Il "nuovo corso" Lancia

[Cosimo]

ah, ok.. purtroppo degli interni non so nulla..

[talos44]

ma quando è stato ultimato il design?

ps ho letto che stanno disegnando la versione lancizzata della 300C ispirandosi alla delta... mamma mia ma che sgorbio pensano di vendere?

[schtrunz]

Nuovo articolo su Automotive News (non sapevo dove postarlo, spero vada bene qui):

Fiat will boost product spending after 15-month freeze delayed key cars

TURIN – After a 15-month spending freeze that delayed the launches of key models, Fiat S.p.A. will boost investment in new products this year.

Fiat CEO Sergio Marchionne's investment freeze from October 2008 to December 2009 following the collapse of the global financial markets delayed the launch of the Fiat Panda successor and replacements for the Alfa Romeo 147 and Lancia Ypsilon.

Last week, Marchionne said Fiat will return to normal investment levels this year to benefit from an expected European market recovery in 2011.

In a telephone conference with financial analysts on Jan. 25, Marchionne defended the freeze, saying that launching key models in 2010 would be "a waste" because of the uncertain market.

"That's the reason why I think we intelligently postponed a number of our programs to make sure that it coincided with what I consider to be a structural recovery in demand in 2011 and later years," Marchionne said.

Fiat plans to invest about 4.5 billion euros this year, up from 3.38 billion euros last year. Fiat cut investment by almost 32 percent in 2009 from 4.97 billion in 2008.

Fiat expects the total Western European market to fall to 12 million units from 13.6 million last year if scrapping incentives are renewed in Italy. With no Italian scrappage renewal, Fiat expects the market to shrink to 11.5 million.

Fiat's investment freeze hit these models:

• Alfa Romeo Giulietta. The car was due to replace Alfa 147 in March 2009. The Giulietta will now go on sale shortly after its debut at the Geneva auto show on March 2.

• Lancia Ypsilon. An Ypsilon replacement will launch in summer 2011, two years later than originally planned.

• Fiat Panda. The third generation of Europe's best-selling minicar will come to market in 2011, two years later than planned.

[...]

Next year Lancia will expand its range with four models from Chrysler:

• The Phedra minivan will be replaced by a restyled Chrysler Voyager large minivan, which is sold as the Town & Country in the U.S.

• The brand's discontinued Thesis flagship will be succeeded by a large sedan based on the Chrysler 300C.

• Lancia will get a heavily revised versions of the Sebring sedan and cabriolet.

Marchionne, who is also Chrysler CEO, still has not decided how the Chrysler and Lancia brands will be used to badge their shared product portfolio across Europe.

Most likely, Lancia could survive only in Italy, with Chrysler used in the rest of Europe.

In 2008, Lancia had global sales of 103,000 cars of which 93,000 were sold in Italy. Chrysler brand sold 29,000 cars in Europe in 2008.

Modificato 1 Febbraio 2010 da Regazzoni

[Ospite]

ma quando è stato ultimato il design?

[Cosimo]

846 definitiva mi pare di averla vista fine 2008 inzio 2009, ma non son sicuro. Solo esterni anturalmente.

il minivan 5-7 posti naturalmente è una variante dello stesso progetto, che poi dovrebbe essere declinato abbastanza velocemente in lancia.

per il resto in linea di massima son le cose già dette, mi pareva solo che journey fosse rimarchiato anche lancia.

Sebring dovrebbe essere completamente diversa dall'attuale (per fortuna), ma su questo ne so molto poco.

[Regazzoni]

Ah si una cosa la sottolineo: Ciferri parla di "heavily revised versions of the Sebring", questo fa sperare in più di un semplice rebadge, a meno che intendano che la Sebring stessa subisce un profondo restyling che poi sarà semplicemente "rebadgato".

[RS6plus]

Ah si una cosa la sottolineo: Ciferri parla di "heavily revised versions of the Sebring", questo fa sperare in più di un semplice rebadge, a meno che intendano che la Sebring stessa subisce un profondo restyling che poi sarà semplicemente "rebadgato".

[wolfie05]

... Cut..

Ah si una cosa la sottolineo: Ciferri parla di "heavily revised versions of the Sebring", questo fa sperare in più di un semplice rebadge, a meno che intendano che la Sebring stessa subisce un profondo restyling che poi sarà semplicemente "rebadgato".

[nunoHGT]

Mah io spero che non si tratti solo di un "rebadge" anche perche secondo me non poi vendere certi "design" con il marchio Lancia , specialmente in Italia , sarebe controproducente, se pensiamo a le Chevrolet in Europa cha hanno comprato le Daewoo ,fatto "rebadge" pero poco tempo dop hanno cambiato il desgn in modo radicale , tanto che nessuno si ricorda piu della Daewoo ... credo e spero a una cosa tipo VW/Skoda/Seat... per la Lancia.

Cha la Lancia abia di nuovo un "flagship" anche se con telaio della 300c , secondo me e' una gran notizia.

Modificato 1 Febbraio 2010 da nunoHGT

[Jack.Torrance]

Se "certi design" significa avere un'auto somigliante alla 200C, allora ci metto la firma.

Io, casomai, sono un pò preoccupato per gli interni.

Vedremo...

Modificato 2 Febbraio 2010 da Jack.Torrance