Lancia Thema 2011

[LucioFire]

Mi sembra una bella velina. Scusa, ma per quando riguarda pellami, rivestimenti ed elettronica battere i tedeschi in casa, cioè nei segmenti in cui sanno fare meglio, non è troppo credibile. Specie per Chrysler. Spero di essere smentito dai confronti.

Pellami e tedeschi (in rapporto al prezzo) non mi sono mai sembrate 2 cose che vadano a braccetto...

I pellami del gruppone sono sempre stati elogiati e giudicati migliori nelle comparative con le crucche

[maxtor]

Mi sembra una bella velina. Scusa, ma per quando riguarda pellami, rivestimenti ed elettronica battere i tedeschi in casa, cioè nei segmenti in cui sanno fare meglio, non è troppo credibile. Specie per Chrysler. Spero di essere smentito dai confronti.

Ah proposito di veline...

Almeno informati prima sul tipo di pellami e legni usati da Thema.

[Uomo dell'Ovest]

Pellami e tedeschi (in rapporto al prezzo) non mi sono mai sembrate 2 cose che vadano a braccetto...

I pellami del gruppone sono sempre stati elogiati e giudicati migliori nelle comparative con le crucche

Sono crucchi... SE PAGHI ti danno anche pelle umana! Ricordo ancora una particolare pelle audi per il programma exclusive (o qualcosa del genere) di A8 che era di non so cosa e veniva 20.000€... normalmente ce ne sono 2 o 3 tipi. Anche la thema mi pare ne abbia 3 per i diversi allestimenti.

Ricordo anche gli inserti in marmo (!) della mercedes cl!!!

[J-Gian]

Pellami e tedeschi (in rapporto al prezzo) non mi sono mai sembrate 2 cose che vadano a braccetto...

I pellami del gruppone sono sempre stati elogiati e giudicati migliori nelle comparative con le crucche

Quoto, i tedeschi in merito a pellami se la cavano davvero bene solo quando si richiedono sellame optional da 4-5.000 tipo "nappa" ecc.

C'è però da dire che questa in sostanza è una Chrysler e credo che anche i rivestimenti saranno molto "americani", quindi boh... Aspetto di vedere e toccare

[Lanciaboxer]

Mi sembra una bella velina. Scusa, ma per quando riguarda pellami, rivestimenti ed elettronica battere i tedeschi in casa, cioè nei segmenti in cui sanno fare meglio, non è troppo credibile. Specie per Chrysler. Spero di essere smentito dai confronti.

Modificato 27 Settembre 2011 da Lanciaboxer

[Jack.Torrance]

Mi sembra una bella velina. Scusa, ma per quando riguarda pellami, rivestimenti ed elettronica battere i tedeschi in casa, cioè nei segmenti in cui sanno fare meglio, non è troppo credibile. Specie per Chrysler. Spero di essere smentito dai confronti.

[gigione1]

Ah proposito di veline...

Almeno informati prima sul tipo di pellami e legni usati da Thema.

Modificato 27 Settembre 2011 da gigione1

[maxtor]

Già vista e toccata? Informami pure se vuoi..

Scusa, ma ribadisco. Visti i precedenti Chrysler nei confronti con le berline tedesche preferisco fare come san tommaso. Dato anche che lo stesso utente parlò ai tempi della presentazione della smisurata superiorità della 159 su serie 3...Penso che la nuova 300c sia un bel passo avanti. Ma non fino a questo punto.

PS: Non mi reputo un "esperto" di pelli, ma...non ho mai considerato la Thema come italiana...

[T a u r u s]

Scusate ma soltanto la 300C Executive l'allestimento più costoso di 300C negli stati uniti ha le modifiche e i rivestimenti offerti su Lancia Thema, i pellami sono di Poltrona Frau...anche i rivestimenti in radica sono di rovere..

Lexus per fare un esempio usa ecowood...

[Wilhem275]

A pensarci bene io l'ho vista e toccata non mi ci sono seduto, però...

Mi è sembrata una pelle molto vellutata, di ottima morbidezza. Senza dubbio meglio delle mie esperienze audiste con la pelle base (A6 e A5), ma non credo proprio che nemmeno questa fosse la pelle più economica.

Molto studiata la profondità dei ricaschi nel disegno dei sedili. Nel complesso mi sono sembrate delle signore poltrone, nel senso più salottistico del termine.

Non so nulla dei legni perché non ci ho badato, ma mi sono parsi buoni anche i pannelli porta. Ottima sensazione generale. Confermo che la plancia non è particolarmente scenografica, ma è molto equilibrata.