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Mini Rocketman Concept (Foto Ufficiali)


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Spendessero soldi per migliorare il prodotto, anzichè che per 'ste belinate modaiole :roll::roll:

Hanno un diamante in mano da sviluppare, ma preferiscono farlo zebrato e trendy

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Sottoscrivo totalmente.

Si parte con quegli assurdi fanali posteriori "a maniglia" (li avranno disegnati così per la gioia dei vandali e di chi vende pezzi di ricambio), si continua con il lunotto-portellone con cerniera centrale (immagino che dopo anni di uso non prenda nessun gioco) e poi si finisce con il bagagliaio "a cassetto" con praticissma rastrelliera per gli sci (m'immagino a fare un viaggio a 90 chilometri orari con gli sci infilati in quel modo…).

L'unica cosa (forse) sensata sono le portiere poiché, grazie a quella doppia incernieratura, dovrebbe consentire una buona apertura anche in spazi piuttosto angusti.

Se invece si passa a considerare l'aspetto meramente estetico c'è poco da dire: è il classico tentativo d'innovare qualcosa dallo stile classico senza abbandonarne gli stilemi e renderlo interessante con trovate sconclusionate quali gli inserti in carbonio ed il tetto in vetro con intelaiatura ad Union Jack.

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E' un concept, non è detto che poi debba uscire così, anzi.

Solamente il fatto che le portiere piacciano e possano risultare funzionali su un modello di produzione ha portato un risultato al lavoro che hanno svolto.

Provoca e fà discutere, scommetto che quando usciranno le prime indiscrezioni sul modello definitivo riempiremo pagine di commenti chiedendoci se assomiglierà o meno a questa.

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Sottoscrivo totalmente.

Si parte con quegli assurdi fanali posteriori "a maniglia" (li avranno disegnati così per la gioia dei vandali e di chi vende pezzi di ricambio), si continua con il lunotto-portellone con cerniera centrale (immagino che dopo anni di uso non prenda nessun gioco) e poi si finisce con il bagagliaio "a cassetto" con praticissma rastrelliera per gli sci (m'immagino a fare un viaggio a 90 chilometri orari con gli sci infilati in quel modo…).

L'unica cosa (forse) sensata sono le portiere poiché, grazie a quella doppia incernieratura, dovrebbe consentire una buona apertura anche in spazi piuttosto angusti.

Se invece si passa a considerare l'aspetto meramente estetico c'è poco da dire: è il classico tentativo d'innovare qualcosa dallo stile classico senza abbandonarne gli stilemi e renderlo interessante con trovate sconclusionate quali gli inserti in carbonio ed il tetto in vetro con intelaiatura ad Union Jack.

Ti ricordo che è una concept car ;) i fari a maniglia di sicuro NON ci saranno nell'eventuale modello di serie per N Motivi.

A parte questo, tu citi :"è il classico tentativo d'innovare qualcosa dallo stile classico senza abbandonarne gli stilemi e renderlo interessante con trovate sconclusionate quali gli inserti in carbonio ed il tetto in vetro con intelaiatura ad Union Jack"...bè...se non facessero così non sarebbero più, appunto dlele concept car:pen: utilizzate per proporre, sotto sotto, soluzioni al pubblico in anteprima per il modello di serie, o più semplicemente, per divertirsi ad estro su quella che potrebbe realmente essere la Mini degli anni a venire. Questi prototipi mi ricordano molto quelli che fa anche la citroen, che sono un concentrato di divertimento e perhcé no, di ricerca stilistica, come la C-métisse o la C-Cactus...

IMHO tutte le case dovrebbero spingersi in concept car molto fantasiose, di ricerca e se vogliamo "ardite" per soluzioni e design. Solo così si avrà reale innovazione, solo osando e provando.

Detto questo mi ripeto, ho una Mini Cooper S del 2005, e da Minista sono molto felice di questo concept, il primo che giudico " Very Mini" degli ultimi tempi, che spero tracci anche le linee guida per il design della MINI III Serie.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Ti ricordo che è una concept car ;) i fari a maniglia di sicuro NON ci saranno nell'eventuale modello di serie per N Motivi.

Ottimo motivo per non proporre una soluzione del genere.

Ben venga la sperimentazione stilistica (cosa fatta con la Dialogos, con la Fulvia del 2003, con la Brera, con svariati prototipi Citroën, con l'Audi a ruote sferiche usata nel fil Io robot) ma dovrebbe rimanere con i piedi per terra se vuole proporre soluzioni interessanti.

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