Lancia Thema 2011

[Ospite]

provato il 525d da passeggero. Impressionante

Il 3.0 o il nuovo 2.0?

Io ho deciso di tornare su qualcosa di normale dopo la LR: sono in attesa della A6 Avant 3.0 TDI biturbo. 'sto giro salto la Serie 5, in BMW avevano prezzi da pazzi per i noleggi. TAEG 7.99%

[J-Gian]

Per me è un po' troppo cara quest'auto, il lusso non le giustifica i prezzi da seg. E (come la Serie 5 che hai citato).

Ora mi viene il dubbio... La 300c/Thema è un seg. D per dimensioni, vero?

Thema supera i 5 metri, è una E come posizionamento commerciale e dotazioni, ma in pratica è quasi una F come misure

[fuzz77]

Con calma, 50k euro non sono proprio noccioline. A me sembra un prezzo più adatto ad una seg. E che non per una D.

e infatti è una E, forse la più economica in assoluto

Il fatto che BMW stia adottando dei prezzi da fuori di mina non deve diventare un attenuante per gli altri costruttori a sparare alto.

Per me è un po' troppo cara quest'auto, il lusso non le giustifica i prezzi da seg. E (come la Serie 5 che hai citato).

a parità di motore e allestimento ti costa 15k in meno di una Bmw.....fai tu

Ora mi viene il dubbio... La 300c/Thema è un seg. D per dimensioni, vero?

veramente come dimensioni è più F che E, è lunga 5.10

[Ospite]

e infatti è una E, forse la più economica in assoluto

La E più economica in assoluto è la Volvo S80 con prezzi da 36 mila €

[J-Gian]

La E più economica in assoluto è la Volvo S80 con prezzi da 36 mila €

Vero, anche se di fatto negli ultimi anni è abbastanza difficile per il cliente inquadrarla tra le E, questione di misure e percezione.

[Regazzoni]

La E più economica in assoluto è la Volvo S80 con prezzi da 36 mila €

"Più economico" è diverso da "col prezzo più basso".

Con quei soldi ti porti a casa un turbodiesel da 113 CV in versione base.

Se confronti i listini, la S80 non ha prezzi più bassi della Thema.

Credo anzi che confrontando le dotazioni, costi comunque meno l'italo-americana.

[stev66]

Io non ho detto che sono prezzate alte.

Dico che se avessi 50.000€ da spendere e dovessi scegliere tra:

- 520D Futura 184CV

- Thema 3.0 a parità di allestimento 239CV

andrei sulla BMW, per convenienza e per le prestazioni praticamente identiche.

Ovvio, se si vuole di più sulla BMW basta pagare (un salasso): il 2.0d TwinTurbo della 525d da 213CV, il 530d da 258CV o il 535d da 313CV.

Avevamo detto a parità di motorizzazione/ allestimento..

e non credo che le prestazioni siano poi così uguali ( reali , non dichiarate ) visto i 55 Cv di differenza penso si sentano.

paragona la Thema 190 Cv alla sr5 184 Cv.....che credo sì abbiano prestazioni paragonabili.

[Cosimo]

Il 3.0 o il nuovo 2.0?

Io ho deciso di tornare su qualcosa di normale dopo la LR: sono in attesa della A6 Avant 3.0 TDI biturbo. 'sto giro salto la Serie 5, in BMW avevano prezzi da pazzi per i noleggi. TAEG 7.99%

il 2 litri, quello nuovo. Nessun riscontro a cronometro, ma una serie 5 la spinge veramente bene. 8% di taeg è quasi rapina in effetti

[alfa nel cuore]

Io non ho detto che sono prezzate alte.

Dico che se avessi 50.000€ da spendere e dovessi scegliere tra:

- 520D Futura 184CV

- Thema 3.0 a parità di allestimento 239CV

andrei sulla BMW, per convenienza e per le prestazioni praticamente identiche.

Ovvio, se si vuole di più sulla BMW basta pagare (un salasso): il 2.0d TwinTurbo della 525d da 213CV, il 530d da 258CV o il 535d da 313CV.

[Ospite]

cavolo ci vuole proprio bravura a sbagliare tutte le potenze. allora il 525d è un 3000cc da 204cv, il 530d è anch'esso da 3000cc da 245cv e il 535d è sempre 3000cc biturbo da 299cv.