Il "nuovo corso" Lancia

[Betha23]

Il prezzo della Bravo parte da 16'951 € ed arriva a 21'851€, quello della Golf a 5 porte parte da 17'851 € e supera i 30'000, quello della Focus parte da 17'901 € ed arriva a 21'651, quello della 308 parte da 17'141 ed arriva fino a 23'141. Solo la Kia C'eed ha un prezzo inferiore: tra i 15'551 ed i19'201 €.

Non mi sembra ci sia altro da aggiungere.

Magari facessimo concorrenz a Golf, devi vedere pure gli allestimento, bravo base non ha nulla manco il climatizzatore! Le alte hanno prezzi "di mercato" molto più abbordabili.

[Quo.Lore]

E poi viene sempre da domandarsi........ dove saremmo adesso se avessimo avuto queste?

[Guest EC2277]

Magari facessimo concorrenz a Golf, devi vedere pure gli allestimento, bravo base non ha nulla manco il climatizzatore! Le alte hanno prezzi "di mercato" molto più abbordabili.

Le altre hanno, più o meno, gli stessi prezzi e le stesse dotazioni di base; sempre che il sito di Quattoruote possa essere ritenuto una fonte attendibile.

[Betha23]

Ho trovato l'heritage della nuova calandra lancia........ il massimo dell'espressione dello stile del marchio in 100 anni di storia

[Nick for Speed]

Ho trovato l'heritage della nuova calandra lancia........ il massimo dell'espressione dello stile del marchio in 100 anni di storia

Anche io avevo subito pensato a codesta

ma ripeto, almeno il logo era al centro e visibile!

[F . P i ë c h]

come ho già fatto presente, a parte i modelli sportivi, le auto degli anni '70 avevano, perchè era una moda, calandre che spesso venivano ridotte all'osso e le listelle orizzontali...

Recentemente, ma non ufficialmente, c'è stata una Lancia senza cornice e logo sul cofano... ma l'han quasi ripudiata... vade retro, Satana! troppo per essere una Lancia

[Guest EC2277]

Come ho già scritto troppe volte i listelli verticali avrebbero solo ingigantito "l'effetto boccone" delle attuali calandre (tutte), i listelli orizzontali con la nervatura centrale avrebbero fatto somigliare le calandre a quelle della Mercedes e rifarle dando loro un andamento più orizzontale avrebbe comportato il rifacimento del cofano, della fanaleria e del paraurti; cosa impossibile visti i tempi stretti che si sono dovuti dare.

In futuro, come è già stato più volte fatto capire anche da Marchionne e da Francoise, cambierà totalmente lo stile riprendendo le forme della 200EV; vettura che tutti hanno definito un'ottima potenziale Lancia.

[F . P i ë c h]

la 200EV è senza dubbio più Lancia dei modelli attuali pur non essendo nata per essere una Lancia, speriamo arrivi in fretta...

quello che sostengo io è che non costava molto mantenere una calandra che avesse i listelli come storicamente li ha avuti Lancia, variazioni sul tema sono ben accette, ma nel rispetto della tradizione...

per esempio la calandra della Fulvia aveva un'ottima reinterpretazione

sulla 200 EV speriamo facciano un buon lavoro... la classica calandra Lancia starebbe benissimo

[fuzz77]

Fulvietta e Flavia su base 200EV, due modelli che da soli basterebbro per avere una base di gamma veramente cazzuta se accompagnati dalla Delta, dalla Ypsilon e dalla Thema

[Guest EC2277]

…

quello che sostengo io è che non costava molto mantenere una calandra che avesse i listelli come storicamente li ha avuti Lancia, variazioni sul tema sono ben accette, ma nel rispetto della tradizione...

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Qualcuno potrebbe spiegarmi quali sono questi listelli storici delle calandre Lancia?

Lo chiedo perché, tra stemmi posti in alto od al centro come sulla Flaminia, tra listelli verticali, orizzontali (come sulla Thema) o a croce come sulla Thema 8.32, cromati o meno, tra nervature centrali presenti od assenti, tra una cosa e l'altra io non riesco a trovare un solo elemento comune tra le calandre adottate dalla Lancia negli anni '40, negli anni '60, negli anni '80 ed oggi; se si esclude la scritta Lancia nello stemma triangolare con un cerchio al centro.