Lancia Thema 2011

[Popy]

in effetti,togleindo la stazza che è da auto americana,lo stile dell'anteriore,del posteriore e un po' anche la linea di cintura,sono molto lancia..

una cosa....qualcuno sa quando ci sarà il porte aperte ?

[brothersfan]

riprendo questo intervento a seguito delle foto di "confronto" tra la old thema e la new thema:

forse il sottoscritto l'aveva scritto già a febbraio che queste 2 theme erano molto simili, che anzi trovavo la new thema l'erede "naturale" della vecchia!

brother non ce l'ho con te...

[Guest EC2277]

Marchionne stesso ha chiesto che l'estetica della 300 venisse rivista, per renderla più morbida in modo da avvicinarla di più ai gusti europei.

[loric]

Marchionne stesso ha chiesto che l'estetica della 300 venisse rivista, per renderla più morbida in modo da avvicinarla di più ai gusti europei.

[brothersfan]

E direi che ci sono praticamente riusciti. Ho solo qualche dubbio sul muso, che trovo esagerato, truzzo, ma si tratta di valutazione soggettiva.

Gli interni, giudicando dalle foto che ho visto in questo thread, sembrano proprio al top.

Col tempo sto rivedendo il mio giudizio sulla Thema.

[Stefano73]

anche per quanto mi riguarda il giudizio sul bestione è migliorato col tempo...adesso aspetto solo di vederlo dal vivo.......

cmq io mi gioco 5 euro che in futuro monteranno un 2.0mjet.....ok che ci vorrebbe un ulteriore investimento,....

Se il gruppo fiat fosse una casa "normale" che investe in prodotti anche in momenti di crisi, direi che potrebbero investire come dici nel 2000 m-jet, come del resto in una ben più appetibile versione sw.........però secondo me meglio che investano i pochi soldi che hanno ( o non hanno...) su altre auto....magari prodotte in Italia anche.

Ricordo che ai tempi sul forum c'erano giudizi su thesis molto simili a quelli che ora qui si leggono su sta 300c con marchio lancia.

[RiRino]

Ma la thesis aveva una linea molto molto particolare e personale,fin troppo,e a molti non piaceva(a me piaceva molto,soprattutto gli interni),invece questa thema ha una linea meno audace e più ''assimilabile'' dalla gente,pur essendo diversa dalla concorrenza...

[Uomo dell'Ovest]

Se il gruppo fiat fosse una casa "normale" che investe in prodotti anche in momenti di crisi, direi che potrebbero investire come dici nel 2000 m-jet, come del resto in una ben più appetibile versione sw.........però secondo me meglio che investano i pochi soldi che hanno ( o non hanno...) su altre auto....magari prodotte in Italia anche.

Ricordo che ai tempi sul forum c'erano giudizi su thesis molto simili a quelli che ora qui si leggono su sta 300c con marchio lancia.

Ma la thesis aveva una linea molto molto particolare e personale,fin troppo,e a molti non piaceva(a me piaceva molto,soprattutto gli interni),invece questa thema ha una linea meno audace e più ''assimilabile'' dalla gente,pur essendo diversa dalla concorrenza...

Visto che non sono un vecchio del forum, sono andato a leggere qualche discussione della thesis. Il che mi ha fatto entrare ancora più in simpatia questa 300c, perchè riguardo quel flop ho letto un invasamento incredibile, manco fosse l'auto divina (si parlava del 2.4jtd come migliore del 3.0d bmw, per esempio...) e poi ci si chiedeva il perchè delle mancate vendite (a dire il vero alcuni sostenevano vendesse tanto, stando all'occhiometro) quando mi pare più che evidente.

Questa 300 invece nasce con molte meno aspettative e imho è un'auto globalmente migliore, anche in considerazione dei prezzi. Voglio dire, se le vere lancia devono essere come la thesis, prego accomodatevi pure. Io mi prendo l'auto dei rapper

P.S. nel 2003 già si diceva (Fulvio) che i 10s nello 0-100 della thesis 2.4 erano "miserabili"

[led zeppelin]

Visto che non sono un vecchio del forum' date=' sono andato a leggere qualche discussione della thesis. Il che mi ha fatto entrare ancora più in simpatia questa 300c, perchè riguardo quel flop ho letto un invasamento incredibile, manco fosse l'auto divina (si parlava del 2.4jtd come migliore del 3.0d bmw, per esempio...) e poi ci si chiedeva il perchè delle mancate vendite (a dire il vero alcuni sostenevano vendesse tanto, stando all'occhiometro) quando mi pare più che evidente.

Questa 300 invece nasce con molte meno aspettative e imho è un'auto globalmente migliore, anche in considerazione dei prezzi. Voglio dire, se le vere lancia devono essere come la thesis, prego accomodatevi pure. Io mi prendo l'auto dei rapper

P.S. nel 2003 già si diceva (Fulvio) che i 10s nello 0-100 della thesis 2.4 erano "miserabili" [/quote']

imho tra Thesis e questa non c'è proprio confronto: riguardandole, mi sembra di avere il paragone tra Gamma e Thema I. quanto la prima sembrava un lampadario e invecchiò precocemente, la seconda, molto più sobria e moderna, risaltava anche dopo anni dall'esordio.

non mi sbilancio su questa Thema II/300C, dubito farà i numeri di Thema I, ma resta di gran lunga l'ammiraglia Lancia più riuscita da quei tempi. nè K (per gli interni), nè Thesis (per gli esterni) si sono avvicinati a quella formula magica. questa, ecco, è quella che si avvicina di più: un'automobile imponente, con i motori giusti (ma il 2.0 mjet potrebbe darle una spinta in più nelle vendite, magari con 170 cv ), linea un pò "grezza" e "yankee", ma almeno finalmente mascolina dopo anni di D&G e hairdresser cars , oltre che interni imho molto ma molto belli .

poi chiaro, non ha senso pretendere ritornino le Fulvia, Flavia o Flaminia : imho se azzeccano questa, la prossima Flavia (non quella cabrio che ci terremo per un paio di anni...) e sperando in una futura Delta migliore dell'attuale, Lancia potrebbe tornare a riassaggiare i fasti del decennio 1979-89 .

[brish]

Tu comprala: a quel punto se ti piace avrai sostenuto la tradizione italiana, se non ti piace avrai pieno diritto di lamentarti di questo rottame americano :mrgreen:

Ahahahahah temo di non avere ancora l'età giusta per un'auto del genere... Preferisco i 1140 kg per 175 cv della mia