Il "nuovo corso" Lancia

[mjdj147]

So che questa discussione aprirà un po di dibattito. Io credo che il marchio Lancia non sia proprio finito nel dimenticatoio, ovvio che se ti proponi con una rete commerciale molto piccola e prodotti diversi da quelli che gli estimatori si aspettano dal marchio.....io sono del parere che recuperare oggi è difficile ma non impossibile, secondo me Lancia deve ripartire da dove è nata......cioè una produzione elitaria di auto di lusso. Se dovesse rientrare nel mercato di massa come molti vogliono con una "riedizione in chiave moderna" del deltone integrale o qualcosa del genere ha finito definitivamente di vivere...

[drucker]

Se fosse finita in mani cinesi sarebbe stata trattata meglio. Comunque argomento trattato e ritrattato che a mio avviso non merita di essere ritrattato:mrgreen:

[TonyH]

Cosa faranno? Ordineranno 10 Delta e 10 Ypsilon a testa, a prezzo pieno?

Quello si che sarebbe un gesto efficace per dimostrare che vale la pena investire in Lancia.

[Kaleido]

15.000 giulietta e 6.000 mito in 5 mesi in tutta Europa. Questo sì è un marchio sui cui investire.

Puoi essere onesto e dire che Lancia è un marchio importantissimo per la storia dell'automobile, che sei orgoglioso di averlo fra i tuoi marchi, che ha avuto grandi successi sportivi e commerciali, che è stato il showcase tecnologico di Fiat per parecchi anni, ma che per adesso, per scelte strategiche e/o ragioni economiche non puoi investire su di lei.

Invece, il signore M. insulta la nostra intelligenza assicurando che nessuno ne conosce la esistenza, che non ha storia e che merita essere sacrificato, che non sa come farlo crescere, per poi affermare che lui ha una Delta integrale.

Modificato 18 Giugno 2014 da Kaleido

[sarge]

Non si comprende il senso di aprire una discussione doppione quando c'è una apposita per ribadire le ormai fin troppo note posizioni e le solite polemiche.

Sposto.