Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[loric]

devono come minimo prevedere un'apertura del cofano anteriore, non per altro, almeno per cambiare le lampadine! e magari un paraurti separato dal resto... o al limite un bel "cofango", qui ci starebbe da dio.

Ricordo male o anche la concept della 8C non aveva apertura per il cofano?

[greyhound]

mmhhh...ma forse non si solleva già tutto l'anteriore in stile F40???

bhe in caso di grattata sarebbe un bel problema...

[jeby]

Ricordo male o anche la concept della 8C non aveva apertura per il cofano?

beh, possibilissimo, come già detto questo è solo il modello di un concept, realizzato just in time. Potrebbe essere fatto di pongo e paglia, e sulla cartella stampa esserci scritto "composito". In produzione ci devono mettere l'apertura.

[Motron]

guarda che non ha mica criticato la scelta alfa...io adoro la filosofia del less is more! ho solo spiegato perche è sbagliato paragonarla ad una tt,z4,slk o cayman

ma guarda che il mio intervento non era minimamente riferito al tuo discorso, è solo il mio pensiero

[TurboGimmo]

Ricordi bene

Poi per la messa sul mercato, e a causa delle norme USA (non ricordo bene però) é stata leggermente modificata

[serio]

Io ora prenderò insulti...

punto 1) E' vero che abbiamo tappato un segmento che era scoperto... E tappato stra-stra-bene!

punto 2) Ricapitolando ora abbiamo una B (da restylizzare a tutti i costi ed al più presto), una C, una stra-sportiva piccola ed una grande... Ma mancano le auto FONDAMENTALI:

- una D station fresca (o almeno diciamo che venga sostenuta, e non abbandonata come 159)

- una coupè tipo Brera 4 posti (più umana della 4C, ma più esclusiva di Giulietta) che sarà la SPORTIVA ma anche la più venduta.

La sportiva Alfa ci voleva, ma REPUTO che serviva più "comune", più umana, più da diffondere nelle strade!

Fa più pubblicità una R8 in rivista, o le varie TT che si parcheggiano nei posteggi di piccole/grandi aziende?

Non dico che la 4c non vada bene o sia un errore, ma dico che si poteva puntare ad un segmento più "umano"...

Anzi l'ideale era far uscire la 4C INSIEME alla Brera II: una accanto all'altra, sai quante Brera II si sarebbero vendute?

Invece ora la gente va nei saloni per vedere la sportivona e cosa compra? La 5 posti adatta alla spesa e concorrente di Golf?

Dubito, ci vorrebbe una via di mezzo... Una coupè come Brera, TT, ecc!

punto 3) Infine, ora abbiamo una gamma mezza familyfeellingata () e mezza no!

8c ottiche completamente tonde

MiTo ottiche completamente tonde

Giulietta stop alle ottiche completamente tonde, e via con ottiche triangolari verticali con spigoli smussati

4C ottiche completamente tonde

159 tutt'altro stile

A questo punto con quali ottiche si faranno le varie D, E, spider, ecc?

- Se si utilizzeranno ancora le (tanto criticate dalla massa) ottiche 8c style si avrebbe una gamma tutta uguale (familyfeeling), ma con una C con stile diverso! Discriminata ed abbandonata

- Se si utilizzeranno ottiche differenti (non 8c style) si avrebbe una gamma arlecchino: il basso e l'alto con uno stile, ed le C, D, E con un altro...

Insomma si sta pasticciando un pò troppo A MIO PARERE.

Modificato 3 Marzo 2011 da serio

[Regazzoni]

Cerchiamo di non far deragliare il topic andando a cercare pesantemente l'OT, grazie.

[kat]

Al grande pubblico l'anteriore di MiTo e Giulietta sembrano affini!

Ho amici che appena uscita la giulietta sostenessero che i frontali erano praticamente uguali

Un conto è la differenza con la 159, secondo me andranno avanti con lo stile 8c.

[fuzz77]

cut

insomma.....

