Il "nuovo corso" Lancia

[Trucido]

Vedi anche a me non piacciono questi nuovi prodotti ma è assodato che si tratta di vetture già pronte per la commercializzazione e rimarchiate in fretta e furia come Lancia o come Chrysler. È assodato che le tempistiche ed i costi non avrebbero consentito degli interventi più pesanti. È assodato che l'alternativa a questa realtà era una gamma composta dalla nuova Ypsilon, dalla Delta e, per il tempo che le resta, anche dalla Musa. È assodato che i primi veri modelli del nuovo corso arriveranno a partire dal 2014.

Assodato tutto ciò, è possibile smettere di parlare della calandra e cercare di parlare delle vetture, senza ridurre ogni discussione dedicata alla Lancia in una sequela di piagnistei tutti eguali tra loro?

Temo di no.

Cito e dico solo: Grazie!

[J-Gian]

Una opzione intermedia in questo sondaggio sarebbe stata gradita, del tipo, aspetto i nuovi modelli Lanchrysler per decidere se il nuovo corso è giusto oppure no.

[Jack.Torrance]

Gironzolando su "AlVolante", le reazioni alla Flavia sono migliori rispetto a quelle di Thema.

Ypsilon piaciucchia, mentre la Voyager piaciucchia meno...

[nucarote]

Ti piace vincere facile?

Forse

Però onestamente non me la sento per il momento di giudicare questa strategia sulla base di vetture concepite prima che si decidesse di fondere i due marchi. Al momento posso solo dire che la chryslerizzazione della Ypsilon mi sembra abbastanza riuscita (a discapito dell'estetica generale, ma questo è un'altro discorso ) mentre la lancizzazione della 300C è a dir poco risibile e IMHO avrebbe richiesto più risorse che si spera verranno impiegate al primo resty per adattarla agli stilemi preannunciati dalla Flavia Concept e soprattutto 200C EV. Sulle altre, a parte la Delta che stà bene con i listelli orizzontali, il Voyager serve indipendentemente dal marchio che porta, mentre prego tutti i santi di non vedere mai in giro le due Flavia Concept*.

*C'è da dire che l'italico popolo si è bevuto alla grande la Musa, conviti che non fosse la Fiat Idea, ma la Ypsilon (di cui a loro volta erano convinti che fosse un'auto globalmente superiore alla ben più moderna GPunto) 5 porte, e non mi sorprenderebbe se si bevessero anche la Flavia Concept e la Thema.

Modificato 6 Marzo 2011 da nucarote

[fuzz77]

la thema continuo a dire che non è affatto male, sicuramente il miglior rebadge di quelli proposti

[F . P i ë c h]

Vedi anche a me non piacciono questi nuovi prodotti ma è assodato che si tratta di vetture già pronte per la commercializzazione e rimarchiate in fretta e furia come Lancia o come Chrysler. È assodato che le tempistiche ed i costi non avrebbero consentito degli interventi più pesanti. È assodato che l'alternativa a questa realtà era una gamma composta dalla nuova Ypsilon, dalla Delta e, per il tempo che le resta, anche dalla Musa. È assodato che i primi veri modelli del nuovo corso arriveranno a partire dal 2014.

Assodato tutto ciò, è possibile smettere di parlare della calandra e cercare di parlare delle vetture, senza ridurre ogni discussione dedicata alla Lancia in una sequela di piagnistei tutti eguali tra loro?

Temo di no.

[fuzz77]

Ma tu, sti cessi d'auto, li compereresti

non sono propriamente un lancista

ma credo che sia opportuno fare dei distinguo e non fare di tutta l'erba un fascio

la Thema imho non è assolutamente un cesso e se a me servissse un auto dei quelle caratteristiche la prenderei domani visto il prezzo competitivo

se poi parliamo di flavia amen, io la vieterei per contrarietà al buon costume

[davbs]

Ma tu, sti cessi d'auto, li compereresti (non dimenticarti di rispondere dopo aver letto quanto scrivo qui sotto! )?

Mi pare di capire che sei Lancista pure tu... proprio non riesci a capire che per un brand è più facile perdere i clienti che riprenderseli? Se Lancia ha già un'immagine compromessa dai continui rebadge di modelli Fiat questa politica non la aiuterà, chi è Lancista si dirigerà verso Audi, inevitabilmente e non tornerà indietro (salvo miracoli in cui con questa dirigenza non credo).

[Stefano73]

, chi è Lancista si dirigerà verso Audi, inevitabilmente e non tornerà indietro (salvo miracoli in cui con questa dirigenza non credo).

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[Motron]

Mettiamocelo in testa anche se non ci piace: nessuno che scende da un seg E Audi, Bmw, MB, Lexus, Jag ecc prenderà mai in considerazione a pari prezzo una vettura dal marchio che oggi vende Ypsilon elle a fianco di panda e grande punto. Nessuno.

Un'auto di passaggio, che dovrà fare del prezzo la sua arma più convincente (pur non essendo una pessima auto), che traghetterà la percezione del marchio e la rete di vendita verso una clientela differente, era doverosa. Questo è il fatto

Modificato 7 Marzo 2011 da Motron