Il "nuovo corso" Lancia

[Kaleido]

Lancia ha un suo prestigio solo in Italia. tolte Delta integrale e Stratos, che ok, erano considerate auto da favola anche all'estero, ma pensandoci bene, la seconda oggi esiste sotto spoglie Alfa (citofonare a 4c) e la prima è probabile che possa rivivere sotto le spoglie medesime (tra una rwd e l'altra...)....

tolte queste due vetture, Dedra, Thema, Kappa, Thesis, Lybra, Gamma, Beta...è tutta roba che fuori dall'Italia non ha lasciato NULLA a confronto con le varie 75, 164, 166, 156, Alfetta, Giulietta...

:lol::lol:

Che bella risata che mi sono fatto con questo discorso pieno di ignoranza arrogante.

Una Stratos, o una Delta integrale, saranno Lancia PER SEMPRE. E non si troveranno mai sotto un altro marchio.

Curioso come si dimentica di citare alfasud, arna, 33, 155, 145/6, 90.... e non è che le altre abbiano una considerazione molto diversa....

Ripeto: :lol:

[Marko80]

IMHO come al solito la ragione sta nel mezzo, é vero che gli italiani sono abbastanza esterofili e un po' schifano a prescindere il prodotto italico a parte prodotti particolarmente riusciti (basta anche leggere i topic sui consigli per l'acquisto ),ma é anche vero che molti prodotti e strategie del passato hanno lasciato a desiderare.

Anchio sono d'accordo che la verità sta nel mezzo, però il "boicottaggio" da parte di italiani e stranieri delle auto italiane (anche se solo parziale ma comunque non da poco) provoca meno entrate, meno soldi per investire, svalutazione del Marchio, svalutazione del Gruppo, perdita di "terreno" di mercato, difficoltà e disorientamento della Casa sulle strade da percorrere e quindi un circolo vizioso, mentre per le Case Tedesche si è avviato un circolo virtuoso con le caratteristiche opposte.

Fiat è il primo marchio in Sud-America e in Turchia e ha una buona immagine in altri paesi in via di sviluppo (vedi i numerosi video amatoriali provenienti dall'Europa dell'st) però appena si guarda in Europa e in Italia automaticamente diventano le "solite auto italiane che si rompono sempre"...

Ogni auto che il Gruppo Fiat sta per far uscire viene messo a processo in rete dai naviganti che guardano con occhio molto più severo del solito ogni particolare...

[thelastbalaboo]

il 2013 di lancia dà numeri impietosi ... come dar torto a marchionne?

totale italia incidenza italia vendite export

ypsilon 57613 46522 80,75% 11091

delta 8793 6963 79,19% 1830

voyager 3849 652 16,94% 3197

thema 2457 1492 60,72% 965

flavia 450 240 53,33% 210

musa 1274 1151 90,35% 123

[led zeppelin]

:lol::lol:

Che bella risata che mi sono fatto con questo discorso pieno di ignoranza arrogante.

Una Stratos, o una Delta integrale, saranno Lancia PER SEMPRE. E non si troveranno mai sotto un altro marchio.

Curioso come si dimentica di citare alfasud, arna, 33, 155, 145/6, 90.... e non è che le altre abbiano una considerazione molto diversa....

Ripeto: :lol:

c'è poco da ridere.

all'ESTERO, Alfa gode di una fama ben superiore a quella di cui gode in Italia. ancora 20 anni fa, a differenza di Lancia che pur se la passava ancora bene, vendeva quasi metà del proprio prodotto fuori dall'Italia, al contrario di Lancia, che per almeno l'80 per cento con tendenze al 90 si basava sulle vendite nazionali. cosa non sana, perché nessun marchio sopravvive così a lungo con una dipendenza simile dal proprio mercato nazionale.

e guarda caso, è questa la ragione per cui Lancia viene ora sacrificata e non Alfa. se la situazione fosse stata contraria, dubito che qualcuno ai piani alti non avrebbe sacrificato Alfa in favore di Lancia.

Modificato 8 Febbraio 2014 da led zeppelin

[steve61]

Mi intrometto solo per dire che trovo abbastanza inutile star qui a discutere quale dei due marchi sia il "migliore" da tenere....entrambi sono in agonia e se di questo stato finora non ha fregato alcunche' a Fiat non vedo cosa possa interessare al pubblico italiano che gia' da anni si e' rivolto altrove...le percentuali da 0 virgola in europa riguardano entrambi i marchi da anni e questo e' il dato punto

[Mazinga76]

Si dà il caso però che su questi lidi bazzichino anche degli appassionati dei suddetti marchi, non soltanto persone totalmente disinteressate alla questione. D'accordo, allo stato attuale delle cose saranno una minoranza, forse di questi tempi non sarà il problema principale del nostro Paese. Ma mi pare giusto dare spazio e voce anche a coloro che "sentono" la cosa dal punto di vista passionale o che esprimano i loro sogni sull'Alfa e la Lancia che vorrebbero o che avrebbero voluto. Si conceda almeno questo, visto che il destino appare ormai chiaramente segnato (almeno per Lancia).

[TonyH]

Paradossalmente, a volte, una parte degli appassionati, più che una risorsa, sono un problema.

quante volte abbiamo letto "sono lancista vero, ma la lancia gunzia fa schifo, compro la Uberalles Pranza" "sono alfista doc, l'alfa Tarra Proterva fa cagare, la sconsiglio a tutti i miei amici, io compro una spingidietro deluxe".

e poi si indignano che calano le vendite e cala l'interesse del costruttore...(che sarà meschino quanto si vuole, ma mica lavora per hobby..)

[poliziottesco]

Paradossalmente, a volte, una parte degli appassionati, più che una risorsa, sono un problema.

quante volte abbiamo letto "sono lancista vero, ma la lancia gunzia fa schifo, compro la Uberalles Pranza" "sono alfista doc, l'alfa Tarra Proterva fa cagare, la sconsiglio a tutti i miei amici, io compro una spingidietro deluxe".

e poi si indignano che calano le vendite e cala l'interesse del costruttore...(che sarà meschino quanto si vuole, ma mica lavora per hobby..)

insomma, il tuo discorso e' valido pero' fino ad determinato punto. Se amo un marchio per quello che per me rappresenta, e' giusto che acquisti le vetture di quel marchio solo le ritengo degne dei quattrini spesi...e se la concorrenza fa meglio, come consumatore ed appassionato, e' giusto farlo notare.

Discorso a parte le critiche incondizionate di cui c'e' da dire, mi sembra sia piu' florida casa alfa che casa lancia.

[TonyH]

Ma io non dico di comprare qualsiasi cesso a prescindere...quel feticismo lo lascio volentieri ai tuoi conterranei di adozione

ma nemmeno di schifarlo a prescindere se non é men meno che perfetto in confronto ai modelli del passato (di cui, col passare del tempo, ci si dimentica poi che anche loro avevano lo loro belle magagne). E - anzi - se ami davvero un marchio, dovresti essere propenso a perdonargli qualche lacuna marginale, anziché evidenziarla come "non posso vivere con una roba simile".

anche perché, sia con marchio scudato, che con marchio biscionato, di auto "cesso completo" rispetto alla concorrenza è più che una decade che non se ne vede.

però, tanti (troppi?) che si definiscono alfisti/lancisti appassionati demoliscono MiTo/Ypsilon per poi magari comprare la Polo.....

[poliziottesco]

Non credo che gli appassionati Lancia rientrino, nella gran parte, nella tipologia che riporti. I prodotti che hanno avuto dai 90 in poi non mi sembra siano stati esaltanti eppure hanno venduto, non solo per gli sconti.