Lancia Thema 2011

[loric]

Ahahahah, no scusa Loric, avevo risposto prima di leggere il tuo messaggio....... Voleva essere una risposta a chi si ostina a pensare che il mercato sia composto QUASI esclusivamente da nostalgici del si stava meglio quando si stava peggio.......

Per rispondere alla tua domanda, direi che lo ha colpito innanzitutto la presenza scenica, Gli interni molto "classici" e curati e curiosamente non ha detto nulla sulla "americanita'" marcata ne mi ha chiesto da dove venisse.....

[Dannatio]

Siete riuscitio a provarla? Com'era a guidabilità? Ovviamente tenendo conto del tipo di auto e delle dimensioni.

[Sailor]

Siete riuscitio a provarla? Com'era a guidabilità? Ovviamente tenendo conto del tipo di auto e delle dimensioni.

[Wilhem275]

A) un marchio storico distrutto legato con nonchalance a qualcosa di alieno, anche se c'è da ammettere che oramai il marchio aveva toccato il fondo. Chi è nato dopo l'85 e non ha interesse al mondo automobilistico, ha la percezione di lancia come macchine piccole che strizzano l'occhio al mondo femminile. Altro che storia gloriosa. E altro che 300c ben incastrata nella gamma. E diversamente, chi ha un po' di anni in più e si potrà permettere questa macchina, si ricorderà di altre lancia...

Qualcuno potrebbe avere la percezione che fiat tenti di imbonire al pubblico qualcosa di americano come tipicamente italiano, dando l'impressione che la strategia di vendita fiat sia "tanto a' ggente è stupida"

IMHO, certe filologie e nostalgie, per quanto corrette e condivisibili, sono al 90% di noialtri forumisti......

Appunto... la gente, fuori di qui, non sa manco cosa sia la memoria storica di un marchio... conta l'immagine generale, con un background di massimo tre giorni di storia...

Inoltre, a proposito di spacciare roba ammerikana per tradizione nostrana, a me pare che Fiat stia applicando un modello di comunicazione un po' più moderno: fino ad oggi qualsiasi produttore ha commerciato modelli che condividono molto o anche tutto con prodotti di altri marchi, mica c'è niente di nuovo. La novità è che Fiat non sta facendo NULLA per nasconderlo, anzi si è letto in ogni dove che oggi Lancia=Chrysler. A mio avviso la tattica è furba: intanto perché se solo provassero a mentire verrebbero vergognosamente sgamati entro cinque secondi da mezza internet, e poi anche perché nei suddetti ultimi tre giorni Lancia è stata completamente assente dal segmento, quindi tanto meglio richiamare "altro".

Poi mi piace questa cosa per cui:

- il cittadino medio non ha un'opinione sulle auto americane, perché gliene frega poco

- l'appassionato medio si fa TROPPE seghe sull'assoluta superiore raffinatezza delle auto europee, e si immagina che il cittadino medio condivida questa opinione

- intanto gli americani vanno avanti per i cacchi loro fregandosene dell'appassionato europeo.

Identica storia in ambito ferroviario, eh, e forse peggio... l'appassionato europeo considera la ferrovia americana alla stregua di un carretto trainato da cavalli, mentre intanto dall'altra parte dell'Atlantico si inventano cose d'avanguardia e soprattutto effective, e i numeri lo dimostrano...

E, al pari dell'ambito ferroviario, l'appassionato europeo ciancia tanto di filosofie superiori, raffinatezza vs. grezzura, scegliere il bene vs. il male, tradizione storica, immagine sociale del marchio... poi quand'è ora di aprire il portafogli, per ricompensare tanta profusione d'impegno divino, i sacri principi se ne vanno a farsi benedire e si compra altro (della serie: "Quella ferrovia storica meriterebbe di essere salvata, è giusto investirci" "Quante volte ci hai fatto un giro negli ultimi dieci anni?" "Due, e una volta era gratis...").

Se l'appassionato europeo pagasse in moneta sonante UN DECIMO di quanto si lagna, avremmo talmente tanti investimenti da non sapere come spenderli...

All'alba del 2011 sarebbe ora, almeno noi che si suppone ce ne si intenda, di smetterla di farsi certe pippe sulla tradizione e cominciare a guardare al vero valore aggiunto dei prodotti.

La domanda non è se Thema sia in linea o no con la tradizione del marchio (secondo me, peraltro, non è mica tanto distante...).

La domanda è se Thema saprà dare una buona immagine al marchio che porta.

