inoltre cambiano anche le carreggiate, che molto fanno per in termini d'impatto visivo:

- nuova 1,422 - 1,414

- vecchia 1 450 - 1 440

Quindi poco meno di 2.8 cm davanti e 2,6 dietro... Questione di cm, ma che a seconda di come sono disposti fanno la differenza in termini visivi e talvolta pratici

[Yakamoz]

Credo che la sensazione di rimpicicolimento sia dovuta in parte anche alle superfici vetrate nettamente più striminzite rispetto alla vecchia. E' l'impressione che ho avuto vedendole una vicino all'altra in un salone. E la seconda impressione che ho avuto era: "come l'hanno imbruttita!"... ma questa è un'altra storia.

[memolina]

ciao a tutti!!volevo chiedere un'informazione.. ormai è quasi 3 mesi che ho la newypsilon, e 4 mesi fa ho ordinato la mia key cover, già pagata, che non è ancora arrivata. Il tipo della concessionaria non mi ha neanche detto quando arriverà, qndi volevo sapere.. è normale??posso fare qualcosa, appellandomi a qualche clausola contrattuale??no x' sn parecchio irritata, io ho pagato e vorrei avere il mio accessorio prima che mi stanchi della macchina!! grazie in anticipo x la risposta.

[Regazzoni]

ciao a tutti!!volevo chiedere un'informazione.. ormai è quasi 3 mesi che ho la newypsilon, e 4 mesi fa ho ordinato la mia key cover, già pagata, che non è ancora arrivata. Il tipo della concessionaria non mi ha neanche detto quando arriverà, qndi volevo sapere.. è normale??posso fare qualcosa, appellandomi a qualche clausola contrattuale??no x' sn parecchio irritata, io ho pagato e vorrei avere il mio accessorio prima che mi stanchi della macchina!! grazie in anticipo x la risposta.

E' un accessorio in aftermarket, quindi non arriva dagli stessi canali con cui è arrivata la macchina.

Hai provato a chiamare in concessionario di recente?

E' possibile che riescano a recuperarti facilmente la cover da un magazzino ricambi/accessori, se è già disponibile.

L'altra eventualità è che la cover abbia problemi o ritardi di fornitura. In quel caso devi aspettare o provare a metterti daccordo facendoti dare una o due altre cover (puoi scegliere anche fra opzionali quelle di 5oo e di Punto Evo) oppure rinunciare e farti rimborsare l'accessorio aftermarket.