Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[Giò]

se i numeri saranno quelli una cayman alla 4c riuscirà a vedere a malapena la targa posteriore

si gli servono almeno 260 cv per gli allunghi per stare dietro alla cayman

In montagna invece mi sa che anche con i cv della giulietta dovrebbe farcela

[fuzz77]

se i numeri saranno quelli una cayman alla 4c riuscirà a vedere a malapena la targa posteriore

si gli servono almeno 260 cv per gli allunghi per stare dietro alla cayman

In montagna invece mi sa che anche con i cv della giulietta dovrebbe farcela

il rapporto potenza peso è leggermente migliore per 4C, ma nessuno ha notato come il confronto dei rapporti COPPIA/peso sia quasi imbarazzante per la Porsche

mettiamo abbia il motore della QV

kg/cv 4C 3.61 CaymanS 4.12

Kg/Nm 4C 2.5 CaymanS 4.15

Modificato 2 Marzo 2011 da fuzz77

[greyhound]

si gli servono almeno 260 cv per gli allunghi per stare dietro alla cayman

In montagna invece mi sa che anche con i cv della giulietta dovrebbe farcela

il rapporto potenza peso è leggermente migliore per 4C, ma nessuno ha notato come il confronto dei rapporti COPPIA/peso sia quasi imbarazzante per la Porsche

mettiamo abbia il motore della QV

kg/cv 4C 3.61 CaymanS 4.12

Kg/Nm 4C 2.5 CaymanS 4.15

a meno che per prestazioni non intendiate uno sparo dal semaforo in pista quest'alfa (cosi come la exige) la cayman se la fuma...

[V6 Busso]

Perchè genera Hype, genera un fall-out di immagine per il resto della gamma e non ci sono problemi di volumi obiettivo da raggiungere

Mi scuso per il pessimismo ma io quest'auto la vedo veramente come l'ennesimo gioiello made in italy che si comprerà qualche impallinato Alfa che non odia Marchionne (quindi un numero tendente a e^-x ) e qualche straniero...stop.In Italia non ci vedo nessuno cacciare 50k € circa per un'auto del genrre già oggi ottime alternative a quel prezzo ci sono (e c'erano, sopratutto nipponiche) eppure si vendono solo poche TT e tantissimi catafalchi/SUV magari il mercato cambia, questo però lo possono sapere gli espertoni del marketing

Presente!!!

Ecco un impallinato Alfa (che però odia Marchionne) che sta scegliendo con cura la filiale bancaria da rapinare per comprarsi la 4C .

Avessi i soldi la comprerei appena esce, sempre che non la rovinino prima...

Sto ancora sbavando da quando l'ho vista, ma mi sono calmato a sufficienza per trovarle un difetto (rimediabile): preferirei la classica strumentazione a binocolo piuttosto di questa con un cilindro ed un rettangolo a fianco.

Per il resto tanto di cappellA , per me è un'iniezione di fiducia sulle sorti di questo marchio spesso bistrattato. Appena ho tempo cambio la firma .

[Motron]

Motron, questi signori andrebbero puniti. Vieni con me ad aspettarli sotto casa?

Assolutamente si :mrgreen:

Ho provato a schiarire e a dare un effetto lucido alla carrozzeria, con scarsi risultati Comunque ve li mostro:

Ho la macchina scontornata, se volete varianti cromatiche sotto con le richieste che facciamo il topic in design

[poliziottesco]

OT: io sono andati a vederli a FIRENZE per la reunion. Sono pure passato in pellegrinaggio da via de Bardi, il "BA" in Litfiba!

[FINEOTLOGIURO]

grande, io a via de Bardi ci sono stato a 15 anni (20 anni fa ) quando, dopo l'uscita di Pirata, impazzii completamente per il quintetto che all'epoca era in via di scioglimento. Poi fu tutta un'altra storia ma continuai a seguirli a singhiozzi con alti e bassi finche' nel 97 staccai la spina. Ora ho visto la scaletta dei concerti per la reunion e mi sono detto, dai, suonano a mezz'ora da casa, muovi il culo e fai un tuffo nel passato. Si vedo che non vedo l'ora

[FINEOTLOGIURO]

tornando alla nostra bestiola in colore punto rossa anni novanta scolorita dal sole, sembra anche a me che non abbia assolutamente un market da spartire con TT.

secondo il mio manuale di piccolo CEO automotive, qui abbiamo essenzialmente appassionati/impallinati alfa, clientela elise/exige e magari qualche trasfuga cayman (ma probabile che un potenziale veicolo 4C di serie avra' molto meno da offrire in termini di comfort ed interni rispetto al caimano)

[fuzz77]

a meno che per prestazioni non intendiate uno sparo dal semaforo in pista quest'alfa (cosi come la exige) la cayman se la fuma...

secondo me nello spunto da fermo un auto di quel peso e con quella coppia può dare rogne a vetture di ben altra cavalleria, la stessa 8C potrebbe trovarsi in difficoltà

i vantaggi maggiori nella guida rispetto a Cayman imho starebbero nell'uscita dalle curve in 2a e 3a, con quel rapporto coppia peso la 4C se ne andrebbe letteralmente

senza contare l'inserimento e i cambi di direzione

con l'aumentare delle velocità invece la situazione si stabilizzerebbe con la porsche che passerebbe in leggero vantaggio sopra ai 200

nella guida normale con la 4C lasci inserita la 4a, con la porsche per fare la stessa cosa devi cambiare più marce, un po' come succede con le ducati vs jappo

tuttavia una vettura come 4C la autolimiterei a 250, con quelle caratteristiche occorrerebbe una seria deportanza alle alte velocità

Modificato 2 Marzo 2011 da fuzz77

[Regazzoni]

Ho provato a schiarire e a dare un effetto lucido alla carrozzeria, con scarsi risultati Comunque ve li mostro:

Hai tolto l'effetto perlato/cangiante, ma l'effetto opaco è pure aumentato.

C'è da dire che rendere più opaca una vernice lucida è molto più facile. Il contrario invece può essere impossibile: se i riflessi netti delle luci non ci sono, non ci sono.

[AndreaB]

...se devo trovare un difetto a questa 4C....... il fatto che quella mora non sia qui vicino a me in questo momento......

[traider]

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/328744_8966_big_alfa-romeo-4c-1.jpg

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/328744_8830_big_alfa-romeo-4c-2.jpg

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/328744_7705_big_alfa-romeo-4c-3.jpg

Lucida .