Lancia Thema 2011

[Matteo B.]

MAh....solo 2/3 anni fa si schifava la Thesis perchè aveva solo un proletarissimo 5L da 175/185 CV..... ora il 4L è diventato pppremmiumm, purchè teutonico.

Anche coi megasconti una 2.0 D bavarese a parità di accessori costa comunque di più di un 3.0 nostrano....

qui il 6 cilindri serve solo perchè ci sono 5 rapporti....quello si

buttaci su un 7 rapporti moderno e un 2.0 mtj da 170 cv vola sulla Thema....su quello (cambi) i tedeschi hanno la miglior offerta mondiale (ammettiamolo)

[maxtor]

Ma come sulle piccole ci vuole il frullino 900...così risparmio una barcata di soldi di assicurazione rispetto a un 1300-1400...qui magicamente un 3000 paga solo 150 euro più di un 1900 mah.

100 volte meglio una premiumm 2000 diesel (magari a kmo o pronta consegna megascontati come fa ormai bmw sul sr5) che sta robbba 3000.....cmq spero in Italia la base stia a 39.900 euro.

Perchè chi ambisce ad una Mito motorizzata entry-level ha le stesse preoccupazioni -e possibilità di spesa- di uno che valuta l'acquisto di 5er-A6-Thema...sisi..direi che fila.

[Cosimo]

qui il 6 cilindri serve solo perchè ci sono 5 rapporti....quello si

buttaci su un 7 rapporti moderno e un 2.0 mtj da 170 cv vola sulla Thema....su quello (cambi) i tedeschi hanno la miglior offerta mondiale (ammettiamolo)

quoto. Zf e getrag li usa pure la ferrari

[Kippur]

quoto. Zf e getrag li usa pure la ferrari

E 300c/Thema..

[TonyH]

Ma come sulle piccole ci vuole il frullino 900...così risparmio una barcata di soldi di assicurazione rispetto a un 1300-1400...qui magicamente un 3000 paga solo 150 euro più di un 1900 mah.

Invece che sparare frecciate alla cazzo impiega meglio il tuo tempo.

Prendi un preventivatore RCA di una qualsiasi compagnia e fatti i preventivi per:

- 20-enne alla prima assicurazione, con Bersani, per un 1.4 o un 0.9

- 30-enne in 1a classe interna con 5 anni di storia assicurativa, per un 1.9 e un 3.0 diesel

Dopo che hai fatto questo, rispondi a quest'altra domanda: "incidono di più 150€ anno su un'auto da 50.000, oppure 400 su un'auto da 15.000"?

Mi raccomando, se ti accorgi di avere sbagliato, torna pure....mica ti mangio.

[Cosimo]

Invece che sparare frecciate alla cazzo impiega meglio il tuo tempo.

Prendi un preventivatore RCA di una qualsiasi compagnia e fatti i preventivi per:

- 20-enne alla prima assicurazione, con Bersani, per un 1.4 o un 0.9

- 30-enne in 1a classe interna con 5 anni di storia assicurativa, per un 1.9 e un 3.0 diesel

Dopo che hai fatto questo, rispondi a quest'altra domanda: "incidono di più 150€ anno su un'auto da 50.000, oppure 400 su un'auto da 15.000"?

Mi raccomando, se ti accorgi di avere sbagliato, torna pure....mica ti mangio.

[stev66]

qui il 6 cilindri serve solo perchè ci sono 5 rapporti....quello si

buttaci su un 7 rapporti moderno e un 2.0 mtj da 170 cv vola sulla Thema....su quello (cambi) i tedeschi hanno la miglior offerta mondiale (ammettiamolo)

[Giò]

Con il redditometro 2.0 la cilindrata è un indicatore di reddito molto pesante.

In più le GdF fa posti di blocco, e in caso di auto over-2000 inoltra una segnalazione all'agenzia delle entrate per una verifica di congruità.

Quindi chi ha la coscienza sporca oggi si deve prendere massimo un 2.0.

Ed è giusto così. È ora che chi fa il furbo non possa godere dei vantaggi delle sue azioni.

[leon82]

Ed è giusto così. È ora che chi fa il furbo non possa godere dei vantaggi delle sue azioni.

[zag]

ma i prezzi da noi, considerata la maggiore iva, riusciranno ad allinearsi comunque a quelli tedeschi?