Il "nuovo corso" Lancia

[nucarote]

beh, se aggiornata decentemente secondo me può ancora vendere, e secondo me sarà un problema se non la sostituiscono..

[boygrunge]

In parte il ruolo di Musa dovrebbe coprirlo il piccolo SUV Jeep.

OK, ma il SUV Jeep non è il monovolumetto comodo ed elegante da 55-65enni.

i miei la Musa l'han presa, il B-SUV Jeep dubito l'avrebbero preso..

[nucarote]

OK, ma il SUV Jeep non è il monovolumetto comodo ed elegante da 55-65enni.

i miei la Musa l'han presa, il B-SUV Jeep dubito l'avrebbero preso..

A parte per la perdita di eleganza* non concordo tanto. In ogni caso si potrebbero sempre tappare la falla del monovolumetto rimarchiando il 500L.

Se si mantengono dalle parti del Gran Cherokee non uscirebbe qualcosa di poco elegante.

[Stefano73]

Più che altro direi scelte di marketing, posizionamento e gamma motori , immmo la benza più potente è il bicilindrico da 85cv, suvvia...

Beh ma hanno un bel diesel 95cv....alla fine polo vende benza 70-86cv o diesel 75-90cv ma anche punto,500,ecc cmq ypsilon per ora vende abbastanza, se siano milf o mature- sinceramente non vedo il problema è da 25 anni che ogni tanto viene fuori che qualche nuovo modello-versione-allestimento delle varie ypsilon è stato fatto per attirare il pubblico maschile ma alla fine è sempre un auto che piace quasi esclusivamente alle donne ma che male c'è-

Chrysler di segmento C sedan è stata stoppata in favore della dart....e penso che a questo momento lo sia anche la C 5pt-sw che sarebbe poi stata in teoria rimarchiata come delta e prodotto chissà dove.

Il suv 7 posti anche se penso sia un auto prettamemte usa può anche darsi che in Italia faccia qualche numero di più della thema-300c va beh che non ci vuole quasi niente per farlo-

Musa sicuramente morirà così...bisogna vedere quando, doveva morire a fine 2011 invece almeno per il 2012 resiste.

Il pubblico di Musa (come del resto quello di classe A) non è/era solo formato da attempati/e 55-80 enni o da donne per portare i bimbi a scuola, ma spesso anche come prima auto per famiglie, sicuramente quella clientela attualmente è più attirata da suv-crossover (tra gli "anziani" vanno alla grande), ci sarà la 500L e la 500suv mirafiori e anche la jeep B....però magari un erede di musa avrebbe attirato ancora un pò di clientela attuale di musa e perchè no gente delusa dal fatto che la nuova classe A non è una piccola monovolume come la vecchia.

Ma sono discorsi inutili una B-MPV chrysler negli usa non avrebbe mercato per cui perchè rifare la musa?

[Teknos]

Beh ma hanno un bel diesel 95cv....alla fine polo vende benza 70-86cv o diesel 75-90cv ma anche punto,500,ecc cmq ypsilon per ora vende abbastanza, se siano milf o mature- sinceramente non vedo il problema è da 25 anni che ogni tanto viene fuori che qualche nuovo modello-versione-allestimento delle varie ypsilon è stato fatto per attirare il pubblico maschile ma alla fine è sempre un auto che piace quasi esclusivamente alle donne ma che male c'è-

[LucioFire]

Verissimo, le Y "speciali" come le Momo Design o le vecchie (e rare) Elenfantino Rosso le vedo in mano quasi esclusivamente in mano a ragazzi...mentre le versioni normali sono quasi sempre in mano al pubblico femminile, da sempre.

[Nick for Speed]

Oh raga, io c'ho l'Ypsilon simil-Momo, non pensate male L'ho messa giù abbastanza neutra-non femminile, secondo me:

[johnpollame]

Oh raga, io c'ho l'Ypsilon simil-Momo, non pensate male L'ho messa giù abbastanza neutra-non femminile, secondo me:

Qui ti risponde un che si permette talvolta di guidarne una color rosa cipria (sic) senza che la propria virilità venga messa in dubbio...

