Il "nuovo corso" Lancia

[brothersfan]

la 200 EV è una splendida vettura pero' secondo me ha due difettucci:

-il frontale è terribilmente Insigna

-la linea laterale,se ci fate caso,ricalca,seppur con abissali migliorie,quella brutterrima ( ) dell'attuale 200.....

[F . P i ë c h]

eccoti qui cosa intendo per la classica calandra Lancia...

come ho detto fanno eccezione le auto sportive (e le auto anni '70 che un po' per abitudine generale del periodo avevano ridotto le calandre al minimo) per le quali la calandra è sempre stata, per motivi di designa, rivista, ma là dove i listelli erano orizzontali il logo è sempre stato centrale... insomma, con variazioni sul tema la forma ha sempre seguito un suo stile derivato dai vecchi radiatori.

Se vogliamo prende ad esempio la Thema, la sua calandra ha sempre mantenuto la classica cornice, la griglia interna nelle prime versioni, se non ricordo male, era nera, poi è diventata a listelli verticali cromati, l’unica versione speciale era la 8.32 che riprendeva il disegno delle griglie Ferrari.

anni '30

anni '40

anni '50

anni '60-'70

anni '80

anni '90

anni '00

anni '10

cercando le foto ho trovato questa... penso una versione americana della Augusta... quanto è bella?

[JackSEWing]

Qualcuno potrebbe spiegarmi quali sono questi listelli storici delle calandre Lancia?

Lo chiedo perché, tra stemmi posti in alto od al centro come sulla Flaminia, tra listelli verticali, orizzontali (come sulla Thema) o a croce come sulla Thema 8.32, cromati o meno, tra nervature centrali presenti od assenti, tra una cosa e l'altra io non riesco a trovare un solo elemento comune tra le calandre adottate dalla Lancia negli anni '40, negli anni '60, negli anni '80 ed oggi; se si esclude la scritta Lancia nello stemma triangolare con un cerchio al centro.

è quello che mi sto chiedendo da quando è cominciata questa manfrina sulla gloriosa calandra Lancia violata....

[Guest EC2277]

…

là dove i listelli erano orizzontali il logo è sempre stato centrale.

…

Con tutto il rispetto :czdc:

Sul fatto che la calandra delle Lancia degli anni '60 fossero in linea con la tradizione poi

Vabbé va, stendiamo una gettata di cemento pietosa sulla questione; il velo non sarebbe sufficiente.

[Nick for Speed]

Semplicemente, non è tanto il fatto di listelli centrali verticali o obliqui, perchè come già dimostrato ci son state LAncia con logo in mezzo alla calandra, quanto il fatto che questa sia una becera calandra immediatamente identificabile come Chrysler, con un logo Lancia appiccicato quasi all'ultimo!

[Jack.Torrance]

Semplicemente, non è tanto il fatto di listelli centrali verticali o obliqui, perchè come già dimostrato ci son state LAncia con logo in mezzo alla calandra, quanto il fatto che questa sia una becera calandra immediatamente identificabile come Chrysler, con un logo Lancia appiccicato quasi all'ultimo!

Beh... Da noi!

Non è che le Chrysler se le filassero in tantissimi, prima dell'aquisizione.

E questa nuova impostazione della calandra è piuttosto recente anche in Chrysler.

[Nick for Speed]

Beh... Da noi!

Non è che le Chrysler se le filassero in tantissimi, prima dell'aquisizione.

E questa nuova impostazione della calandra è piuttosto recente anche in Chrysler.

Detto fra noi, io preferivo questa impostazione per Chrysler Molto più lancizzabile anche (con logo messo al centro)!

Questa invece un po' Dodgesca

Ma quindi la Sebring ha sostituito la Stratus?

[Motron]

Mi ripeto, delta nuova a confronto con delta vecchia (calandra orizzontale vs classica) ci guadagna e non poco.

E fino a ieri colata unanime di bestemmie su quel cancello barocco...

Imho è la giustissima via di mezzo fra una calandra a sviluppo verticale e un bel calandrotto come Lancia vuole in epoca moderna..

[Robert1]

Da domanda precisa un manager del gruppo Fiat, la Lancia si concentrerà esclusivamente nel settore comodità/lusso e non percorrerà più la strada della sportività, quindi niente Fulvia o HF integrale o sportivette in genere.

Questo è ovvio, la mia considerazione era solo ipotetica.

Che in Fiat vadano col manuale dell'apprendista Marketing Manager è un dato inconfutabile e immodificabile.

Nel 2001, quando uscì la Stilo dissero che il design era stato "studiato (dal marketing) per piacere a tutti"....

[Guest EC2277]

Mi ripeto, delta nuova a confronto con delta vecchia (calandra orizzontale vs classica) ci guadagna e non poco.

E fino a ieri colata unanime di bestemmie su quel cancello barocco...

…

Purtroppo la sindrome dell'Alfa uscita di produzione sta contagiando anche la Lancia: tutto ciò che è attualmente in produzione è un insulto alla storia della Lancia ma, non appena esce di produzione, diventa degno di essere rispettato poiché in linea con la tradizione.