Lancia Thema 2011

[Stefano73]

Anche io non credo ci sia bisogno di troppe complicazioni per girare un motore (chiaro' date=' non sono del settore, ma non penso debbano ristudiare tutto il cofano e tutti i pesi per farci stare un v10 da 400kg)... anche perchè visti i prezzi del 3.0 e visto che in moltissimi oggi prendono un 2.0 su seg.E, proponendo questa a 39.000€ imho gli investimenti verrebbero ripagati alla grande.[/quote']

Mah non hanno fatto investimenti meno dispendiosi su altre auto del gruppo che garantirebbero ben altri numeri, però questa chissà...essendo un prodotto fatto negli usa ( e non nelle nostre povere fabbriche) magari ci investiranno sopra altri soldi, cmq le auto blu dovranno essere solo sotto i 1600....quindi 2000cm3 o 3000 cm3 cambia poco.

[stev66]

Il problema è che bisogna rifare la fluidodinamica di aspirazione scarico, in quanto cambiano la posizione/lunghezza dei condotti.

Inoltre bisogna verificare la posizione di tutti gl iaccessori esterni ( Alternatore, pompe varie etc )

Tutto con un costo che bisogna vedere se spalmabile su altre auto del gruppo.

[Cosimo]

Il problema è che bisogna rifare la fluidodinamica di aspirazione scarico, in quanto cambiano la posizione/lunghezza dei condotti.

Inoltre bisogna verificare la posizione di tutti gl iaccessori esterni ( Alternatore, pompe varie etc )

Tutto con un costo che bisogna vedere se spalmabile su altre auto del gruppo.

[loric]

i miei contatti son finiti a far dei trattori

Hanno scoperto le tue talpe in FPT?

[Cosimo]

Hanno scoperto le tue talpe in FPT?

Beccati: adesso fanno i trattori.. Nel senso che tirano a mano l'erpice in un campo della mandria.. Se faranno i bravi il prossimo anno faranno il prosciutto della Giulietta, nel senso che verranno disossati..

[Dannatio]

Beccati: adesso fanno i trattori.. Nel senso che tirano a mano l'erpice in un campo della mandria.. Se faranno i bravi il prossimo anno faranno il prosciutto della Giulietta, nel senso che verranno disossati..

[Regazzoni]

Pongo subito un freno alla solita deriva OT, prima che sia troppo tardi.

[T a u r u s]

Complimenti per le ricerche! Tra l'altro, esiste un altro modello Chrysler, più o meno di quel decennio (anni '60-'70), oltre alla 300b che è stata postata prima, dove il paraurti posteriore è ancor più simile a quello di 300C nonchè a quello di Flaminia, con i fanali verticali e il paraurti stesso che ha una forma a "U schiacciata"... il nome del modello non l'ho mai cercato, ma l'auto si vede bene a un certo punto del fim "Sleepers"

[Yakamoz]

No, quello su sleepers e' la Cadillac Sedan de Ville di 1980 che non c'entra nulla con le ispirazioni per il posteriore di 300/Thema...

1980 Cadillac Sedan De Ville(Sleepers)

Non posso che inchinarmi dinnanzi a tanta efficienza

Però il posteriore continua a ricordarmi molto la 300/Thema... anzi, adesso che la rivedo, direi non solo fanali e paraurti, ma tutta la parte "baggage" mi dà un che, anche per l'andamento a spiovente della zona fanali/portatarga. Ma mi sembra sia uno stilema abbastanza risalente nella storia Chrysler

[f4shamal]

Sinceramente, non mi pare che, su E Klasse, la presenza del NAG-5 abbia portato a chissà quali discussioni.

Ciao;) Io mi riferivo al Grand Cherokee, che ha appunto il 3.0 V6 diesel nostrano.. Sulla classe E credo l'abbiano lasciato di base sui motori 4 cilindri..Appunto perchè ovviamente la maggior parte dei clienti -anche senza la prova su strada secondo me- decidono di prendere il 7G .. (optional sui 4 cilindri)

Comunque c'è solo da attendere qualche mese..