Fiat Bravo, Qubo, Doblò MyLife [Nuovo Allestimento]

[MotorPassion]

La nuova offerta “My Life” tra tecnologia, design ed ecologia

“MyLife” è il nuovo allestimento disponibile per i modelli Punto, Qubo, Doblò e Bravo che propone uno stile originale e distintivo unito alla tecnologia più avanzata al servizio del comfort, delle prestazioni e del rispetto ambientale. Nasce quindi una gamma capace di coniugare design, tecnologia ed ecologia in un unico prodotto e di proporsi come migliore risposta alle esigenze di un cliente che, sempre più sensibile all’evoluzione tecnologica, pretende di abbinare il piacere della guida alle tematiche ambientali.

Ricchissima la dotazione dei quattro modelli Fiat nel campo dell’info-tainment. Comune a tutti l’autoradio con lettore CD-Mp3 mentre, per Bravo, è disponibile il navigatore satellitare a mappe Instant Nav con schermo da 6,5” che, grazie alla funzione di assistenza al traffico TMC Premium, consente di ottenere in tempo reale informazioni sul traffico; invece su Punto, Qubo e Doblò è presente il nuovo sistema multimediale integrato con navigatore Blue&Me–TomTom che permette di gestire – attraverso un pratico touch-screen a colori – telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida, acquisendole direttamente dall’elettronica di bordo (anche il mediaplayer si gestisce attraverso l’interfaccia touch-screen).

Inoltre, in linea con il rispetto dell’ambiente e la mobilità sostenibile, il cliente della gamma Fiat “MyLife” può disporre anche dell’innovativo eco:Drive che – attraverso la porta USB del Blue&Me – consente di analizzare lo stile di guida dell’automobilista aiutandolo a ottimizzare il comportamento in termini di consumi e quindi di emissioni. Tra l’altro, eco:Drive è presente anche sul sistema Blue&Me–TomTom, attraverso la funzione di “eco:Drive Info” l’utente riceve un feedback semplificato in tempo reale sull’impatto ecologico del proprio stile di guida e dei suggerimenti su come gestire al meglio i cambi marcia.

Vediamo ora le peculiarità di ciascun modello Fiat appartenente alla gamma “MyLife”.

Punto “MyLife”

Disponibile a 3 o 5 porte, all’esterno la nuova versione si contraddistingue per gli eleganti inserti nero lucido “piano black” dei paraurti e dei montanti, per le maniglie e le calotte degli specchi retrovisori verniciate nella stessa tinta della carrozzeria e per la cornice scura dei proiettori anteriori e posteriori. Esclusività anche per gli interni dove spiccano alcuni elementi “sportivi” sulla plancia in materiale soft touch nero traforato.

L’eccellenza tecnologica di Punto “MyLife” si ritrova innanzitutto nell’ampia gamma motori Euro5, tutti dotati del sistema Start&Stop (di serie sui benzina e diesel), composta da due propulsori a benzina (1.2 8v da 69 CV e 1.4 8v da 77 CV, quest’ultimo anche con cambio Dualogic) e un turbodiesel (1,3 16v Multijet da 75 CV). A queste motorizzazioni si aggiunge il 1.4 8v da 77 CV Natural Power (benzina/metano) e 1.4 8v da 77 CV EasyPower (benzina/GPL).

Sempre all’insegna dell’innovazione tecnologica, la nuova versione propone di serie contenuti importanti nel campo della sicurezza (2 airbag anteriori, 2 a tendina che proteggono anche gli occupanti dei sedili posteriori, ABS + EBD, sistema ESP con Hill Holder per aiutare nelle ripartenze in salita e appoggiatesta posteriori). Inoltre, per il massimo del comfort e del benessere a bordo, il nuovo allestimento di Fiat Punto offre di serie il climatizzatore manuale, i comandi della radio sul volante, il telecomando per l’apertura delle porte, il sedile del guidatore regolabile in altezza e il volante regolabile in altezza e profondità.

Infine, per il lancio della nuova versione Punto “MyLife” è stato realizzato lo spot pubblicitario “High Tech – Human Touch” che narra di un viaggio dove sogno e realtà si mescolano. Protagonista è il compositore e pianista italiano di fama internazionale Giovanni Allevi. Il filmato propone due storie parallele che viaggiano sulle note dell’emozione, della sensibilità del tatto e del rispetto nei confronti del mondo che ci circonda. Punto “MyLife” è un “concentrato di tecnologia” capace di regalare fantastiche sensazioni a chi la guida.

