Lancia Ypsilon 2011

[ykdg1984]

Quelle della conce di Crissier, vicino a losanna... (tutte e due twinair) :

(la nera è una Gold e l'altra è una Platino)

[accul]

abbiamo l' apertura e chiusura dei vetri con la chiave si attiva tenendola premuta per alcuni secondi

[barton]

abbiamo l' apertura e chiusura dei vetri con la chiave si attiva tenendola premuta per alcuni secondi

Cos'e che hai.....?........?...

Riesci farci due foto dei proiettori xeno e luci diurne ..?

Come ti stai trovando in generale?

Ciao;)

[accul]

Cos'e che hai.....?........?...:shock:Ciao;)

ha l'apertura e chiusura vetri con la chiave cosi se scendi dalla macchina e ti scordi di chiuderli chiusa la macchina continuando a tenere pigiato il bottone di chiusura per alcuni secondi i vetri si chiudono automaticamente da soli e se invece tieni premuto il bottone di apertura porte i vetri si aprono

Riesci farci due foto dei proiettori xeno e luci diurne ..?

niente xeno ecco le foto delle diurne

Come ti stai trovando in generale?

veramente bene oggi l'ho portata in montagna e sale su tranquilla senza affaticamenti

[alettone75]

vista venerdì dal vivo per la prima volta, devo dire che rende molto meglio di quello che mi aspettassi, continuo però a non apprezzare troppo il posteriore che, come nel caso di Delta, è troppo barocco per i miei gusti.

[Regazzoni]

Io sono finalmente riuscito a metterci su le chiappe venerdì, anche se non avevo tempo per uscire a fare un test drive.

Interni piaciuti. Convincenti i materiali: quelli a vista sono tutti migliori di quelli di 5oo, alcuni anche parecchio. Azzeccato il rivestimenti morbido su plancia e portiere. Bocciati solo gli interni marroni lucidi: brutto il colore e orrenda la finitura lucida, con tanto di inquietante effetto scivoloso della seduta del sedile.

Maggiore pecca degli interni visti (ne ho visti 3 diversi): troppo nero e troppo poco colore. La mancanza di stacco tra nero di fondo e materiali di rivestimento sminuisce il disegno e la particolarità del rivestimento di plancia e portiere e anche quello dei sedili. Inoltre la possibilità di scelta solo tra nero e marrone da un senso di poca personalizzazione, IMHO e inoltre non permette di aumentare l'ariosità dell'interno con colori chiari per plancia e/o sedili.

Sedili anteriori molto comodi, spazio anteriore leggermente maggiore che su 5oo e ulteriormente migliorato da una vera regolazione in altezza del sedile.

Sedili posteriori "strani", non solo per la seduta un po' corta, ma anche per l'effetto bombato della seduta che la fa sentire ancora più corta. Spazio in lunghezza abbondante, in largezza pure, con la configurazione 4 posti; spazio in altezza limitato: io non toccavo e avevo ancora qualche cm sopra la testa, ma in effetti la parte posteriore del padiglione affusolata si paga un po'. Anche l'accessibilità posteriore risente del tetto affusolato e del profilo discendente dei finestrini. Si sale e scende bene, ma c'è da chinare un po' la testa.

Bagagliaio notevole. Bello ampio e di forma regolare e la soglia è meno alta di quanto sembri.

[barton]

Che bello sapere ch gli interni in pelle gold marrone fanno pena!

Io ho scelto proprio quelli in abbinamento al tristrato bianco. Li ho presi di quel colore pensando che erano meglio del pelle nero scontato con colore bianco e tetto nero gran luce :(

[Nick for Speed]

Concordo col Rega, e trovo assurda e inspiegabile la mancanza di un rivestimento in Alcantara o velluto di colore beige, grigio chiaro o anche blu: sembra proprio che abbiano avuto il braccino corto qui...

[barton]

Va bhe la terro cosi !

Pensar che l ho presa senza vedere accostamento

Qualcuno tipo accul sa dirmi i tempi dell ' hill holder? Hanno prolungato i seconi oppure sempre breve 1,5sec?

[LucioFire]

Va bhe la terro cosi !

Pensar che l ho presa senza vedere accostamento

Qualcuno tipo accul sa dirmi i tempi dell ' hill holder? Hanno prolungato i seconi oppure sempre breve 1,5sec?

Oddio...io ogni tanto prendo la Gpunto con il sistema hill holder...sarà che non sono abituato...ma per me dura pure troppo