8c, 4c, MiTo e Giulietta sono riconducibili al medesimo filone.....poi tra le 4 c'è quella più (8c) o meno (955) riuscita ma trovo comunque una coerenza stilistica

4C era la miglior cosa che potevano fare oggi visti i mezzi a disposizione, pochi mesi fa è uscita la Giulietta che è un modello di grande serie, oggi viene presentata una special, tra qualche mese magari cominceranno ad intravedersi i primi muli della Giulia, del Suv e della Mito restyling.... cioè a me non sembra che se ne stiano con le mani in mano come qualche anno fa

si è detto n mila volte qui dentro che occorreva un segnale di vitalità, occorreva un modello assai desiderabile, che portasse la gente dentro le conce e che non costasse uno sporoposito come la 8C

questa 4C è imho un bel segnale di vitalità, un gruppo che non vuole investire su un marchio non va da Dallara a farsi fare un telaio in carbonio da mettere su una supersport da 60k euro da vendere a max in 15k esemplari

potevano proporci la MiTo cabriolet o la Giulietta station....ci hanno invece fatto vedere un'alfa nel senso stretto del termine (alfa quanto lo erano le Giulia o le Gtv, in quanto ad eccellenza tecnica)

Modificato 3 Marzo 2011 da fuzz77

[greyhound]

Io ora prenderò insulti...

punto 1) E' vero che abbiamo tappato un segmento che era scoperto... E tappato stra-stra-bene!

punto 2) Ricapitolando ora abbiamo una B (da restylizzare a tutti i costi ed al più presto), una C, una stra-sportiva piccola ed una grande... Ma mancano le auto FONDAMENTALI:

- una D station fresca (o almeno diciamo che venga sostenuta, e non abbandonata come 159)

- una coupè tipo Brera 4 posti (più umana della 4C, ma più esclusiva di Giulietta) che sarà la SPORTIVA ma anche la più venduta.

La sportiva Alfa ci voleva, ma REPUTO che serviva più "comune", più umana, più da diffondere nelle strade!

Fa più pubblicità una R8 in rivista, o le varie TT che si parcheggiano nei posteggi di piccole/grandi aziende?

Non dico che la 4c non vada bene o sia un errore, ma dico che si poteva puntare ad un segmento più "umano"...

Anzi l'ideale era far uscire la 4C INSIEME alla Brera II: una accanto all'altra, sai quante Brera II si sarebbero vendute?

Invece ora la gente va nei saloni per vedere la sportivona e cosa compra? La 5 posti adatta alla spesa e concorrente di Golf?

Dubito, ci vorrebbe una via di mezzo... Una coupè come Brera, TT, ecc!

punto 3) Infine, ora abbiamo una gamma mezza familyfeellingata () e mezza no!

8c ottiche completamente tonde

MiTo ottiche completamente tonde

Giulietta stop alle ottiche completamente tonde, e via con ottiche triangolari verticali con spigoli smussati

4C ottiche completamente tonde

159 tutt'altro stile

A questo punto con quali ottiche si faranno le varie D, E, spider, ecc?

- Se si utilizzeranno ancora le (tanto criticate dalla massa) ottiche 8c style si avrebbe una gamma tutta uguale (familyfeeling), ma con una C con stile diverso! Discriminata ed abbandonata

- Se si utilizzeranno ottiche differenti (non 8c style) si avrebbe una gamma arlecchino: il basso e l'alto con uno stile, ed le C, D, E con un altro...

Insomma si sta pasticciando un pò troppo A MIO PARERE.

la giuslietta rispetta il familyfeeling dato che il muso rimane abbastanza tapiresco (non lo dico in senso spregiativo..solo per rendere meglio l'idea)..poi benissimo che non sono tutte identiche! cosa vuoi 10 auto fotocopia stile audi o bmw?

il familyfeeling non deve essere un copia incolla! ogni auto deve avere la sua personalità ricalcando però un progetto comune!

poi con la 4c uscira la giulia quindi il problema della D sarà risolto...