Lancia Thema 2011

[TonyH]

quoto, il problema è che la macchina è quello che è , non che sia Lancia qui e Chrysler in USA.

fosse un prodotto tipo insigna non ci sarebbe nulla da dire.

[nogravity]

Sarei curioso di sapere allora di che marchio definisci l'Insignia (di cui tutti tessono - a ragione - le lodi)

Opel:

Buick:

oppure Vauxhall:

E la Cruze, è una Chevrolet, una Daewoo o una Holden?

Va bene avere la vis polemica, usiamola però a modo e non a casaccio

[TonyH]

Perchè c'è modo e modo di dirlo.

[nogravity]

Perchè c'è modo e modo di dirlo.

Non mi pare di essermi espresso in modo particolarmente violento o scortese. Ho solo fatto notare che, secondo me, è innegabile che siano delle auto americane rimarchiate che hanno poco a che fare con la storia Lancia recente e (per il poco che conosco) passata.

[TonyH]

Allora per quale motivo hai aggiunto questa frase, assolutamente gratuita e fuori contesto?

Ma del resto siamo in un Paese dove anche di fronte all'evidenza neghiamo persino di respirare. Scusate ma ogni tanto la mia vis polemica emerge incontrollabile

Di smenamenti ce ne sono già a sufficienza, non è il caso di aggiungerne deliberatamente.

Fine OT.

[Aymaro]

Queste sono semplicemente macchine americane con un marchio diverso. Non è che possiamo prenderci in giro più di tanto.

questa è un era di transizione, dove c'erano modelli gia pronti (da una parte e dall'altra) e non è di certo il nuovo corso lancia, quando ci sarà un inificazione della gamma si avrànno auto di sicuro piu europee..

il fatto è che c'erano 2 alternative:

una avere una gamma totalmente lancia composta da Ypsilon, Delta e Phedra vecchia (anzi togli pure Phedra,credo che l'accordo per la produzione sia finito o finirà presto..)e tirare a campare per almeo altri 2-3 anni cosi..prima di vedere nuovi modelli..

l'altra era di avere una gamma composta da Ypsilon, Delta, Flavia (forse) Thema, Voyager, con le ultime americane si e che di sicuro avranno poco successo..ma vanno sempre a riempire una parte della gamma che altrimenti sarebbe rimasta vuota per anni (almeno 6-7 nel caso di thema..) aspettando i modelli pensati per il marchio unificato..

ora tra le 2 opzioni quale preferisci?

[Betha23]

questa è un era di transizione, dove c'erano modelli gia pronti (da una parte e dall'altra) e non è di certo il nuovo corso lancia, quando ci sarà un inificazione della gamma si avrànno auto di sicuro piu europee..

il fatto è che c'erano 2 alternative:

una avere una gamma totalmente lancia composta da Ypsilon, Delta e Phedra vecchia (anzi togli pure Phedra,credo che l'accordo per la produzione sia finito o finirà presto..)e tirare a campare per almeo altri 2-3 anni cosi..prima di vedere nuovi modelli..

l'altra era di avere una gamma composta da Ypsilon, Delta, Flavia (forse) Thema, Voyager, con le ultime americane si e che di sicuro avranno poco successo..ma vanno sempre a riempire una parte della gamma che altrimenti sarebbe rimasta vuota per anni (almeno 6-7 nel caso di thema..) aspettando i modelli pensati per il marchio unificato..

ora tra le 2 opzioni quale preferisci?

La domanda allora è...........i prossimi saranno modelli di impronta "Lancia" europea o di impronta "Chrysler" Americana (la peggiore americana ci tengo a sottolinearlo) ...?????:muto:

[kukro]

Ma perché la peggiore americana?

Perché questi insulti gratuiti e basati su nessun ragionamento logico?

[Aymaro]

La domanda allora è...........i prossimi saranno modelli di impronta "Lancia" europea o di impronta "Chrysler" Americana (la peggiore americana ci tengo a sottolinearlo) ...?????:muto:

è presto per dirlo,da quello che so, in italia non sono molto contenti di come lavorino (a livello di centro stile) in iuessei (e dicono che la thema300 sia sata un bel po rivista..)mah è anche vero che all'interno del C.S stesso non si sa bene (e si ha un po paura per il futuro) come si evolverà la situazione in futuro...

[sololancia]

quella chiamata "bentley" e' la griglia heritage di Mopar, ecco su 300

ecco tutte e 6 le griglie Mopar per 300

la calandra "bentley" è una figata! Lo stile Bentley è quello da seguire.

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