Lancia Thema 2011

[Stefano73]

Già detto 5000 l'anno in tutta europa se va bene, massimo 3000 in Italia e sarebbe già un risultato visto che ormai il segmento E stato falcidiato dai vari suv premiumm segmento D-E, ovviamente sti numeri li fai se una 3000 multjet ben accessoriata di listino costa come la a6 2000 tdi base base.

Sta 300c berlina con loghi lancia,a parte il fatto di non esser premiummm non esercita più quel fascino "esotico" che aveva la 300 c SW, ripeto no auto-blu sopra i 1600, no 2000 diesel, no sw....sinceramente non vedo molto mercato.

[Megysto]

(sempre NON DIMENTICANDO il fattore fondamentale, cioè il prezzo... io mi auguro applichino la stessa filosofia di Freemont.. cioè capire che se vuoi re-introdurre i marchi italiani tra la clientela di segmenti che mai li ha considerati, DEVI entrare in punta di piedi)

Sono d'accordo, e mi auguro che l'uscita di Formica dal gruppo non implichi un cambio di strategia.

[A.Masera]

spero che ci sia un errore, altrimenti significa che ha il CX di un camion e pesa una cosa indecente.....

[brothersfan]

cmq oggi ho visto per la prima volta la nuova a6 berlina.......sembra davvero molto bella e piu' filante della vecchia,anche nel discusso posteriore.......sarà molto difficile controbatterla

[Maxwell61]

Risparmiare sul bollo??? :lol:

Vergognati e picchiati da solo

[TonyH]

cmq oggi ho visto per la prima volta la nuova a6 berlina.......sembra davvero molto bella e piu' filante della vecchia,anche nel discusso posteriore.......sarà molto difficile controbatterla

Basta prezzarla bene, tipo GC.

Se full-tutto la dai a meno di 60.000€ di clientela privata (in regola col fisco....) ne trovi.

Visto che per una premium tedesca full ci vogliono almeno 80.000€. Che dopo 3 anni diventano 40.000 se ti va di culo.

E chi l'auto non se la fa pagare dall'azienda gli girano un attimo.....

[Stefano73]

Basta prezzarla bene, tipo GC.

Se full-tutto la dai a meno di 60.000€ di clientela privata (in regola col fisco....) ne trovi.

Visto che per una premium tedesca full ci vogliono almeno 80.000€. Che dopo 3 anni diventano 40.000 se ti va di culo.

E chi l'auto non se la fa pagare dall'azienda gli girano un attimo.....

[Cosimo]

Mi sembra che facciano già fatica a vendere GC che è ben riuscito esteticamente e che soprattutto nel suo segmento anni fa aveva un immagine quasi premiummm........figuriamoci la fatica che faranno a vendere sto cassone.

A meno che lo prezzi in rapporto non come GC ma come freemont cioè 3000 m-jet 190cv quasi full-opt pelle-navi-cerchi belli....a 39.990:lol: ma Formica è stato cacciato dalla fiat.........

Scusa ma come fai a tirar fuori dei dati per GC se in pratica l'unica versione vendibile in Italia cioè il diesel, e' arrivata ai conce per meta'/fine giugno? In pratica o becchi le poche pronta consegna d'el conce oppure aspetti

[brothersfan]

Mi sembra che facciano già fatica a vendere GC che è ben riuscito esteticamente e che soprattutto nel suo segmento anni fa aveva un immagine quasi premiummm........figuriamoci la fatica che faranno a vendere sto cassone.

A meno che lo prezzi in rapporto non come GC ma come freemont cioè 3000 m-jet 190cv quasi full-opt pelle-navi-cerchi belli....a 39.990:lol: ma Formica è stato cacciato dalla fiat.........

almeno dagli il tempo di uscire a sto Jeeppone!

[Guest EC2277]

almeno dagli il tempo di uscire a sto Jeeppone!

No, su autopareri prima si condanna un nuovo veicolo, poi ci si arrampica sugli specchi per dimostrare quanto era giusta la condanna ed infine si effettua una riabilitazione postuma.