Il "nuovo corso" Lancia

[calatrava]

Una mia amica la sta aspettando da un anno e mezzo come regalo di laurea perché il concessionario le aveva detto che l'uscita era imminente.

Non si fida delle mie "fonti" e continua ad aspettare.

Orpo........... Poverina.

[AndreaB]

...

...poi (non molto tempo fa...) per qualche tempo qualcuno "all'interno" voleva marchiarla Alfa e sembrava avesse gia preso quella strada...

...

....devono aver mandato qualcuno a fare uno stage alla GM, che in quanto a gestione folle dei marchi..... però potrebbero aver anche fatto tutto da soli... il potenziale (demente) ce l'hanno............

[Nick for Speed]

Da Autoblog:

Lancia-Chrysler: aggiornamenti sulle date di debutto dei nuovi modelli

Lancia e Chrysler, come annunciato a più riprese dal management del gruppo dopo l’acquisizione della casa americana da parte di Fiat, andranno incontro a un matrimonio che renderà i loro prodotti pressoché indistinguibili, se non per il marchio che portano sulla calandra. Quali siano le novità attese per il prossimo futuro lo sappiamo già: di seguito un quadro con i modelli che verranno e i relativi periodi in cui è programmato il loro debutto.

Lancia, che sarà presente sui soli mercati europei ad eccezione della Gran Bretagna, fornirà alla sua controparte americana due modelli, che verranno commercializzati negli USA -e sugli altri mercati dove il marchio italiano non sarà presente- sotto l’egida Chrysler: la Delta e la futura, attesissima Ypsilon.

La prima dovrebbe debuttare con il brand americano nel corso dell’estate 2011, la seconda invece dovrebbe essere presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra del prossimo marzo e lanciata sui mercati durante l’autunno seguente.

Per quanto riguarda invece gli scambi in direzione contraria, la nuova 300 C potrebbe presentarsi con il marchio Lancia già ai primi dell’anno prossimo, e la nuova Phedra, che sarà la gemella della recentissima Grand Voyager restyling, dovrebbe essere presentata in anteprima mondiale al prossimo Salone di Ginevra, al fianco della già citata nuova Ypsilon.

uh uh, la Delta in USA!

[JackSEWing]

buona notizia, quando esposero la Delta Chrysler i commenti degli americani erano molto positivi... però Marchionne aveva detto che non avrebbe venduto la Delta negli USA che sia una bufala di autoblog?

se lo fanno spero solo che la curino un pò meglio... perchè il risultato era davvero raffazzonato, con il logo Chrysler appiccicato con il vinavil

[Nick for Speed]

buona notizia, quando esposero la Delta Chrysler i commenti degli americani erano molto positivi... però Marchionne aveva detto che non avrebbe venduto la Delta negli USA che sia una bufala di autoblog?

se lo fanno spero solo che la curino un pò meglio... perchè il risultato era davvero raffazzonato, con il logo Chrysler appiccicato con il vinavil

Infatti, speriamo che rompano il maialino e tirino fuori quei 10 euro per cambiare lo stampo del paraurti e metterci una calandra più Chrysler!

[Aymaro]

Infatti, speriamo che rompano il maialino e tirino fuori quei 10 euro per cambiare lo stampo del paraurti e metterci una calandra più Chrysler!

non è solo un fatto di calandra (che poi il paraurto non sarebbe nemmeno da modificare come stampo, basetrebbe montarci la calandra diversa..) semplicemente la delta non è "federata" (cioe non risponde alle norme di omologazione in USA) e federarla costerebbe quasi quanto farne una nuova (vedi 500 che sotto pelle è completamente diversa...)

[Guest EC2277]

Si tratta del solito articolo-fuffa di Autoblog nel quale si prendono notizie vecchie di mesi e le si impastrocchiano per farle sembrare delle novità.

Infatti è risaputo che per la Lancia e la Chrysler si prospetta un destino simile a quello che lega Opel, Buick e Vauxall. Così come è noto che la Delta non può essere commercializzata negli Stati Uniti poiché non supererebbe le prove sui crash-test ed infatti vi andrà la sua erede che, stando al piano industriale presentato qualche tempo fa, sarà disponibile con carrozzeria a 3 volumi e station wagon (come la Lybra SW) o hatchback (come l'attuale Delta).

[Nick for Speed]

Si tratta del solito articolo-fuffa di Autoblog nel quale si prendono notizie vecchie di mesi e le si impastrocchiano per farle sembrare delle novità.

Infatti è risaputo che per la Lancia e la Chrysler si prospetta un destino simile a quello che lega Opel, Buick e Vauxall. Così come è noto che la Delta non può essere commercializzata negli Stati Uniti poiché non supererebbe le prove sui crash-test ed infatti vi andrà la sua erede che, stando al piano industriale presentato qualche tempo fa, sarà disponibile con carrozzeria a 3 volumi e station wagon (come la Lybra SW) o hatchback (come l'attuale Delta).

Ah ecco mi sembrava quindi avremo una sorta di Delta II -Dedra - Dedra SW del terzo millennio? (il concetto è quello)

[Guest EC2277]

Se non ho capito male la station wagon e l'hatchback sono alternative percui avremo una sorta di nuova Lybra berlina accompagnata da una station wagon oppure da un'hatchback come l'attuale Delta.

[nucarote]

Sperando che la hatchback sia qualcosa di più definito cosa che la Delta attuale non è.