Bravo “MyLife”

Peculiarità estetica della Bravo “MyLife” è la presenza di elementi nero lucido “piano black” che impreziosiscono la griglia superiore ed inferiore con cornice cromata, il montante centrale e i cerchi da 16” diamantati. Inoltre, le maniglie cromate delle porte contribuiscono a rendere la vettura ancora più elegante.

All’interno, invece, sono confermati tutti i contenuti attualmente esistenti sulle versioni Dynamic, ovvero airbag frontali e laterali, aria condizionata, sedile guida e passeggero regolabili in altezza apertura, radio con lettore cd e porte con telecomando.

La Bravo “MyLife” sarà disponibile in tre nuovi colori esterni: il Nero Intrepido, un nero metallizzato che sotto la luce del sole diventa particolarmente brillante, il raffinato Grigio Distinto e il vivace Rosso Superbo.

A Ginevra è in mostra una Bravo “MyLife” equipaggiata con il 1.6 MultiJet da 120 CV, la motorizzazione più apprezzata poiché associa bassi consumi e basse emissioni, ad una coppia brillante ai bassi regimi (300Nm a 1500 giri), la migliore nella sua categoria, e ciò si traduce in comportamento affidabile e reattivo in ogni situazione di guida.

Qubo “MyLife” e Doblò “MyLife”

Entrambi i modelli Fiat della gamma “MyLife”, all’esterno, propongono i paraurti e gli specchietti verniciati nella stessa tinta di carrozzeria, mentre le barre longitudinali per portapacchi e i cerchi in lega da 16” sono disponibili come optional. All’interno, inoltre, le due vetture offrono un ricco equipaggiamento a favore del confort e del benessere a bordo: tra questi citiamo climatizzatore manuale, telecomando per l’apertura a distanza delle porte, comandi radio sul volante e pomello cambio in pelle.

Le versioni “MyLife” si inseriscono nella gamma confermando le caratteristiche vincenti di ciascun modello ad iniziare dal Qubo, il “free space” di Fiat che si dimostra una vettura unica nel suo segmento, grazie al suo originale concept che combina diverse configurazioni dei sedili (in totale fino a sedici) con la razionalità e la regolarità delle forme degli interni. Si ottiene in questo modo uno spazio fruibile eccezionale per volumetria e flessibilità: per esempio, con i sedili in posizione normale, il bagagliaio è di 330 litri (sino all’altezza della cappelliera) e di 650 litri se misurato fino al tetto. Invece, nel caso fossero rimossi i sedili posteriori e quello del passeggero anteriore ripiegato e portato a livello del pavimento, si raggiunge la volumetria di 2.500 litri (best in class nella sua categoria) e un bagagliaio capace di accogliere oggetti lunghi quasi 2,5 metri (un vero record considerato che la vettura è lunga solo 3,9 metri).

Doblò, il “family space” di Fiat, può contare su contenuti di sicurezza di serie, come ESP e side bag con funzione protettiva per testa e torace, economia e rispetto dell’ambiente al top della sua categoria (su tutte le motorizzazioni diesel e benzina è di serie il sistema Start&Stop). Tutto questo grazie all’impiego di una nuova piattaforma; alla maggiore abitabilità (con un passo di 2755 mm, il più ampio nel suo segmento); alla capienza del bagagliaio di 790 litri best in class della sua categoria (che diventano 3200 litri con i sedili abbattuti); all’innovativa sospensione Bi-link che aumenta il confort; alla grande flessibilità degli interni sino a 7 posti, che soddisfano i bisogni di chi fa di Doblò un’auto da vivere in famiglia e in compagnia.

Fonte: Fiat Group Automobiles Press

[Ario_]

My ha deluso un po' Panda MyLife, che non ha l'ESP neanche come optional. Mi chiedo come mai.

[MotorPassion]

Il colore mi piace.

[ilgimmy]

My ha deluso un po' Panda MyLife, che non ha l'ESP neanche come optional. Mi chiedo come mai.

Boh, come optional avrebbero dovuto metterlo...

Ma c'è anche da dire che fino a ieri (io ancora oggi) si guidava senza ESP e non era questo dramma...soprattutto su una city car.

E' vero che può togliere di impiccio in determinate situazioni, però boh, alla fine è una panda...

Piuttosto è possibile aggiungere optional su questi allestimenti? Per esempio la Bravo mi pare castrata senza la possibilità di avere il clima bizona (altra inutility eh! )

Modificato 3 Marzo 2011 da ilgimmy

[Nick for Speed]

Ditemi quel che volete, ma la Bravo per me rimane sempre tra le più belle C Carina la calandra tutta nera, mentre impietose come sempre le foto della cartella stampa... 2 lire per fare una foto nuova no? Sembra sempre che prima mandino le foto ritoccate, e poi pensino a fare l'allestimento!

[MotorPassion]