Lancia Thema 2011

[Matteo B.]

Dipende da come hai rapportato il cambio: se i rapporti sono molto lunghi e vuoi avere un'accelerazione decente. devi adottare una legge d'apertura dell'acceleratore molto brutale; cosa che danneggia i consumi. Per contro, se vuoi salvaguardare i consumi, è necessario adottare una legge d'apertura dell'acceleratore più dolce; cosa che penalizza le prestazioni.

con gli automatici conta quanto sta bloccato il convertitore e quando slitta quanta % di slittamento concede...non l'ho provata ma mi sa che è la classica impostazione a basso lock-on e alta % di slittamento

[Kippur]

Ripeto: fate il confronto tra i consumi e vi accorgerete che la Thema, nonostante i suoi 40 cavalli in più e le 2 marce in meno, consuma quanto la Classe S con il 3000 turbodiesel da 200 cavalli.

Magra consolazione .

Comunque sono curioso di vedere alla prova dei fatti se è così lenta o se il cambio vecchio la penalizza più del dovuto solo nell'omologazione.

[Dannatio]

.... pensare che la 380 SEC di mio Padre aveva un automatico a 4 marce considerato innovativissimo rispetto ai 3 marce dell'epoca.....:lol:

[Matteo B.]

tu invece sta macchina l'hai valutata..

certo, ma SOLO ED ESCLUSIVAMENTE questa....(mettete le casse del computer a palla )

tutta bianca coi cerchi bruniti, interno color cartier...

CHE GLASSE

[Uomo dell'Ovest]

Quella leva del cambio coi comandi "copiati" fa parte della fornitura Zf .. ...tristezza..

[Regazzoni]

Fonte?

Nessun'auto con quel cambio ha quella leva (nè le altre audi' date=' nè lexus/bmw/altro) e la leva stessa ha qualche differenza di forma con quella audi. Ergo credo proprio che non sia parte della fornitura, ma una scelta di design scopiazzata! Ma mi sembra comunque inutile discutere di una cosa che non vedremo mai essendo solo sul benzina. Purtroppo, aggiungo io, viste le prestazioni del diesel.[/quote']

Il meccanismo e i leveraggi di leva e pulsante vengono forniti col cambio. La forma simile (ma non identica) del guscio estetico di rivestimento, pulsante incluso, è imposta da quello.

Piantiamola con sta storia della scopiazzatura.

[TonyH]

Che ne dite se aspettiamo una prova?

Il GC con lo stesso motore - nonostante i soli 5 rapporti e 150kg in più - non se la cava male....

[Ospite]

Il meccanismo e i leveraggi di leva e pulsante vengono forniti col cambio. La forma simile (ma non identica) del guscio estetico di rivestimento, pulsante incluso, è imposta da quello.

Piantiamola con sta storia della scopiazzatura.

[fuzz77]

Che ne dite se aspettiamo una prova?

Il GC con lo stesso motore - nonostante i soli 5 rapporti e 150kg in più - non se la cava male....

[Matteo B.]

sicuri che quel modello avesse un'automatico ZF e non il NAG mercedes?