Il "nuovo corso" Lancia

[leon82]

Hanno portato Voyager 300c e 200 Cabrio perchè per accordi con Obama (ri)Marchionne doveva dimostrare di poter vendere prodotti Chrysler al di fuori degli Usa-Canada, così come doveva dimostrare di produrre auto con motori ecologici in USA (e da li il flop Dart 1,4).

Ora che il gruppo Chrysler è stato assorbito la scusa di vendere prodotti USA fuori dagli USA non serve più e Lancia finirà nei libri di storia come Rover e Autobianchi.

Ciao Ciao

[Abarth03]

Penso che tu abbia centrato la questione. Era troppo palese che il rimarchiamento di 300C e 200/Sebring/Cabrio fosse un'operazione con un secondo fine. Anche perchè qualche 300/Thema, a fatica l'hanno piazzata, ma trovare una 200 Cabrio è quasi impossibile...era chiaro che una macchina equipaggiata solo con un 2.4 a benzina sarebbe risultata invendibile...

Diverso è il caso della Journey/Freemont: in questo caso il rimarchiamento ha giovato molto alle vendite e sicuramente non è stato un caso.

Posso solo aggiungere che è davvero un peccato che sia andata a finire così.

[TonyH]

trovare una 200 Cabrio è quasi impossibile...era chiaro che una macchina equipaggiata solo con un 2.4 a benzina sarebbe risultata invendibile...

Qualcuna si vede, almeno nelle lande sabaude.

e detta proprio brutale...vedendo a che prezzi si trova oggi, non la disdegnerei. Dove la trovi una cabrio 4 posti automatica NUOVA a meno di 20.000€? A momenti non ci prendi manco una 500C con quei soldi.

e pazienza del 2.4 aspirato...

[legacy92]

Qualcuna si vede, almeno nelle lande sabaude.

e detta proprio brutale...vedendo a che prezzi si trova oggi, non la disdegnerei. Dove la trovi una cabrio 4 posti automatica NUOVA a meno di 20.000€? A momenti non ci prendi manco una 500C con quei soldi.

e pazienza del 2.4 aspirato...

Magari col ciambellone nel bagagliaio!!!!

[RiRino]

sorry.. ma in buona parte non è cosi come la vedi anche se ammetto è una visione abbastanza comune che i non lancisti hanno dei lancisti...

io stesso la penso come lui, dovessi cambiare una Delta a sto punto inizierei a guardare ad un'Audi (poi mia opinione.. è talmente comune come auto e stile che un po mi rafredda e a quel punto "mi accendo" con una Bmw o Mercedes.

Ma tornando sopra.. ti prendo l'esempio di mio padre ex-lancista (vere..) nel senso che lo era fino alle *apparentemente* paciose Lancia 2000 berlina (in realta non lo erano e in piu ha avuto anche una 2000HF , cioè 2 dei piu veloci 2000 del suo tempo): beh.. lui MAI avrebbe pensato ad una Citroen come sostituta MAI. Il solo pensiero di un "assetto e guida alla francese" di un'auto lo faceva vomitare al pensiero.

LE Lancia, anche quelle storiche paciose berline sono in realta ben altra cosa, Flavia, Flaminia, 2000, anche Gamma e in buona parte anche Thema sono TUTTE auto con assetti OPPOSTI alle Citroen, cose "non urlate" se vuoi ma molto piu vicine ad una Bmw.

So che appare assurdo ma ti potrei girare anche le prove delle Lancia 2000 e Gamma di 4ruote e alle voci "sulla strada" vedrai che il giudizio è spesso "fin troppo rigida, quasi sportiva"... Se vedi anche solo foto di quelle prove noterai che persino le alfetta e le giulietta sono ben piu "rollanti" di una Gamma o 2000.. (la cosa è peraltro obbligata dal fatto che sono auto con motore a sbalzo anteriore)

ormai non ci sono più scuse:(((....và a vedere in Audi all'epoca copiarono la soluzione da Lancia:attorno:

[F . P i ë c h]

Appoggio quanto dici, mio padre, quando dovette sostituire la Thema dell'89, una 2.0 turbo 16v, optò per una BMW Serie 5 (era il '97). oggi probabilmente valuterebbe un'Audi o perchè no, una Maserati (del resto al momento, più che Alfa, inesistente, è Maserati che ha preso il posto di Lancia per stile e spirito).

Purtroppo, visti i prodotti Lancia, una Lancia in casa nostra nonè più entrata.

[Quo.Lore]

Hanno portato Voyager 300c e 200 Cabrio perchè per accordi con Obama (ri)Marchionne doveva dimostrare di poter vendere prodotti Chrysler al di fuori degli Usa-Canada, così come doveva dimostrare di produrre auto con motori ecologici in USA (e da li il flop Dart 1,4).

Ora che il gruppo Chrysler è stato assorbito la scusa di vendere prodotti USA fuori dagli USA non serve più e Lancia finirà nei libri di storia come Rover e Autobianchi.

Ciao Ciao

Non ne sono convinto: se Maglione voleva dimostrare ad Obama che poteva vendere cassoni americani in Europa, bastava venderli in Europa, con il marchio Chrysler... come succedeva già da prima.

Ed ho pure l'intima convinzione che avrebbero piazzato più 300 e Voyager, con il marchio Chrysler che con il marchio Lancia.

[Regazzoni]

Ah, quindi averli proposti a marchio Lancia faceva parte di un intricato complotto...

[Quo.Lore]

Ah, quindi averli proposti a marchio Lancia faceva parte di un intricato complotto...

Non so come sei riuscito a capire questo da quello che ho scritto, ma tant'è.

Ma nello stesso tempo non so come si può definire la campagna rimarchiamento come "parzialmente riuscitissima" (citazione dell'altro thread)

[Felis]

Non so come sei riuscito a capire questo da quello che ho scritto, ma tant'è.

Ma nello stesso tempo non so come si può definire la campagna rimarchiamento come "parzialmente riuscitissima" (citazione dell'altro thread)

Un po' come le convergenze parallele. Lo vede anche un infante che siamo davanti al canto del cigno di Lancia.