Il "nuovo corso" Lancia

[nubironaSW]

Riporto dalla discussione dedicata alla Ypsilon HF:

È una tesi decisamente campata in aria, ma se sono vere queste indiscrezioni sulla Ypsilon HF, allora potrebbe darsi che vogliano cominciare a ricostruire il marchio Lancia partendo dal basso e dalla sola Italia, in modo da ridurre al minimo le spese ed i rischi. Solo in futuro, quando cioè le vendite in Italia saranno buone ed il rilancio dell'Alfa sarà a buon punto, potrebbero cominciare a far espandere la Lancia anche all'estero; magari sfruttando proprio la rete dell'Alfa.

Voi ci credete a quanto ho appena asserito?

Io poco.

In un mondo perfetto sì...

In questo... hmmm non so...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Se la 100/Delta riprendesse alcuni stilemi della 200, soprattutto nel muso, imho ci potrebbe stare eccome qui in EU

Assolutamente sì...

[luicianox]

forse il vero problema, ANCHE SE CI SPIACE DIRLO, non è il marchio conosciuto o sconosciuto in italia o all'estero ma sono i modelli.

Se non riusciamo a fare più quelle sintesi di necessità attuali racchiuse in un'auto quali furono la A112 che creò la fascia i mercato che fu poi occupata dalla Y10 o di una Prisma che era un bellissimo derivato della Delta e che diede poi spazio a dedra e libra come possiamo pensare a un futuro? Partiamo da una base qualunque ma mettiamoci grinta e convinzione con quello che già c'è e vedremo nascere delle nuove lancia, per me è tutto qua.

[legacy92]

Leggo su alcuni siti un lingua francese che la cinese BAIC starebbe cercando una marca europea di auto che abbia alle spalle un po' di storia da poter acquisire saltando la fase iniziale di conoscenza sul mercato. Sembra che ci sia interesse per la Lancia. Non ho idea se questo possa essere un bene o un male ma probabilmente è l'unico modo per vedere ancora sulle nostre strade il marchio Lancia

[gpat]

Leggo su alcuni siti un lingua francese che la cinese BAIC starebbe cercando una marca europea di auto che abbia alle spalle un po' di storia da poter acquisire saltando la fase iniziale di conoscenza sul mercato. Sembra che ci sia interesse per la Lancia. Non ho idea se questo possa essere un bene o un male ma probabilmente è l'unico modo per vedere ancora sulle nostre strade il marchio Lancia

Marchionne non farà mai una tale cappellata.

E poi, onestamente, piuttosto Ypsilon a vita

[calatrava]

Marchionne non farà mai una tale cappellata.

E poi, onestamente, piuttosto Ypsilon a vita

Punti di vista. Se hanno un piano a lungo termine.......può essere.

Ma col nulla,

piuttosto Volvo 2014 che Lancia 2014.

[Guest EC2277]

Se ho compreso il modo di ragionare di Marchionne, non molla un marchio se pensa che possa divenire profittevole e se non ritiene che possa divenirlo, allora vuol dire che quel marchio è proprio morto; sopratutto se potrebbe rilanciarlo con investimenti ridottissimi sulla gamma, quali quelli che possono riguardare un rimarchiamento.

[JackSEWing]

Punti di vista. Se hanno un piano a lungo termine.......può essere.

Ma col nulla,

piuttosto Volvo 2014 che Lancia 2014.

seppur succursale Ford, Volvo era una vera casa automobilistica, con stabilimenti, centri di R&D, design e tecnologie proprie... Lancia invece è un marchio, una "mera" proprietà intellettuale e nulla più

Un eventuale passaggio di proprietà comporterebbe costruire da zero tutto... a meno che non passi a rimarchiare modelli esistenti (ricorda qualcosa? )

miliardi e miliardi di investimenti, anni e anni di lavori a fronte di un esito tutt'altro che certo.. una bella scommessa sicuramente ma IMHO molto poco probabile

[brothersfan]

Marchionne non farà mai una tale cappellata.

E poi, onestamente, piuttosto Ypsilon a vita

i cinesi di oggi hanno soldi a palate.....20 anni fa forse era accettabile un discorso del genere, ma oggi la situazione è totalmente diversa...

[owluca]

.. Lancia invece è un marchio, una "mera" proprietà intellettuale e nulla più

E quanto mai potrebbe valere ?

E cosa se ne farebbe sergio di quei soldi?

[Nick for Speed]

Studiando Pietro Porcinai per l'esame di paesaggio, ho scoperto che ha progettato il verde degli stabilimenti di Arese per l'alfa e di Chivasso per la lancia Con mia sorpresa ho scoperto che lo stabilimento esiste tuttora (non pare immenso a dire il vero), e viene usato dalla Landi Renzo e da un'azienda che produce trasmissioni per auto, se non erro. E se i cinesi comprassero brand e stabilimento? Secondo me potrebbe essere uno scenario possibile, bisogna vedere però cosa ha in mente SM; attendiamo il 5 maggio.