Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[fuzz77]

Personalmente trovo il paragone fra la 4c e la Evora quasi offensivo.

Come paragonare Megan Fox a Rosy Bindi.....son oentrambe donne, hanno 2 occhi un naso una bocca e una patata ( forse) .....ma il risultato finale è semplicemente .....diverso!!

(Imho, naturalmente)

esatto!

Dannà!!!!!!!.......... damme un pizzico e sveiame! nun ce posso credeeeeee!!!!!! :mrgreen: :mrgreen:

[calatrava]

5 a 0 per Alfa Romeo, stilisticamente. Senza sembrare di parte, vista la mia predilezione per vetture inglesi.

[Uomo dell'Ovest]

Beh tutto quello che c'è sopra la linea immaginaria della base dello specchietto è identico alla evora, la parte sotto questa linea immaginaria è meglio.

[loric]

sono d'accordo. il mio fa schifo è che con tutte le belle linee che ci propongono, anche in roba di serie, tirano fuori sta pataccata da terrone di periferia nel rosso opaco chicazzol'hachiesto con il tappo del serbatoio nell'abitacolo e le ruote posteriori che sono più sporgenti del paraurti..

scusate, ma il prototipo brera che fu presentato era secoli avanti..quest'affare va bene oggi..tra un anno sarà vecchia..è troppo simile all'elise che, guarda caso, anche lei non si è mai discostata oltre un certo punto, sia per la produzione, sia perché da li non è che ti puoi inventare chissà che, con una base del genere..

invece qui si partiva dal foglio bianco e siamo fermi al 2000..

Posso dire una cosa? Non condivido neanche una parola

La linea è bella, meno bella della 8c (e grazie), ma non è il rutto che temevo ieri.

Le soluzioni meccaniche sembrano mooolto interessanti (giusto per fare il rompiballe preciso che ancora non mi è chiaro perché i 250cv si sono ridotti a 200cv e mi perplime il McPherson al posteriore). Se poi il prezzo sarà quello annunciato, ancorché con l'aggiunta di tasse, siamo in presenza di una vera e propria libidine su ruote.

[superkappa125]

Tralasciando un attimo i discorsi tecnici, devo dire che stilisticamente non mi entusiasma in modo particolare. L'anteriore non son riusciti a farlo tornare nemmeno stavolta e la fiancata è un po' sconclusionata, in compenso il posteriore è piuttosto bello; potevano fare decisamente meglio soprattutto considerando, come dice anche Net, che partivano praticamente da foglio bianco.

Detto ciò sono felicissimo che abbiano portato questo concept e sarò ancora più felice quando la vedrò in serie.

[fuzz77]

Beh tutto quello che c'è sopra la linea immaginaria della base dello specchietto è identico alla evora' date=' la parte sotto questa linea immaginaria è meglio.[/quote']

c'è da dire che quella è una soluzione obbligata per dare un minimo di spazio vitale nell'abitacolo, vista la disposizione meccanica e le dimensioni

sotto hai già detto tutto

LA VOGLIO!

[lelao]

Personalmente trovo il paragone fra la 4c e la Evora quasi offensivo.

Come paragonare Megan Fox a Rosy Bindi.....sono entrambe donne, hanno 2 occhi un naso una bocca e una patata ( forse) .....ma il risultato finale è semplicemente .....diverso!!

(Imho, naturalmente)

Calma drugo(cit.)...non facciamoci prendere dall'entusiasmo.

Se la 4C è megan fox, la evora è almeno la carfagna, altro che la bindi.

[Regazzoni]

Tralasciando un attimo i discorsi tecnici, devo dire che stilisticamente non mi entusiasma in modo particolare. L'anteriore non son riusciti a farlo tornare nemmeno stavolta e la fiancata è un po' sconclusionata, in compenso il posteriore è piuttosto bello; potevano fare decisamente meglio soprattutto considerando, come dice anche Net, che partivano praticamente da foglio bianco.

Detto ciò sono felicissimo che abbiano portato questo concept e sarò ancora più felice quando la vedrò in serie.

Sono abbastanza sulla stessa linea.

E' promossa, ma con riserve sullo stile.

Trovo anch'io che sia in genereale un po' troppo baroccata come dettagli (ma magari tolta la veste concept il tutto si ripulisce e migliora) e non mi convince la fiancata. Riconosco bene i limiti progettuali che hanno messo grossi paletti sulle proporzioni, ma comunque non mi gusta abbastanza all'occhio.

Noto comunque che tra rendering ufficiali e foto dal vivo, la situazione migliorara nettamente.

[fulvio]

Finalmente le foto....al salone connessione internet di m.....troppe persone.

Alfa Romeo al salone di Ginevra 2011

stanno arrivando a decine

[T a u r u s]

si prova la mia mx5 con soli 130 cavalli, e il 1750 Tbi sembrerà il motore di una locomotiva, potentissimo ma lentissimo alla risposta.

certo velocissimo rispetto a un turbodiesel eh, per carità, si parla di ordini di grandezza comunque. tra un turbodiesel 200 cv e un 1750Tbi da 200 cv il benzina è nettamente più veloce, ma di brutto, stessa differenza si ha tra un 1750Tbi e un aspirato sportivo con bassissima massa volanica. Dopo aver guidato per anni un motore simile qualsiasi cosa sembra lenta. poi oh alle volte uno preferisce 200 cv turbo che 130 aspirati a 7500 giri, sono filosofie. Dico solo che su una spider leggera è nettamente meglio 150 cv cattivissimi e con risposta istantanea piuttosto che un motore turbo con 50 cv in più ma drivability a puttane.

Che poi oh, va benissimo uguale eh... sia chiaro, ben venga !!

La mia preoccupazione più gnde resta il mcpherson al posteriore.

avra' piu' di 200cv in primis...o se vuoi avra' 200 come la 8C ha avuto 400...quanto al mcpherson dietro mi pare che cayman ha uno schema simile...