Lancia Thema 2011

[astorj]

ricordo ancora l'accensione di quel cruscotto digitale alla presentazione della Dedra....

[F . P i ë c h]

non so se ne avete già parlato, ma le piccole modifiche la frontale l'hanno migliorata parecchio, imho

[J-Gian]

La povera Dedra almeno nel 1989 aveva dotazioni di serie od a richiesta ed allestimenti che la Triade di allora si sognava....non a caso vendette 270k vetture in 3 anni con una sola carrozzeria e 4 motorizzazioni.

[stev66]

Anche se come qualità generale, comfort e funzionamento... Era ben lontana da un 190 Solo con il restyling imho ha fatto un notevole passo avanti.

[Matteo B.]

la plastica inquina.

[Stefano73]

Inzomma...come qualità e materiali sì , come abitabilità e bagagliaio era molto superiore ( 190 era piccolissima soprattutto dietro )

Ed a parità di accessori motorizzazione costava molto meno.

.

[Guest EC2277]

specie nell'automotive l'uso delle plastiche è talmente avanzato che c'è la possibilità di riciclo del 100%.

le essenze usate per puro piacere estetico costano moltissimo in termini di spreco di materiale vegetale, l'80% del materiale usato per i mobili è truciolare...

la radica vera è un danno pazzesco di alberi pluridecennali, questo un pò meno ma non si può usare robetta di allevamento....

Non mi piacciono molto queste deduzioni logiche. Preferisco basare le mie opinioni sui fatti percui, in attesa di trovare qualcuno che pubblichi degli studi sull'impatto ambientale causato dall'utilizzo del vero legno nelle automobili e confronti tali dati con quelli relativi a degli studi sull'impatto ambientale causato dall'utilizzo del falso legno, continuo a non avere un'opinione in merito.

Resta però valida la considerazione che un costruttore deve offrire quello che la clientela richiede, ponendosi almeno alla pari con la concorrenza. Ergo, se la clientela richiede degli interni in vero legno, è necessario che la Thema abbia degli interni in vero legno e tale legno deve essere di una qualità comparabile a quello offerto sulle Audi, sulle Mercedes e sulle BMW.

P.S. I mobili in truciolato, per stare in piedi, necessitano di colle che non sono tanto eco-compatibili.

P.P.S. Fine della divagazione eco-legnosa.

Modificato 28 Settembre 2011 da EC2277

[RiRino]

Come avete detto come pelli le Lancia non hanno mai avuto niente da inviadiare, ma anzi solo da insegnare! Alla fine la partita per essere all'altezza delle teteske si giocherà sull'elettronica di bordo, magari chi viene dal MMI o iDrive avrà delle aspettative alte

Quoto,l'unico problema può essere l'elettronica di bordo,speriamo abbiano fatto un buon lavoro;per il resto,per me,come estetica,interni,è una spanna sopra alle tedesche che come interni saranno fatte da dio,ma mi mettono una tristezza unica...per il problema delle prestazioni dichiarate inferiori,non credo possa essere un grosso problema per il tipo di clientela di quest'auto,che non credo faccia gli spari al semaforo...

[Matteo B.]

Resta però valida la considerazione che un costruttore deve offrire quello che la clientela richiede, ponendosi almeno alla pari con la concorrenza. Percui, se la clientela richiede degli interni in vero legno è necessario che la Thema abbia degli interni in vero legno e tale legno deve essere di una qualità comparabile a quello offerto sulle Audi, sulle Mercedes e sulle BMW.

guarda che non sei informato , NESSUNO della triade + lexus offre VERO legno, ma solo un sottile strato di impiallacciato (almeno fino a una generazione fa, oggi potrebbe anche essere plastica) con sotto una base di truciolare o plastica addirittura. ma per motivi di costo e ANCHE di non rottura di palle da ecologisti (si spreca una marea di essenza pregiata per fare veri pannelli da interni auto).

se questi fanno pannelli in VERO legno (e non come i sopracitati) si prestano a critiche da parte degli ecologisti, se invece parlano di legno e sono fatti come descritto sopra, "banfano"...non è vero legno....

su pannelli truciolari non sei ben informato sulle "colle". era vero 20 anni fa.

oggi si usano pannelli 100% con materiale di risulta e a bassissime emissioni.

gli studi sugli impatti ambientali ci sono eccome.il truciolare oggi è una risorsa eco-compatibile

[nucarote]

guarda che non sei informato , NESSUNO della triade + lexus offre VERO legno, ma solo un sottile strato di impiallacciato (almeno fino a una generazione fa, oggi potrebbe anche essere plastica) con sotto una base di truciolare o plastica addirittura. ma per motivi di costo e ANCHE di non rottura di palle da ecologisti (si spreca una marea di essenza pregiata per fare veri pannelli da interni auto).

se questi fanno pannelli in VERO legno (e non come i sopracitati) si prestano a critiche da parte degli ecologisti, se invece parlano di legno e sono fatti come descritto sopra, "banfano"...non è vero legno....

su pannelli truciolari non sei ben informato sulle "colle". era vero 20 anni fa.

oggi si usano pannelli 100% con materiale di risulta e a bassissime emissioni.

gli studi sugli impatti ambientali ci sono eccome.il truciolare oggi è una risorsa eco-compatibile