Lancia Ypsilon 2011

[J-Gian]

Oggi ho ad una manifestazione c'erano un po 'di Ypsilon 0.9 che ripartivano verso la concessionaria, ho detto a mia morosa "senti che rumore strano" e lei ha affermato convinta un "si ma è perché è diesel..."

Forse un po' più di educazione allo scarico e sotto al cofano ci starebbe, speriamo abbiano provveduto almeno su Punto e MiTo

Comunque su quelle che sono salito oggi ho notato che gli assemblaggi sono migliorati rispetto alle versioni della presentazione

[davbs]

condivido con voi il mio preventivo.

y 0.9 gold DFN con

fendinebbia

vernice metallescente

blu & me

comandi al volante blu & me

ruotino di scorta

con ritiro usato y 1.3mj DFN del 2006

totale 12.600,00

che ne pensate?

[Yakamoz]

condivido con voi il mio preventivo.

y 0.9 gold DFN con

fendinebbia

vernice metallescente

blu & me

comandi al volante blu & me

ruotino di scorta

con ritiro usato y 1.3mj DFN del 2006

totale 12.600,00

che ne pensate?

[davbs]

Posso chiederti quanto ti hanno offerto per il ritiro della tua? Grazie!

[maxtor]

No non ho mai provato lo 0.9, ma tra un 2 cilindri 900 (ancorchè turbocompresso) 105 cv e un 1.4 turbo 135 cv imho non c'è confronto. Ho provato invece sia l'1.2 sia l'1.3 multijet, e l'impressione che mi hanno fatto in autostrada è quella che ho riportato 2 post fa

Quello che volevo evidenziare, non è tanto il fatto di POTER viaggiare in autostrada (a 130 ci arriva anche una Uno), ma il COME si viaggia, con quale comfort di bordo. E secondo me lasciare una segmento B con velleità premium sprovvista di un motore "importante" è un errore, sia strategico che d'immagine. Personale opinione ovviamente!

[dadaumpa]

Oggi ho ad una manifestazione c'erano un po 'di Ypsilon 0.9 che ripartivano verso la concessionaria, ho detto a mia morosa "senti che rumore strano" e lei ha affermato convinta un "si ma è perché è diesel

Modificato 22 Settembre 2011 da Regazzoni
--- uniti messaggi multipli ---

[Edolo]

In luglio avevo fatto il test drive sulla 0.9 e sulla diesel. La due cilindri (0.9) fa un rumore osceno, che ricorda la vecchia 500.

La diesel è fantastica. Scattosa, bella ripresa. Alla fine ho optato per questa e sono molto contenta.

Ti consiglio di non comprare la due cilindri senza fare prima il test drive. A me non è piaciuta per niente. Ho preso la diesel. Fantastica

Il 900 è un frullino.

È corposo, brillante ed il sound è caratteristico e simpatico sulla 5oo.

Sulla Ypsilon mi rendo conto che l'effetto "vintage" possa essere percepito diversamente. Poi non è che i diesel si scelgano per il sound...

[Cosimo]

Provata ieri sera la versione a nafta. Bel motorino. Alla fine imho si guida meglio della vecchia che coricava un po' troppo.

[Regazzoni]

In luglio avevo fatto ...

...preso la diesel. Fantastica

Dadaumpa, ti chiediamo, per i prossimi messaggi, di non rispondere "a rate" ai messaggi di una stessa discussione, ma di rispondere in un unico tuo messaggio a tutti i messaggi di altri utenti a cui vuoi replicare.

Per ottenere questo ti a iniziare a prendere confidenza e fare un po' di pratica (non importa se all'inizio viene fuori qualche pasticcio ) con lo strumento "multi-quote", di cui trovi l'iconcina (quella con il "+") in basso a sinistra su ogni messaggio a cui vuoi rispondere.

Grazie

[J-Gian]

Provata ieri sera la versione a nafta. Bel motorino. Alla fine imho si guida meglio della vecchia che coricava un po' troppo.