Škoda VisionD Concept (Foto Ufficiali)

[Stefano73]

Il nuovo logo ha ora una grafica più semplice e immediata promosso in pieno.

L'auto a me sa molto di anni 80....remake delta in primis ci manca solo un montante posteriore un pò più massiccio, penso che visto le eccellenti vendite di octavia 2,5 volumi (Ovviamente non in Italia) al limite affiancheranno questa 2 volumi a nuova octavia 2,5 volumi, sarebbe però molto pericolosa per golf.....

[Touareg 2.5]

Skoda has denied that its Vision D concept from last week's Geneva motor show is the car that will slot into its range between the Fabia and Octavia.

The concept is a mid-size fastback with crisp lines and a new grille that Skoda’s chief designer, Josef Kaban, described as “proud, confident, but not arrogant”. It’s designed to show Skoda’s future design direction, and several cues, including headlight/foglight locations that resemble a four-leaf clover and rear lights that look like “bohemian crystal”, will make it onto production cars.

However, Skoda’s board member for marketing and sales, Jurgen Stackmann, confirmed to Autocar that the car’s overall proportions are not destined for production. “For us, it is a reference car,” he said. “It’s not a car we’ll make. It’s a sports coupé and we’re not in the business of making sports coupés.”

The first car to receive the new design cues will be “between the Fabia and the Octavia”. Stackmann said: “The design DNA has simple lines, with a clear start and a clear end. It’s important to us to be timeless, not fashionable. A Skoda should look as good after 10 years as when new.”

The new mid-size car, which will surely push the next Octavia further into the Mondeo segment, will be part of a push in which Skoda will release a new model every six months.

Last year Skoda sold a record 762,600 cars, a number it intends to double by 2018. It has made massive inroads in emerging markets, manufacturing and selling 120,000 cars in China. Globally, Skodas have some regional differences, but Stackmann said they have a common DNA of being spacious and uncomplicated.

“We must not overburden our cars with too much technology. That would be a mistake,” he said. “Take driver assistance systems. You could have 10 in a car, and maybe use only one. Users get scared when things get complex."

autocar.co.uk

Škoda produrrà un modello tra Fabia ed Octavia ma non sarà questa Vision D .Tuttavia sarà il primo ad ottenere il nuovo corso stilistico.

[alettone75]

bel concept dalle linee molto geometriche ma abbastanza eleganti, con qualche limatina la vedrei bene in produzione.

[Cosimo]

Ma era quello esposto a ginevra?

Boh? dal vivo era nella media di una coreana medio bassa. L'avessero piazzato di fianco a una Kia Rio sarebbe quasi sembrato la versione base di quest'ultima.

Molto meglio il bestione sw della famiglia (di cui non ricordo il nome), imponente e con un'aria molto solida.

[Beckervdo]

Ma era quello esposto a ginevra?

Boh? dal vivo era nella media di una coreana medio bassa. L'avessero piazzato di fianco a una Kia Rio sarebbe quasi sembrato la versione base di quest'ultima.

Molto meglio il bestione sw della famiglia (di cui non ricordo il nome), imponente e con un'aria molto solida.

[Cosimo]

esatto.. sto bestione. Bella macchina, più riuscita anche della passat

[superkappa125]

esatto.. sto bestione. Bella macchina, più riuscita anche della passat

Non che ci voglia molto eh... La Passat dire che è invecchiata male è un understatement...

[calatrava]

esatto.. sto bestione. Bella macchina, più riuscita anche della passat

Concordo. Alla grande.......decisamente più bella!

Non che ci voglia molto eh... La Passat dire che è invecchiata male è un understatement...

La Passat è una presa per i fondelli, x me. Fuori una "risquadrata" alla precedente (e da mediamente piacevole, è diventata orrenda). Dentro invece è restata più o meno "paro paro".......due mondi diversi!

[MotorPassion]

Scusate l'OT

Ma con la Superb, soprattutto la versione stationwagon, la Skoda ha fatto proprio un'ottima macchina. Linee semplici ma ben studiate e da un senso di robustezza generale, belli anche gli interni nella loro semplicità. Diciamo che c'è molto della filosofia del gruppo VW.

Inoltre è stato un grande successo da quello che si dice e che leggo, non per niente hanno dovuto togliere alcuni optional che erano di serie perchè si aveva/ha il timore che faccia troppa concorrenza in casa.

Comunque in linea generale un po' tutta la gamma Skoda sta avento successo, non per nulla ha avuto un grosso incremento della quota di mercato.

Se anche questa futura auto che si posizionerà tra Fabia e Octavia rispetterà i nuovi canoni di stile/qualità/affidabilità degli ultimi modelli Skoda, credo proprio che sarà un successo e creerà parecchia preoccupazione alla concorrenza.

[MotorPassion]

Fonte: Carscoop