Lancia Thema 2011

[Ospite]

Quindi con 50.900€ ti porti a casa un 3.0 che viaggia più che onorevolmente, di scena e con un equipaggiamento persino eccessivo

Speriamo che il marchio non diventi l'UNICA scusa per snobbarla (visto che i contenuti ci sono tutti)

In un periodo in cui la maggior parte delle vendite in IT di Serie 5 e Audi A6 sono 2.0 diesel, direi che una Thema 3.0 diesel che va quanto una 520d non avrà molte chance

[J-Gian]

Quindi con 50.900€ ti porti a casa un 3.0 che viaggia più che onorevolmente, di scena e con un equipaggiamento persino eccessivo

Speriamo che il marchio non diventi l'UNICA scusa per snobbarla (visto che i contenuti ci sono tutti)

Quoto, ora non possiamo nemmeno più farci pippe sulle prestazioni, a questo punto accettabili

Ps. Ci sarebbe anche una tabella con le dotazioni gli optional e le prestazioni per il nostro mercato, ma nel passaggio col copia&incolla si trasforma in qualcosa di incomprensibile.

Suggerimenti??

L'ho trovato nello zip di Lancia Press, sono riuscito ad allegarlo al forum, eccovelo: Documento Word della cartella stampa

Lo trovate anche nel 1° messaggio, dove abbiamo riassunto (si fa per dire... ) un po' tutto

[Teknos]

Quindi con 50.900€ ti porti a casa un 3.0 che viaggia più che onorevolmente, di scena e con un equipaggiamento persino eccessivo

Più che altro sottolineerei la 190cv Platinum a 43.900€ che ha tutto di serie (senza l'eccesso della Executive) e per viaggiare è già ottima.

Come dice mmaaxx il problema è il 3.0. E spero che l'8m entri in listino il più presto possibile...

[calatrava]

Personalmente mi basta (visto che in sto "mattone" non cerco grosse prestazioni) la 3.0 190 cv multijet a 43900 euro. Leggo multijet....quindi sotto il cofano, per chi la visto, CRD o la sigla italiana?

edit: teknos....non due non andiamo d'accordo!!! stesso minuto, stesso pensiero.....

[Uomo dell'Ovest]

Ottima ottima!! Mi piace proprio... Anche le prestazioni sembrano accettabili.

Leggendo qualcosa della cartella stampa (e i titoli), non sembrano essere solo i tedeschi a presentare le loro auto come "distruttore stellare classe imperator"

[TonyH]

In un periodo in cui la maggior parte delle vendite in IT di Serie 5 e Audi A6 sono 2.0 diesel, direi che una Thema 3.0 diesel che va quanto una 520d non avrà molte chance

Mah, di cosa comprano gli altri francamente mi interessa poco...gli anelli li ho alle orecchie, non al naso.

E ribalto la frittata. Allo stesso prezzo di una 520d mi prendo un 3.0, 6 cilindri, iperequipaggiato. Per quale motivo dovrei scartarla a priori? A meno che non abbia qualcosa da nascondere al fisco?

[Teknos]

edit: teknos....non due non andiamo d'accordo!!! stesso minuto, stesso pensiero.....

Dobbiam comprarci la Thema forse?

[Stefano73]

Mah, di cosa comprano gli altri francamente mi interessa poco...gli anelli li ho alle orecchie, non al naso.

E ribalto la frittata. Allo stesso prezzo di una 520d mi prendo un 3.0, 6 cilindri, iperequipaggiato. Per quale motivo dovrei scartarla a priori? A meno che non abbia qualcosa da nascondere al fisco?

Beh innanzitutto come almeno i 3/4 delle segmeto E o il 99%;) delle 300 C vendute in Italia la vorrei sw...ovviamente ora non c'è più, a me fa veremente schifo fuori sto cosa da ganster americano per niente elegante e l'opposto dell'understemente che avevano ai tempi le lancia, e dentro sarà pur finito bene e con ottimi materiali ma come design mi da un senso di vecchio da macchina di 10 anni fa.

Poi lasciando perdere il marchio che su un auto simile e quasi essenziale, se l'auto è di un azienda e deve fare tanti Km vede più all'equipaggiamento o che il 6 clindri fa il rumore più bello, o a un auto che va più o meno uguale, consuma molto meno e costa meno di assicurazione (no quello vale solo per il 2 cilindri:D:D).

Qui si dimentica sempre che ste auto sono praticamente TUTTE leasing-noleggi vari aziendali, magari fiat farà dei buoni rent insignia (che però c'è sw...) ha fatto boom anche per quello e mi han detto che anche su fremont facciano buone offerte per le aziende, quindi se ne vogliono piazzare qualcuna dovranno seguire quella strada perchè MB-E svende...pensavo cmq alla base a 39.990 euro:lol:

[Ospite]

E ribalto la frittata. Allo stesso prezzo di una 520d mi prendo un 3.0, 6 cilindri, iperequipaggiato. Per quale motivo dovrei scartarla a priori? A meno che non abbia qualcosa da nascondere al fisco?

Minori consumi, valore minimo garantito in caso di rivendita superiore (per chi cambia l'auto ogni 36 o 48 mesi come me è una manna dal cielo), prestazioni identiche.

E sopratutto posso scegliere se averla manuale o 8m automatica, berlina o SW.

[stev66]

Minori consumi, valore minimo garantito in caso di rivendita superiore (per chi cambia l'auto ogni 36 o 48 mesi come me è una manna dal cielo), prestazioni identiche.

E sopratutto posso scegliere se averla manuale o 8m automatica, berlina o SW.

Ed almeno 20k euro da pagare in più a pari dotazione/motorizzazione , che non recupererai mai più.

E' corretto dire che sr5 è ancora avanti, ma i confronti vanno fatti anche tra i rapporti qualità/prezzo.

E qui New Thema la sua ce l'ha da dire.