Modificato 9 Ottobre 2011 da Wilhem275

[T a u r u s]

Secondo AB nel 2012 l'8HP sarà presente sul GC anche sul diesel, quindi presumo che lo sarà anche su Thema

Aspettano l'inizio di produzione dell' 8HP nello stabilimento di Kokomo di Chrysler, originariamente era previsto per i primi mesi di 2013....ma fortunatamente e' stato anticipato di 9 mesi al primo semestre di 2012, dunque entro settembre 2012 per il My2013 sarà disponibile....del resto il nuovo cambio 8HP di ZF non e' solo più' leggero(pesa solo 90kg...),veloce e parsimonioso(offre un consumo dell'11 inferiore al precedente 6HP quello ancora in uso su Maserati e Jaguar varie..) ma ha pure un costo inferiore all'attuale 5 marce di origini Mercedes

[uzeda]

La 300 3.6 con cambio a 5 marce ha fatto 15"1 nella prova di insideline, 300/Thema con l'8 marce dovrebbe fare meglio...

TNX,

Un tempo già discreto

mi incuriosiva, perchè il dato è quello che, IMHO, trasmette al guidatore la percezione di accelerazione, molto più dello 0 -100.

[brish]

Appunto... la gente, fuori di qui, non sa manco cosa sia la memoria storica di un marchio... conta l'immagine generale, con un background di massimo tre giorni di storia...

Inoltre, a proposito di spacciare roba ammerikana per tradizione nostrana, a me pare che Fiat stia applicando un modello di comunicazione un po' più moderno: fino ad oggi qualsiasi produttore ha commerciato modelli che condividono molto o anche tutto con prodotti di altri marchi, mica c'è niente di nuovo. La novità è che Fiat non sta facendo NULLA per nasconderlo, anzi si è letto in ogni dove che oggi Lancia=Chrysler. A mio avviso la tattica è furba: intanto perché se solo provassero a mentire verrebbero vergognosamente sgamati entro cinque secondi da mezza internet, e poi anche perché nei suddetti ultimi tre giorni Lancia è stata completamente assente dal segmento, quindi tanto meglio richiamare "altro".

Poi mi piace questa cosa per cui:

- il cittadino medio non ha un'opinione sulle auto americane, perché gliene frega poco

- l'appassionato medio si fa TROPPE seghe sull'assoluta superiore raffinatezza delle auto europee, e si immagina che il cittadino medio condivida questa opinione

- intanto gli americani vanno avanti per i cacchi loro fregandosene dell'appassionato europeo.

Identica storia in ambito ferroviario, eh, e forse peggio... l'appassionato europeo considera la ferrovia americana alla stregua di un carretto trainato da cavalli, mentre intanto dall'altra parte dell'Atlantico si inventano cose d'avanguardia e soprattutto effective, e i numeri lo dimostrano...

E, al pari dell'ambito ferroviario, l'appassionato europeo ciancia tanto di filosofie superiori, raffinatezza vs. grezzura, scegliere il bene vs. il male, tradizione storica, immagine sociale del marchio... poi quand'è ora di aprire il portafogli, per ricompensare tanta profusione d'impegno divino, i sacri principi se ne vanno a farsi benedire e si compra altro (della serie: "Quella ferrovia storica meriterebbe di essere salvata, è giusto investirci" "Quante volte ci hai fatto un giro negli ultimi dieci anni?" "Due, e una volta era gratis...").

Se l'appassionato europeo pagasse in moneta sonante UN DECIMO di quanto si lagna, avremmo talmente tanti investimenti da non sapere come spenderli...

All'alba del 2011 sarebbe ora, almeno noi che si suppone ce ne si intenda, di smetterla di farsi certe pippe sulla tradizione e cominciare a guardare al vero valore aggiunto dei prodotti.

La domanda non è se Thema sia in linea o no con la tradizione del marchio (secondo me, peraltro, non è mica tanto distante...).

La domanda è se Thema saprà dare una buona immagine al marchio che porta.

sei quasi riuscito a farmi cambiare idea

[Wilhem275]

sei quasi riuscito a farmi cambiare idea

Tu comprala: a quel punto se ti piace avrai sostenuto la tradizione italiana, se non ti piace avrai pieno diritto di lamentarti di questo rottame americano :mrgreen:

[RiRino]

Tu comprala: a quel punto se ti piace avrai sostenuto la tradizione italiana, se non ti piace avrai pieno diritto di lamentarti di questo rottame americano

[Scott]

Conosco diverse persone che hanno avuto la Thema, alcuni anche più di una, e la maggior parte ha saltato a piè pari K e Thesis.

Sto notando che, una buona fetta di questa gente, alla vista delle foto della nuova 300/Thema ha perlomeno alzato un sopracciglio e borbottato "Beh, però... :pen:"

Direi che avere almeno ridestato un minimo di interesse in clienti che erano definitivamente perduti sia già qualcosa di buono. Chiaro che non è minimamente sufficiente, però forse forse il primo passettino è stato quantomeno indovinato