Lancia Thema 2011

[Wilhem275]

Ciò che rende pretestuoso l'articolo, oltre all'acidità violenta e pervasiva che contraddistingue la chiave linguistica, è che NESSUNO ha mai fatto nulla per nascondere la derivazione, anzi Fiat ha espresso pubblicamente a chiare lettere che sono la stessa auto.

Se c'è una cosa che mi ha sempre procurato i conati è la gente che per darsi un tono dice delle ovvietà con lessico inacidito. Ommini 'e carta, diceva il padre di una mia amica.

[TonyH]

Se noi siamo i migliori operai d'Europa, come si spiega che i migliori indici di qualità sono a Tichy e a Bursa?

Telese farebbe bene ad alzare il culo ed andare a visitarle sul serio le fabbriche....si salverebbe la faccia.

[Dannatio]

Importante che di me si parli, non che si parli bene o male.....

[LucioFire]

io ho letto la prova e a me non è sembrata una stroncatura..certo non sarà all'altezza delle tedesche...ma quanti euro ci ballano tra questa e le tedesche? la thesis e la K erano pari livello con le concorrenti teutoniche??La prima è stata un bel bagno di sangue...

[Wilhem275]

A tempo letteralmente perso, questo è ciò che ho scritto alla Redazione:

Buongiorno a tutti,

vi scrivo per esprimere il mio dispiacere nel leggere l'ultimo articolo di Luca Telese a proposito delle sorti della Lancia Thema (Fuori Thema, l’italiana fatta in Canada | Luca Telese | Il Fatto Quotidiano).

Sono rimasto particolarmente infastidito dalla lettura dell'articolo, perché ho avuto l'impressione che si sia confezionato un giudizio lontano dalla realtà e dai toni violentemente acidi. Come dire, chiunque ha ragione se parla al megafono e dice qualche cattiveria.

Non mi metto a fare la disamina punto per punto (se occorre, posso farlo), vorrei solo segnalare tre cose che mi hanno colpito:

1) Si cita la nascita del modello nel 2006. Nel mercato dell'auto è consuetudine per tutti i Gruppi rinnovare i modelli senza rifare lo sviluppo da zero: se si ha una valida base di partenza, limitarsi ad aggiornarla con le tecnologie attuali consente notevoli risparmi di risorse, soprattutto energetiche. Le attuali VW Golf, Passat, Mercedes-Benz Classe C sono modelli evoluti dai precedenti e non riprogettati, e non c'è proprio nulla di male, anzi.

2) Si dice che "Malgrado non lo scriva quasi nessuno, è fatta in Canada." e si insiste pesantemente sul fatto che in realtà l'auto è una Chrysler 300C. Di nuovo, non è particolarmente innovativo il concetto di produrre auto fuori UE e venderle con marchio europeo, e soprattutto nessuno ha fatto nulla per nascondere che i due modelli sono lo stesso prodotto (altra consuetudine). Anzi, la presentazione ufficiale è stata esplicita in questo senso, e nell'ambiente questa onestà è stata apprezzata.

3) Attenzione alle parole usate: nel mondo dell'automobilismo la definizione "un bidone", usata al di fuori di un discorso tra amici al bar, ha un valore dispregiativo molto forte, oggettivamente ingiustificato per un prodotto di questo tipo. "Un bidone" è un'auto che cade a pezzi, inaffidabile, raffazzonata, caratteristiche che mi sembra pretestuoso assegnare all'auto in questione

Usare definizioni così forti a sproposito getta un enorme discreto su chi le usa.

Quello che voglio dire è che sono rimasto intristito dal leggere un articolo di così scarso approfondimento sulla vostra testata. Non mi spiego come possano convivere sotto lo stesso tetto gli scritti di Michele Boldrin e articoli basati su una approssimativa conoscenza della materia sostenuti solo da una cattiveria suocerale.

E' molto facile scrivere articoli approssimativi sulle automobili: molta gente crede di saperne, pochi ne sanno davvero, molti approcciano la tecnica comportandosi da tifosi: scrivendo delle cattiverie è sempre facile trovare un pubblico plaudente.

Nel mio modo di vedere l'informazione libera non deve essere solo libera, ma deve anche fare informazione.

Se poi la vostra linea editoriale è di essere disposti a deludere, infastidire e allontare i lettori competenti pur di catturare attenzione facile, siete liberi di farlo, ma non promuovetevi come diversi da tutti gli altri.

Per quanto mi riguarda la prima parte è riuscita alla perfezione.

Grazie per l'attenzione,

Federico Gitto

Moderatore del forum AutoPareri.com*

*senza falsa modestia, il principale forum italiano sull'automobile, tra quelli non legati ad una testata o ad un marchio.

Modificato 27 Novembre 2011 da Wilhem275

[brothersfan]

"I cronisti ispirati, purtroppo, omettono di dire che la Nuova Thema è nata nel 2006. Perché altro non è che la copia “ripecettata” (con la sostituzione di calandra e marchi) della vecchia 300 C, una berlinona americana della Chrysler."

già questo fa capire il tipo di preparazione di questo giornalista......

[loric]

A tempo letteralmente perso, questo è ciò che ho scritto alla Redazione:

[Dannatio]

Minchia, non lo dico per prendere per il culo, ma sei stato di una chiarezza e di una lucidità esemplare. Secondo te lo pubblicheranno?

[fuzz77]

comunque sarebbe bastato postare il tuo pensiero (che condivido al 100%) nei commenti all'articolo, in quel caso sarebbe stato pubblicato immediatamente

[loric]

comunque sarebbe bastato postare il tuo pensiero (che condivido al 100%) nei commenti all'articolo, in quel caso sarebbe stato pubblicato immediatamente