[CoreVD]

Non so se è già stato riportato da qualcuno (credevo di sì, ma non ho trovato nulla)... Inoltre dubito sull'affidabilità della notizia...

Fonte: SCOOP : Lancia annonce son retour en WRC en 2014 !

Lancia, la marque la plus titrée de l’histoire des rallyes, avec ses 11 titres mondiaux, annonce son retour dans le Championnat du Monde des Rallyes FIA pour la saison 2014-2015.Elle engagera une Ypsilon HF, seul modèle actuellement en production qui corresponde à la réglementation en vigueur. L’Ypsilon HF sera donc en concurrence avec les Citroën DS3, Mini WRC et surtout VW Polo R actuellement en développement.D’après nos informations, Lancia développerait son Ypsilon HF depuis quelques semaines. Rappelons que l’Ypsilon actuelle dispose de 5 portes et qu’elle repose sur la plateforme de la Nouvelle Fiat Panda dont on sait qu’il existera une version 4×4. Il n’y a donc pas de soucis pour installer une transmission intégrale dans l’Ypsilon.L’illustration ci-dessus, réalisée d’après nos informations, rends hommage aux victoires des Lancia Fulvia et Lancia Stratos dans le courant des années 70. En raison de la législation, on ne pourra donc pas revoir les célèbres couleurs Martini blanche, bleue et rouge. Dommage.Parallèlement à cet engagement, et pour développer la gamme, une version sportive de l’Ypsilon devrait voir le jour d’ici un an.Elle serait équipée du moteur 1.4 Turbo MultiAir développant entre 160 et 180 chevaux, un moteur déjà connu sur les Abarth 500 Esseesse. Voilà qui devrait viriliser et masculiniser la clientèle de ce modèle essentiellement féminin et enfin permettre à Lancia de revenir sur le créneau des petites citadines sportives, un créneau que Mini, Citroën et Audi exploitent à merveille.Autre élément à prendre en considération, la connexion entre Lancia et Abarth, qui fut le préparateur et l’écurie officielle lors des campagnes victorieuses des 037, Delta S4 et Delta Integrale, est une évidence tant les 2 marques ont un ADN en commun.Rencontré lors du récent Salon de Genève, une source interne au groupe italien nous a confié attendre beaucoup de ce retour en compétition. Une image retrouvée et des ventes en constante augmentation arrivent à point nommé pour consolider ce retour au premier plan.Il faut dire que Lancia est la marque qui a en ce moment le vent en poupe au sein du Groupe Fiat. La convergence avec Chrysler lui permet de proposer une gamme de 6 modèles : Ypsilon, Musa, Delta, Flavia Cabrio, Thema et Voyager.A n’en pas douter, le retour de Lancia en compétition réjouit tous les amateurs de sport automobile et de rallyes en particulier. Avec Ferrari, c’est la deuxième marque italienne inscrite dans un championnat du monde FIA.

Fonte: http://motorld.com/23862/wrc-lancia-announces-his-return-to-wrc-in-2014

Lancia, the most successful brand in rally's history, with 11 world titles, announce his return to the FIA World Rally Championship for the 2014-2015 season.

It will be presented by Ypsilon HF, the only currently model in production that matches with the FIA regulations. The Ypsilon HF will thus compete with the Citroen DS3, Mini WRC and especially VW Polo R currently in development.

Lancia working on the Ypsilon HF, the car based on the new five doors Fiat Panda's platform.

Along with this commitment, and to develop the range, a sporty version of the Ypsilon should come within a year.

Without a doubt, alot of lovers will be glad to see Lancia back to WRC, as long as been waiting the return of this "Italian Stallion" to the world of Rallying.

[Regazzoni]

Mi sa tanto di notizia comparsa casualmente domenica scorsa.

P.S.

Infatti l'articolo in francese è spuntato fuori alle 21:20 del 31 marzo. Ma guarda un po' che coincidenza.