Il "nuovo corso" Lancia

[Guest EC2277]

Qualcuno mi fa il photoschop di una Thema WRC?

[Trucido]

PdA

T!

Pesce d´Aprile

[OverBoost]

Ho notato con piacere che nello spot della Delta "eco-chic" ( diretto da Muccino ) lo slogan finale ( che in markettese dovrebbe chiamarsi pay-off ) è diventato:

Eleganza in movimento.

Dal 1906.

Ecco, mi sembra positivo evidenziare che Lamcia sia un marchio storico ( magari - anzi sicuramente qualcuno delle nuove generazioni non ha idea delle origini ) e "eleganza in movimento" lo vedo più maturo e ( lasciatemelo scrivere ) un po' più premium che altri recenti slogan nelle pubblicità Lancia.

[Guest EC2277]

Anch'io ho apprezzato molto l'abbandono di quelle pubblicità cervellotiche degli ultimi tempi.

[Nick for Speed]

Penso che in questo topic vada bene inserire questo articolo, tratto da Lancia Italia Blog:

Lancia migliora come immagine e dal punto di vista innovativo secondo due indagini tedesche | Lancia Italia Blog - Il sito d'informazione dei Lancisti

Lancia migliora come immagine e dal punto di vista innovativo secondo due indagini tedesche

Una buona notizia arriva dalla Germania: da delle recentissimi indagini tedesche, Lancia sembra aver guadagnato una migliore immagine ed è inoltre migliorata dal punto di vista innovativo.

L’agenzia tedesca AutomarxX ADAC, ad esempio, ha fatto avanzare di 3 posizioni il Brand di Chivasso facendolo quindi passare dalla 18 posizione alla quindicesima. Un particolare miglioramento lo si è avuto nella soddisfazione del cliente, dove Lancia ha guadagnato un punteggio pari o superiore a quello della triade tedesca.

Davvero ottimo il risultato ottenuto nella “forza di mercato” in cui Lancia guadagna la seconda posizone,piazzandosi dietro a Volkswagen. Merito di questo risultato lo si deve sopratutto alla entrata in commercio della nuova Ypsilon e del Voyager, afferma LanciaPress Germania.

Nella categoria “dotazione di optional per la sicurezza attiva e passiva” Lancia detiene, invece il decimo posto.

Nella indagine annuale del AutomotiveINNOVATIONS redatta dal Centro scientifico indipendente of Automotive Research Institute sotto la direzione del Prof. Dr. Stefan Bratzel, Lancia ha avuto un consistente incremento, grazie all’offerta significativa di nuove e migliorate tecnologie raggiungendo la 13esima posizione. Un ottimo risultato, se si considera che l’anno scorso in questa stessa indagine Lancia occupava il ventiquattresimo posto!

“Questi miglioramenti significativi sono dovuti principalmente alla messa in commercio dei nuovi modelli Lancia, nonché l’espansione della rete di distribuzione e quella dei servizi” Ha detto Tobias Dilsch, responsabile marketing di Lancia e Jeep in Germania.

[hankel]

forza di mercato?!

[Guest EC2277]

Una buona notizia, che assieme ai buoni risultati di vendita (in percentuale), lascia intravedere un piccolo spiraglio di sole sul futuro della Lancia.

Speriamo bene e che si riesca a capitalizzare questi piccoli, timidi successi.

[J-Gian]

Come dire, a volte basta far finta di vendere un po' di roba nuova e la ruota gira... Analogamente è successo oltre oceano anche agli atri marchi americani del gruppo

[stev66]

ho guidato recentemente una Delta a noleggio e mi è sembrata qualitativamente migliore di quelle che avevo guidato prima.

( A breve prova completa... )

[Nick for Speed]

Sul Lancia Italia blog ho trovato questo articolo, tratto da quel famoso sito poco attendibile: in pratica Delta IV al 2016 e Marchionne che "non ha voglia di investire su Lancia". Bah, mi sembra la solita sparata...

Marchionne Interview Reveals Product Bonanza For Chrysler, Fiat, Dodge And Alfa. Lancia Is SOL. | The Truth About Cars

Marchionne Interview Reveals Product Bonanza For Chrysler, Fiat, Dodge And Alfa. Lancia Is SOL.

An interview in July’s Automobile magazine has Sergio Marchionne putting to rest a number of future product plans for Chrysler, among them, the definitive fate of the minivan.

Speculation has been brewing over which of the current minivan twins will live on, and which will be come a crossover. Sergio himself claims that “the owner of the minivan is Dodge”, and that the new Grand Caravan will be a more exciting vehicle, despite retaining the classic minivan features. The Town & Country will become a Mercedes R-Class type vehicle that will be more European luxury than updated Chrysler Pacifica. A range of 4-cylinder and V6 engines as well as front and all-wheel drive will be available for both vehicles when they launch around 2015.

The next Chrysler 200 will be based on the same architecture as the Dodge Dart (i.e. the Alfa Giulietta platform) and be sized roughly in line with the Audi A4. A sedan, coupe and convertible will all be available, with 4 and 6-cylinder options. Chrysler will continue to provide vehicles for Lancia, but the brand’s future seems dim, with Marchionne expressing little interest in investing resources into Lancia. The Chrysler 100 hatch will take a while to appear – Automobile cites a launch date of 2016, which seems like far too long.

Jeep is considered by Marchionne to be one of the two “global brands” (along with Alfa Romeo), and Marchionne says that all future products will have a Trail Rated version. The new Liberty, based on the Giulietta architecture, will launch in Detroit next year, with a host of other products to follow. Among them are a new “Jeepster” (a subcompact with an Alfa version), a new Compass and a full-size SUV dubbed the “Grand Wagoneer”.

Dodge will lose the Durango, Avenger and Caliber as Marchionne seeks to trim the brand lineups to around 5 vehicles each, while Fiat will continue along with a 500-based lineup, including a 500 Zagato, 500L, 500XL (presumably the 7-seat version) and the 500X crossover, similar to the Mini Countryman. And finally, Marchionne says more is coming from SRT. The article doesn’t quote him on anything, but suggests SRT versions of the Dart, Journey and a possible SRT Barracuda that could also give way to a new Alfa sedan using the same platform. Marchionne did stress that the Dodge muscle cars need to evolve, rather than re-invent themselves. As far as accuracy goes, the article more or less confirmed the MX-5 based Alfa Spider, and was presumably written long before the announcement was made. Hopefully the rest is just as accurate.

SOL, da quanto apprendo, significa Shit Out of Luck, penso traducibile con sfigata, senza speranza; quelli del blog la traducono come "

Ovvero: hanno esaurito tutte le opzioni per vederla di nuovo attiva e la situazione di Lancia è grave" .

Per me è una boiata questo pseudo articolo (parlando di Lancia); ma d'altronde è il sito che poco fa scriva "Italy says vaffanculo to Chrysler rebadged", o una cosa simile, che ci si può aspettare... "The truth about cars" sì come no!