Lancia Thema 2011

[giorgio]

"3.6L V6 da 286 CV

Compatto e leggero (è interamente in alluminio), il propulsore a benzina è un Pentastar V6 di origine Chrysler Group che si pone ai vertici di questa fascia di potenza. In particolare, grazie a nuove implementazioni tecnologiche, nel rispetto della normativa Euro 5, il "sei cilindri" eroga una potenza 286 cavalli a 6350 giri/min e una coppia massima di 340 nm a 4650 giri/min con emissioni di CO2 pari a 219 g/km (consumo ciclo combinato: 9,4l/100km). Così equipaggiata la nuova Thema può raggiungere la velocità massima di 230 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 7,9 secondi: questo risultato è ottenibile anche grazie al nuovo cambio a 8 rapporti".

Ma è possibile che con quasi 300cv fa solo 230km/h e 7.9 nello 0/100????

Mi sembra un pò strano, vabbè che è grossa e pesante però le concorrenti da più di 5 metri fanno 250 limitati e almeno un secondo meglio nello 0/100...........

[itr83]

"3.6L V6 da 286 CV

Compatto e leggero (è interamente in alluminio), il propulsore a benzina è un Pentastar V6 di origine Chrysler Group che si pone ai vertici di questa fascia di potenza. In particolare, grazie a nuove implementazioni tecnologiche, nel rispetto della normativa Euro 5, il "sei cilindri" eroga una potenza 286 cavalli a 6350 giri/min e una coppia massima di 340 nm a 4650 giri/min con emissioni di CO2 pari a 219 g/km (consumo ciclo combinato: 9,4l/100km). Così equipaggiata la nuova Thema può raggiungere la velocità massima di 230 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 7,9 secondi: questo risultato è ottenibile anche grazie al nuovo cambio a 8 rapporti".

Ma è possibile che con quasi 300cv fa solo 230km/h e 7.9 nello 0/100????

Mi sembra un pò strano, vabbè che è grossa e pesante però le concorrenti da più di 5 metri fanno 250 limitati e almeno un secondo meglio nello 0/100...........

spero che ci sia un errore, altrimenti significa che ha il CX di un camion e pesa una cosa indecente.....

[TurboGimmo]

spero che ci sia un errore, altrimenti significa che ha il CX di un camion e pesa una cosa indecente.....

Il peso non centra nulla, perche' lo 0-100 e' molto buono.

[Multilink]

Giulietta piccola? Dipende, per il Sindaco di una città di medie dimensioni, IMHO, è pure troppo.

In ogni caso le auto blu sono di 3 categorie:

1) Auto blu blu, cioè quelle affidate alle alte cariche dello Stato, della magistratura e agli organi delle amministrazioni locali (Regioni, Comuni, Province), nonché quelle affidate ai vertici istituzionali di enti pubblici locali e nazionali. Insomma le classiche auto di rappresentanza.

2) Auto blu e basta, cioè quelle affidate ai vertici direttivi apicali dei medesimi soggetti

3) le auto grigie, cioè quelle di servizio.

Nella categoria 1, IMHO, ci puoi infilare Thema e Deltona. Nella 2, sempre IMHO, una Juliette non sarebbe uno scandalo. La categoria 3 di fatto è già composta da punto e e panda

Ritornando pienamente in topic, dal punto di vista dell'immagine io ritengo opportuno che le più alte cariche dello Stato girino in Thema piuttosto che in BMW/Audi.

Ok, grazie del chiarimento

Il problema è che l'UE IMPONE che ci sia un trattamento paritetico per tutti i produttori dell'ue.

Quindi non esiste più che le autorità possono scegliersi l'auto in base al gusto o alla nazionalità, l'asta sarebbe non valida e basterebbe un ricorso alla giustizia europea (ma anche quella italiana) per annullarla.

QUindi se la triade rispetta meglio i vincoli imposti dall'appalto allora si deve comprare tedesco.

[Teknos]

Il peso non centra nulla, perche' lo 0-100 e' molto buono.

Quasi 8 secondi per arrivare a 100km/h per te è molto buono?

La Bmw 528 con 30cv in meno è dichiarata a 6,6....

[Cosimo]

Il problema è che l'UE IMPONE che ci sia un trattamento paritetico per tutti i produttori dell'ue.

Quindi non esiste più che le autorità possono scegliersi l'auto in base al gusto o alla nazionalità, l'asta sarebbe non valida e basterebbe un ricorso alla giustizia europea (ma anche quella italiana) per annullarla.

QUindi se la triade rispetta meglio i vincoli imposti dall'appalto allora si deve comprare tedesco.

vero, ma i vincoli imposti dall'appalto li decide l'ente. Quindi di fatto compra cosa vuole.

[loric]

Il problema è che l'UE IMPONE che ci sia un trattamento paritetico per tutti i produttori dell'ue.

Quindi non esiste più che le autorità possono scegliersi l'auto in base al gusto o alla nazionalità, l'asta sarebbe non valida e basterebbe un ricorso alla giustizia europea (ma anche quella italiana) per annullarla.

QUindi se la triade rispetta meglio i vincoli imposti dall'appalto allora si deve comprare tedesco.

Non per le auto di rappresentanza delle più alte cariche dello Stato, auto che spesso vengono regalate dal produttore.

[Yakamoz]

il posteriore comunque e' molto simile alla proposta di Pininfarina per Thesis...poi negli anni '30-'40 varie versioni di Astura e poi negli anni '50/'60 la Flaminia avevano uno stile molto americano...dunque tra tutti i modelli di origine Chrysler e' sicuramente quello più' affine alla tradizione Lancia...

[Lanciaboxer]

Improbabilissimo.. per quando non sia male, Thema venderà in Italia un quinto della triade,

[Cosimo]

Uhm... 1/5??

io scommetterei che *se non cannano i prezzi* (come han fatto con Thesis),

posizionandola un po sotto triade, cioè a livello di Volvo...

questa Thema venderà PIU' di AudiA6 BERLINA e attorno alla META' di Bmw 5er/MbE (ovviamente paragoni con versioni BERLINA)... Ergo questa Thema sarà in Top3 segE berlina..